P27D2: Соленоїд регулювання тиску S застряг у ввімкненому стані

Що це означає

Модуль керування коробкою передач виявляє, що соленоїд керування тиском S залишився ввімкненим.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Соленоїд регулювання тиску S керує клапаном, який регулює гідравлічний тиск у трансмісії. Код P27D2 встановлюється, коли модуль виявляє, що соленоїд S залишається ввімкненим, хоча має вимкнутися. Причиною може бути золотник, що застряг у відкритому положенні, забруднення або драйвер керування, який продовжує подавати живлення.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Золотник соленоїда застряг у відкритому положенні
2. Вихідний драйвер TCM застряг у ввімкненому стані
3. Накопичення нагару або сміття перешкоджає вільному переміщенню

Симптоми

• Може загорітися контрольна лампа несправності коробки передач
• Жорсткі або запізнілі перемикання
• Пробуксовування або неочікувані перемикання
• Коробка передач може перейти в аварійний режим

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та пов’язані коди трансмісії, щоб визначити умови, за яких виявлено, що соленоїд S залишився ввімкненим.
2. За допомогою сканера порівняйте заданий стан клапана S з доступними даними кола та реакції трансмісії.
3. Перевірте роз’єм і проводку клапана S на пошкодження або короткі замикання, через які на нього може постійно подаватися струм.
4. Перевірте стан і рівень трансмісійної рідини за процедурою виробника, оскільки забруднення може перешкоджати руху клапана.
5. Відповідно до сервісної інформації для конкретного автомобіля перевірте, чи реагує соленоїд S на команду вимкнення.
6. Якщо команда на вимкнення припиняється, але клапан залишається ввімкненим, перевірте золотник клапана S і гідравлічні канали на заїдання або забруднення.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте коротке замикання проводки або несправність роз’єму, через яку соленоїд S залишається під напругою.
• Відновіть рівень або стан трансмісійної рідини, якщо вони не відповідають вимогам виробника.
• Усуньте виявлене засмічення в гідравлічному каналі соленоїда S.
• Очистьте або замініть соленоїд S, якщо його золотник застряг у відкритому положенні.
• Відремонтуйте вихідне коло модуля керування, якщо перевірка підтвердить, що воно продовжує подавати команду на ввімкнення соленоїда S.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте буксирування та різкого прискорення й зупиніть рух, якщо трансмісія сильно пробуксовує або перемикає передачі непередбачувано. Соленоїд S, що залишається ввімкненим, може порушити гідравлічний тиск і пошкодити трансмісію під навантаженням.