P25A9: Коло керування оливними форсунками охолодження поршнів — обрив

Що це означає

Коло керування масляними форсунками охолодження поршнів розімкнуте. Сучасні двигуни з форсунками охолодження під поршнями вмикають їх за високого навантаження для охолодження днища поршня — керування здійснюється за допомогою соленоїдного клапана в масляній магістралі. У разі обриву кола форсунки не можуть бути увімкнені за командою або залишаються заблокованими в закритому стані, що підвищує температуру поршнів під навантаженням.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

У деяких двигунах під поршнями розташовані оливні форсунки, які відводять тепло під час значного навантаження на двигун. Модуль керування контролює електричне коло соленоїда, що керує цими форсунками; цей код з’являється, коли коло розімкнене, тому форсунки можуть не спрацювати за командою.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив керувального дроту соленоїда
2. Обмотка соленоїда в обриві
3. Вихід контакту з корпусу роз'єму

Симптоми

• Може загорітися індикатор Check Engine
• Зниження потужності або продуктивності двигуна під великим навантаженням
• Двигун може працювати з підвищеною температурою або видавати попередження про температуру мастила

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та перевірте наявність пов’язаних кодів температури оливи, тиску оливи або захисту двигуна, щоб з’ясувати робочі умови.
2. Перевірте роз’єм і джгут проводів соленоїда керування оливними форсунками охолодження поршнів на від’єднання, пошкодження, корозію чи виштовхнуті контакти.
3. За схемою автомобіля перевірте котушку соленоїда та його роз’єм на обрив кола.
4. Перевірте цілісність керувального проводу між соленоїдом і модулем, шукаючи обрив або поганий контакт.
5. Перш ніж перевіряти модуль чи внутрішні компоненти системи змащення, порівняйте результати перевірки соленоїда й кола зі специфікацією виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте роз’єм соленоїда керування оливними форсунками охолодження поршнів, якщо він ослаблений.
• Відремонтуйте обірваний або пошкоджений керувальний провід і закріпіть джгут проводів.
• Відремонтуйте виштовхнуті або кородовані контакти роз’єму.
• Замініть соленоїд, якщо його котушка розімкнена.

Чи можна продовжувати рух?

Не буксируйте причіп, не розганяйтеся різко й не їдьте тривалий час із високим навантаженням, доки несправність не буде усунено: за потреби охолодження поршнів може бути недоступним. Зупиніться, якщо з’явиться попередження про температуру чи тиск оливи або двигун почне видавати незвичний шум.