P20A7: Робочі характеристики клапана регулювання тиску повітря для впорскування реагенту

Що це означає

Клапан регулювання тиску повітря для реагенту справний електрично, але не може підтримувати або регулювати тиск у межах калібрувальних значень — часткове засмічення або ослаблений соленоїд.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Клапан регулювання тиску повітря змінює тиск стисненого повітря, яке допомагає розпилювати DEF під час дозування у випускну систему. Код P20A7 означає, що коло реагує на електричні команди, але створюваний або регульований тиск не відповідає очікуваному, що може погіршити точність дозування.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Заклинювання або часткове засмічення клапана регулювання тиску повітря
2. Слабкий соленоїд клапана
3. Витік повітря або звуження в колі тиску
4. Пошкоджений або кородований роз'єм чи проводка

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine або попередження про NOx
• Попередження про рівень або якість AdBlue/DEF
• Можливий зворотний відлік до блокування запуску двигуна після ігнорування попередження
• Не пройдено перевірку на токсичність (NOx)

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані freeze frame і за допомогою поточних даних порівняйте заданий і фактичний тиск повітря в системі реагенту за умов виникнення несправності.
2. Огляньте роз’єм і джгут клапана на наявність корозії, ослаблених контактів, перетирання чи інших пошкоджень, що можуть впливати на його роботу.
3. Перевірте повітряні магістралі та фітинги на витоки, перегини або обмеження, які можуть заважати тиску відповідати команді.
4. Перевірте клапан на заїдання або часткове засмічення відповідно до процедури виробника.
5. Перевірте соленоїд клапана та коло керування, а потім порівняйте реакцію тиску зі специфікацією виробника, щоб відрізнити несправність клапана від несправності подачі повітря.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте ослаблений, кородований або пошкоджений роз’єм чи провід.
• Усуньте витік у повітряній магістралі або фітингу чи усуньте там обмеження.
• Очистьте або замініть клапан регулювання тиску повітря, що заїдає або частково засмічений, відповідно до вказівок виробника.
• Замініть клапан, якщо його соленоїд ослаблений або тиск і далі не відповідає специфікації.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай можна проїхати коротку відстань, але неправильне розпилення DEF може підвищити викиди NOx і призвести до зворотного відліку до заборони запуску. Перевірте попередження на панелі приладів і невдовзі відремонтуйте несправність.