P226D: Сажовий фільтр: пошкоджений/відсутній субстрат (Банк 1)

Що це означає

Виявлено, що субстрат сажового фільтра на банку 1 тріснув, розплавився або був видалений. Перепад тиску на фільтрі надто низький для виміряної витрати відпрацьованих газів — фільтр більше не затримує сажу.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Сажовий фільтр банка 1 затримує сажу у своєму субстраті, а блок керування оцінює, чи створює потік відпрацьованих газів очікувану різницю тисків на ньому. Цей код встановлюється, коли фільтр банка 1 має занадто низький опір, що відповідає тріснутому, оплавленому або відсутньому субстрату, який більше не може належним чином затримувати сажу.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Субстрат тріснув або розплавився через неконтрольовану регенерацію
2. Субстрат видалено внаслідок втручання в конструкцію

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine або попередження про сажовий фільтр
• Втрата потужності / аварійний режим
• Збільшена витрата палива
• Невдалі спроби примусової регенерації

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадра та показники сажового фільтра для банка 1, включаючи перепад тиску та потік вихлопних газів за зафіксованих умов.
2. Огляньте сажовий фільтр банка 1 та його з'єднання на наявність зовнішніх пошкоджень, відсутніх секцій, стороннього втручання чи відкладень сажі нижче за потоком від фільтра.
3. Перевірте шланги та проводку датчика диференціального тиску на наявність від'єднання, засмічення, витоків або пошкоджень, які можуть помилково вказувати на низький опір.
4. Порівняйте показники тиску банку 1 за різних умов роботи двигуна зі специфікацією виробника та перевірте на наявність пов'язаних кодів датчиків температури чи тиску.
5. Якщо лінії датчика та показники в нормі, перевірте субстрат фільтра банка 1 на наявність тріщин, оплавлення чи видалення перед тим, як розглядати регенерацію.

Поширені способи усунення несправності

• Під'єднайте заново або замініть пошкоджені шланги датчика диференціального тиску для банку 1.
• Відремонтуйте проводку або замініть несправний датчик диференціального тиску, якщо його показники не проходять перевірку.
• Замініть пошкоджений або відсутній субстрат сажового фільтра чи вузол фільтра банка 1.
• Усуньте причину оплавлення субстрату, наприклад несправність, яка призводить до надмірної температури вихлопних газів, перед встановленням нового фільтра.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте подальшого руху, особливо під навантаженням, оскільки фільтр банка 1 може не затримувати сажу, а автомобіль може перейти в аварійний режим (limp mode). Не намагайтеся постійно виконувати примусові регенерації: пошкоджений або відсутній субстрат не відновиться за допомогою регенерації.