P2A34: Високий рівень сигналу в колі керування реле живлення AFCM

Що це означає

Напруга в колі керування реле живлення AFCM вища за очікуваний діапазон. Провід замкнений на B+ або в котушці є обрив.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Реле живлення AFCM забезпечує комутоване живлення модуля керування альтернативним пальним. Модуль керування двигуном контролює напругу в лінії керування реле і встановлює P2A34, коли вона вища за очікувану, що може статися, якщо дріт замкнуто на напругу акумуляторної батареї або обмотка реле обірвана.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Керувальний провід замкнений на B+
2. Обрив обмотки реле
3. Контакти роз’єму кородовані — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Попереджувальний індикатор системи альтернативного палива
• Режим альтернативного палива недоступний

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадра (freeze-frame) і статус команди реле, щоб визначити, чи з'явилося високе показання при увімкненому чи вимкненому реле.
2. Огляньте реле та прокладання його контрольного дроту на предмет контакту з проводами живлення від акумулятора, пошкодження ізоляції, корозії або ослаблених контактів роз’єму.
3. Перевірте обмотку реле живлення AFCM на обрив кола за процедурою та специфікацією виробника.
4. Від'єднавши реле відповідно до вказівок, перевірте контрольний дріт на наявність ненавмисного з'єднання з напругою акумуляторної батареї.
5. Якщо реле та дріт справні, перевірте контакт у роз’ємі та команду керування модулем за процедурою виробника для цього кола.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте контрольний дріт із коротким замиканням на живлення від акумуляторної батареї.
• Замініть реле живлення AFCM, якщо його обмотка обірвана.
• Очистьте або відремонтуйте уражені корозією чи послаблені контакти роз'єму реле.
• Відремонтуйте підтверджену несправність роз'єму модуля або виходу керування.

Чи можна продовжувати рух?

Система альтернативного пального може бути вимкнена, тоді як інший доступний режим пального може залишатися придатним до використання. Не покладайтеся на роботу на альтернативному пальному до ремонту та зупиніться, якщо автомобіль не може безпечно працювати на доступному пальному.