P226E: Сажовий фільтр: пошкоджений/відсутній субстрат (Банк 2)

Що це означає

Виявлено, що субстрат сажового фільтра на банку 2 тріснув, розплавився або був видалений. Перепад тиску на фільтрі надто низький для виміряної витрати відпрацьованих газів — фільтр більше не затримує сажу.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Сажовий фільтр банка 2 затримує сажу у своєму субстраті, а блок керування перевіряє, чи створює потік вихлопних газів очікуваний перепад тиску на цьому фільтрі. Цей код встановлюється, коли банк 2 демонструє аномально низький опір, що може свідчити про пошкоджений, оплавлений або відсутній субстрат.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Субстрат сажового фільтра тріснув або розплавився
2. Субстрат сажового фільтра видалено або відсутній
3. Внутрішнє пошкодження фільтра, що спричиняє аномально низький опір

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine або попередження про сажовий фільтр
• Втрата потужності / аварійний режим
• Збільшена витрата палива
• Невдалі спроби примусової регенерації

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадра та поточні показники сажового фільтра банка 2, особливо диференціальний тиск по відношенню до потоку вихлопних газів.
2. Огляньте фільтр банка 2 та стики вихлопної системи на наявність фізичних пошкоджень, ознак демонтажу або слідів сажі нижче за потоком від фільтра.
3. Перевірте шланги диференціального тиску банка 2 та проводку на наявність витоків, засмічень, від'єднань чи пошкоджень, які можуть створити хибне показання низького тиску.
4. Порівняйте показники тиску банку 2 за тестових умов виробника зі специфікацією виробника та зверніть увагу на будь-які пов'язані коди датчиків або температури.
5. Якщо коло тиску справне, перевірте субстрат банка 2 на наявність тріщин, оплавлення чи відсутність матеріалу перед спробою регенерації.

Поширені способи усунення несправності

• Під'єднайте заново або замініть пошкоджені шланги диференціального тиску банка 2.
• Відремонтуйте проводку датчика тиску або замініть датчик, який не пройшов перевірку.
• Замініть пошкоджений або відсутній субстрат сажового фільтра чи збірний вузол банка 2.
• Усуньте першопричину надмірного нагріву вихлопу перед встановленням змінного фільтра.

Чи можна продовжувати рух?

Зведіть поїздки до мінімуму та уникайте великих навантажень, оскільки фільтр банка 2 може не контролювати викиди сажі, навіть якщо аварійний режим не активний. Подальша їзда може викликати попередження або обмеження потужності, а примусова регенерація не відремонтує відсутній чи пошкоджений субстрат.