P20EC: Перегрів каталізатора SCR для NOx, ряд 1

Що це означає

Модуль виявляє, що каталізатор SCR для NOx на ряді 1 перевищив допустимий температурний поріг. Код встановлюється, коли виміряна або розрахункова температура каталізатора залишається вищою за відкалібровану межу за умов роботи монітора.

Як це працює

Система SCR впорскує відновник у вихлопну систему, щоб каталізатор NOx міг знижувати рівень оксидів азоту. Блок контролює температуру каталізатора на ряду 1 за допомогою показань датчиків температури вихлопних газів або розрахованого значення. Код встановлюється, коли під час перевірки ця температура залишається вищою за допустиму межу.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Несправний датчик температури вихлопних газів
2. Надмірна температура двигуна або вихлопних газів
3. Неправильне дозування відновника
4. Засмічення вихлопної системи
5. Пошкодження каталізатора SCR

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Знижена потужність двигуна
• Попередження про вихлопні гази або викиди
• Погана паливна економічність

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та поточні показання температури вихлопних газів на ряду 1, щоб з’ясувати, коли виник перегрів і чи є показання правдоподібними.
2. Огляньте проводку та роз’єми датчиків температури вихлопних газів на ряду 1 на пошкодження від нагрівання, корозію, ослаблені контакти або розташування датчика біля витоку вихлопних газів.
3. Порівняйте показання датчиків на ряду 1 з іншими показаннями температури вихлопних газів під час прогрівання та роботи, щоб виявити датчик, який завищує температуру.
4. Перевірте наявність пов’язаних кодів температури двигуна, регенерації DPF, дозування відновника та тиску вихлопних газів, які можуть вказувати на надмірне нагрівання або обмеження потоку.
5. Перевірте тракт вихлопної системи та каталізатор SCR на ряду 1 на витоки, обмеження потоку або видимі пошкодження від нагрівання, а потім перевірте дозування відновника згідно зі специфікацією виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку або надійно зафіксуйте ослаблений роз’єм датчика температури вихлопних газів.
• Замініть несправний датчик температури вихлопних газів на ряду 1, якщо це підтверджено перевіркою.
• Усуньте несправність температури двигуна, регенерації DPF або дозування відновника, що спричиняє надмірне нагрівання вихлопних газів.
• Усуньте обмеження потоку або витік вихлопних газів, що впливає на систему SCR на ряду 1.
• Замініть пошкоджений каталізатор SCR на ряду 1 після підтвердження справності датчиків та усунення причин, що виникають раніше в системі.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте великих навантажень і тривалих поїздок, доки каталізатор на ряду 1 може перегріватися; надмірна температура може пошкодити каталізатор і сусідні компоненти вихлопної системи. Якщо потужність знизилася або з’явилося попередження вихлопної системи, безпечно зупиніться та організуйте діагностику.