P20FD: Високий рівень сигналу в колі керування насосом відновника B

Що це означає

Лінія керування насосом DEF B постійно має високий рівень сигналу — коротке замикання на B+. Подібні несправності проводки зазвичай виникають через перетирання проводів, потрапляння води через ущільнення роз'ємів або висування контактів із роз'єму. Перевірка джгута ворушінням під час активної несправності часто допомагає визначити її місце.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Коло керування насоса B передає команду, що керує другим насосом DEF у відповідних системах. Блок керування встановлює код P20FD, коли виявляє, що напруга в колі утримується вище очікуваного рівня; поширена причина — замикання проводу керування на позитивний полюс акумулятора.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Коротке замикання на B+
2. Контакти роз'єму кородовані — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснутий і торкається джерела B+

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine або горить попередження про оксиди азоту (NOx)
• Попередження про рівень або якість AdBlue/DEF
• Після періоду ігнорування несправності може початися зворотний відлік до заборони запуску
• Перевірку на викиди (NOx) не пройдено

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та перевірте команду насосу B і стан кола в поточних даних, щоб підтвердити, коли виникає високий рівень сигналу.
2. Огляньте джгут насоса B на затиснуті або перетерті ділянки, які можуть торкатися позитивного проводу акумулятора чи лінії живлення.
3. Перевірте роз’єми насоса B і блока керування на корозію, вологу, зміщені контакти або ознаки потрапляння стороннього живлення в коло керування.
4. Від’єднавши коло згідно з указівками виробника, перевірте провід керування насоса B на замикання на живлення та належну посадку контактів.
5. Якщо джгут справний, перевірте вихід драйвера насоса B на блоці керування згідно з процедурою та специфікацією виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте провід керування насосом B, замкнутий на позитивне джерело живлення акумулятора.
• Замініть пошкоджену ізоляцію або прокладіть проводку подалі від джерела живлення, що спричиняє замикання.
• Відремонтуйте кородовані або пошкоджені контакти роз’єму та відновіть ущільнення.
• Ремонтуйте або замінюйте блок керування лише тоді, коли підтверджено несправність його драйвера.

Чи можна продовжувати рух?

Двигун може продовжувати працювати, але керування насосом B і дозування SCR можуть бути порушені, що вплине на викиди й потенційно запустить зворотний відлік до заборони запуску. Уникайте тривалих поїздок і виконуйте вказівки будь-якого попередження зі зворотним відліком.