P2586: Коло датчика B положення регулювання наддуву турбонаддуву

Що це означає

Загальна електрична несправність датчика B положення управління наддувом турбіни — другий датчик положення на тому ж приводі (резервний датчик Холла) або на другій турбіні (подвійний турбонаддув, послідовний чи двоступеневий). Якщо датчик B недійсний, ECM не може виконати перехресну перевірку приводу А і переходить на обмежене керування наддувом.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Система керування наддувом використовує виконавчий механізм для положення перепускного клапана або лопаток зі змінною геометрією, а датчик положення B передає це положення модулю керування двигуном. Датчик B може бути другим елементом зворотного зв’язку одного виконавчого механізму або датчиком зворотного зв’язку другого турбонагнітача. Цей код указує на електричну несправність у колі датчика B, тому модуль може обмежити керування наддувом, якщо не може покладатися на цей сигнал зворотного зв’язку.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив або замикання в проводці датчика положення
2. Вийшов з ладу елемент Холла

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine
• Знижена потужність двигуна або тиск наддуву
• Може виникнути попередження керування турбіною або аварійний режим

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та порівняйте поточні показання датчиків положення керування наддувом A і B, щоб з’ясувати, чи сигнал B відсутній, нестабільний або неправдоподібний.
2. За електричною інформацією автомобіля визначте, який виконавчий механізм використовує датчик B, а потім огляньте його роз’єм і джгут на пошкодження від високої температури, потертості, корозію або незакріплені контакти.
3. За електричною схемою виробника перевірте кола живлення, маси та сигналу датчика на обриви, короткі замикання або погані з’єднання.
4. Коли коло під’єднане згідно з вимогами, спостерігайте за датчиком B, поки виконавчий механізм переміщується в заданому діапазоні, і перевірте, чи сигнал не переривається та не зникає.
5. Якщо проводка та живлення справні, перевірте датчик B і модуль керування за діагностичною процедурою виробника, перш ніж замінювати деталі.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте знову або очистьте незакріплений чи кородований роз’єм датчика B.
• Відремонтуйте обірваний, замкнений або потертий провід датчика B.
• Замініть несправний датчик B або виконавчий механізм у зборі, якщо датчик не обслуговується окремо.
• Відремонтуйте підтверджено несправний вихідний каскад модуля керування.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте різкого прискорення, буксирування та руху з високим навантаженням, якщо потужність знижена або керування наддувом нестабільне. Двигун може обмежити наддув або перейти в захисний режим, тому якнайшвидше виконайте діагностику; якщо автомобіль стане небезпечним для керування, зупиніться.