Що це означає
Вхідний сигнал перемикача керування регенерацією фіксується як постійно високий — коротке замикання на напругу акумуляторної батареї. Подібні несправності проводки зазвичай виникають через перетирання, потрапляння води в ущільнення роз'ємів або виштовхування пінів — тест на похитування джгута дротів під час активності коду часто допомагає підтвердити місце пошкодження.
Короткий огляд
- Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
- Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
Як це працює
Перемикач керування регенерацією надсилає запит на регенерацію сажового фільтра дизельного двигуна на стоянці. Цей код встановлюється, коли контролер виявляє, що вхідний сигнал перемикача утримується у високому стані, зазвичай через те, що сигнальний дріт закорочено на напругу акумуляторної батареї, і стан запиту неможливо надійно зчитати.
Поширені причини
Найімовірніші — на початку.
- Провід перемикача замкнутий на напругу акумуляторної батареї
- Контакти роз'єму кородовані — високий перехідний опір
- Живильний провід затиснутий джерелом живлення B+
Симптоми
- Індикатор попередження про регенерацію або запиту регенерації може залишатися увімкненим
- Примусова регенерація може не запускатися за запитом
Як діагностувати несправність
- Використовуйте сканер для запису даних стоп-кадру (freeze-frame) та спостереження за входом запиту регенерації при відпущеному та натиснутому перемикачі.
- Перевірте, чи залишається увімкненим індикатор запиту та чи приймає контролер навмисний запит за зазначених умов автомобіля.
- Огляньте джгут і роз'єми перемикача на наявність потертостей, вологи, корозії, виштовхнутих контактів або контакту з проводом живлення акумулятора.
- Використовуючи електричну схему та процедуру виробника, перевірте вхідний дріт на коротке замикання на напругу батареї та перевірте роботу перемикача.
- Якщо перемикач і проводка справні, перевірте роз'єм контролера та вхідне електричне коло на наявність ненавмисної напруги або внутрішньої несправності.
Поширені способи усунення несправності
- Відремонтуйте сигнальний дріт перемикача регенерації там, де він контактує з джерелом напруги акумуляторної батареї.
- Очистіть або замініть пошкоджені чи кородовані клеми роз'єму в електричному колі перемикача.
- Замініть несправний перемикач керування регенерацією, якщо він утримує вхідний сигнал у високому стані при від'єднанні від джгута.
- Відремонтуйте роз'єм контролера або вхідне електричне коло, якщо перевірка виявила там несправність.
Чи можна продовжувати рух?
Контролер може не прийняти запит на регенерацію на стоянці, тому дотримуйтесь попереджень щодо системи очищення відпрацьованих газів і не ігноруйте сповіщення про заповнення фільтра. Подальша їзда зі збільшенням рівня накопичення сажі може призвести до зниження потужності або необхідності проведення сервісної регенерації.
Код вказує, де модуль керування виявив несправність, але не завжди на те, яка саме деталь вийшла з ладу. Перевірте причини у вказаному порядку та підтвердьте несправність перевіркою перед заміною деталей. Маєте кілька кодів? Перевірте їх разом
Це загальний код: він означає одне й те саме для будь-якої марки. Виробник автомобіля може додати більше деталей у власній сервісній інформації.