Що це означає
Електричне коло коригування струму накачування кисневого датчика (банк 1, датчик 2) розімкнене або несправне. Сам по собі код не підтверджує, що це коло передає індивідуальний код калібрування датчика.
Короткий огляд
- Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
- Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
Як це працює
Датчик 2 банку 1 — це задній кисневий датчик на боці циліндра 1. Блок керування контролює коло корекції струму накачування датчика, яке є частиною системи керування широкосмуговим датчиком. Цей код встановлюється, коли коло розімкнене або має іншу несправність; він не доводить наявності в ньому індивідуального коду калібрування датчика.
Поширені причини
Найімовірніші — на початку.
- Обрив проводу коригування
- Контакт висунувся назад із корпусу роз’єму
- Тріщина в паяному з’єднанні всередині блока або датчика
Симптоми
- Горить індикатор Check Engine
- Збільшена витрата пального
- Можлива нестійка робота на холостому ходу або затримка реакції
- Не пройдено перевірку на викиди
Як діагностувати несправність
- Збережіть дані стоп-кадра й перевірте поточні показання датчика 2 банку 1, щоб з’ясувати, чи активна несправність кола корекції.
- Огляньте провід і роз’єм кола коригування на обриви, корозію, пошкодження від нагрівання або контакт, що висунувся назад у корпус роз’єму.
- За схемою електропроводки простежте лінію коригування й перевірте її цілісність за процедурою виробника.
- Перевірте фіксацію контактів і якість з’єднання на кінцях кола біля датчика та модуля.
- Якщо зовнішня лінія справна, за тестами виробника визначте, чи є внутрішня несправність датчика або модуля.
Поширені способи усунення несправності
- Установіть на місце й зафіксуйте контакт роз’єму датчика 2 банку 1, що висунувся.
- Відремонтуйте обірваний або пошкоджений провід кола коригування струму накачування.
- Відновіть надійний контакт у кородованих або ослаблених клемах.
- Замініть датчик або відремонтуйте модуль лише якщо перевірка підтвердить внутрішню несправність.
Чи можна продовжувати рух?
Якщо двигун працює нормально, а індикатор Check Engine світиться постійно, обмежте поїздки й найближчим часом організуйте діагностику. Нижній датчик може контролюватися неправильно, що потенційно впливає на витрату пального та відповідність нормам викидів.
Код вказує, де модуль керування виявив несправність, але не завжди на те, яка саме деталь вийшла з ладу. Перевірте причини у вказаному порядку та підтвердьте несправність перевіркою перед заміною деталей. Маєте кілька кодів? Перевірте їх разом
Це загальний код: він означає одне й те саме для будь-якої марки. Виробник автомобіля може додати більше деталей у власній сервісній інформації.