P2140: Невідповідність напруги датчика/перемикача положення дросельної заслінки/педалі E/F

Що це означає

Канали E та F датчика положення дросельної заслінки/педалі розходяться більше, ніж допускає встановлений поріг.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Датчики положення дросельної заслінки та педалі акселератора передають узгоджені сигнали, щоб блок керування визначав, наскільки натиснута педаль і в якому положенні перебуває дросельна заслінка. Цей код встановлюється, коли канали датчиків E і F розходяться більше, ніж дозволяє діапазон кореляції, через що електронне керування дросельною заслінкою може стати небезпечним або ненадійним.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Знос або пошкодження доріжки датчика положення дросельної заслінки або педалі
2. Поганий контакт у роз'ємі або пошкоджена проводка
3. Неправильне встановлення датчика або механічний знос
4. Несправність модуля керування дросельною заслінкою

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine
• Зменшена чутливість дросельної заслінки, можливий аварійний режим
• Затримка реакції або ривки
• Занадто високі або занадто низькі оберти холостого ходу

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та перегляньте поточні дані каналів педалі або дросельної заслінки E і F; зверніть увагу, чи розходяться їхні показання під час переміщення педалі.
2. Перевірте роз’єми й джгут проводів педалі та корпусу дросельної заслінки на незакріплені контакти, корозію, перетирання або пошкодження.
3. За ввімкненого запалювання та вимкненого двигуна повільно переміщуйте педаль і перевіряйте, чи плавно змінюються показання каналів E і F та чи зберігається співвідношення, визначене виробником.
4. Перевірте кріплення датчика та механізм дросельної заслінки на послаблення, забруднення або зношення, що можуть спричинити розбіжність показань E/F.
5. Перш ніж замінювати датчик або блок, перевірте кола датчиків і блок керування дросельною заслінкою за процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте ненадійно під’єднану, кородовану або пошкоджену проводку та роз’єми педалі чи корпусу дросельної заслінки.
• Відрегулюйте кріплення датчика або усуньте механічне заїдання, якщо вони спричиняють розбіжність показань E/F.
• Замініть вузол датчика положення педалі або дросельної заслінки, якщо підтверджено зношення чи пошкодження його доріжки.
• Ремонтуйте блок керування дросельною заслінкою лише якщо його входи, проводка та датчики проходять визначені перевірки.

Чи можна продовжувати рух?

Оскільки реакція дросельної заслінки може бути обмеженою або непередбачуваною, уникайте руху в інтенсивному потоці чи ситуацій, де потрібне швидке прискорення. Якщо автомобіль прискорюється ривками, двигун працює на ненормальних обертах холостого ходу або вмикається аварійний режим, зупиніться в безпечному місці та викличте допомогу.