P24DA: Помилка відбору вихлопної проби датчика твердих часток, ряд 1

Що це означає

Датчик PM у ряду 1 не може отримати придатну для аналізу пробу вихлопних газів — зонд забруднений, канал відбору проб біля датчика перекритий або ущільнення датчика негерметичне.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик твердих часток (PM) на ряду 1 відбирає проби вихлопних газів, щоб система очищення вихлопу могла контролювати викиди сажі. Код P24DA встановлюється, коли цей датчик не може отримати дійсний зразок, що може бути наслідком забруднення зонда, обмеження шляху проби або витоку в місці його кріплення; це саме по собі не доводить вихід датчика з ладу.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Щуп датчика твердих часток забруднений або пошкоджений
2. Прохід для відбору проб вихлопу обмежений
3. Витік у місці кріплення датчика або через ущільнення
4. Несправність проводки або роз'єму датчика

Симптоми

• Увімкнена лампочка Check Engine
• Попередження щодо датчика твердих часток або системи доочищення
• Перевірку на токсичність не пройдено

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та будь-які попередження датчика PM або системи очищення вихлопних газів, щоб з'ясувати, коли сталася помилка проби ряду 1.
2. Огляньте роз'єм та проводку датчика PM ряду 1 на наявність послаблень, корозії, термічних пошкоджень або потертостей.
3. Перевірте місце кріплення датчика та ущільнення на наявність слідів сажі чи інших ознак витоку вихлопних газів у точці відбору проб.
4. Огляньте зонд датчика ряду 1 та канал проби на наявність забруднень, пошкоджень або перешкод відповідно до процедури обслуговування автомобіля.
5. Якщо шлях проби та ущільнення чисті та справні, перевірте роботу датчика та проводку відповідно до специфікації виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену або погано під'єднану проводку на датчику PM ряду 1.
• Усуньте витік у місці кріплення датчика шляхом заміни або правильного встановлення його ущільнення.
• Очистіть забруднений зонд, що підлягає обслуговуванню, або обмежений прохід проби згідно з процедурою виробника.
• Замініть датчик PM ряду 1, якщо він пошкоджений або не проходить перевірку.

Чи можна продовжувати рух?

Несправність головним чином впливає на моніторинг викидів, тому звичайне водіння загалом можливе, якщо автомобіль не має інших попереджень або проблем з керованістю. Уникайте ігнорування проблеми протягом тривалого часу, оскільки помилка викидів може призвести до провалу техогляду.