P201F: Насос реагенту A постійно увімкнений

Що це означає

Блок керування контролює насос реагенту A і виявляє, що він залишається увімкненим, коли має бути вимкненим. Код описує стан, коли насос постійно увімкнений; він не визначає причину.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Насос реагенту A подає рідину DEF/AdBlue до системи дозування SCR, і модуль керування контролює, чи працює насос за запитом. Код P201F встановлюється, коли насос A залишається увімкненим після того, як мав вимкнутися; код визначає заклинювання у ввімкненому стані, але не встановлює, що саме є причиною — реле, проводка, драйвер чи сам насос.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Контакти реле насоса зварилися
2. Провід керування насосом замкнений на B+
3. Накопичення нагару або сміття перешкоджає вільному руху

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine або попередження NOx
• Попередження про рівень або якість AdBlue/DEF
• Можливий зворотний відлік до блокування запуску після періоду ігнорування попередження
• Перевірку на викиди NOx не пройдено

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадра та перевірте параметри SCR, тиску DEF та статус/команди насоса, щоб підтвердити, коли саме насос A утримується в увімкненому стані.
2. Огляньте проводку, роз'єм та зону реле насоса A на предмет пошкоджень, вологи або слідів перегріву чи злипання контактів.
3. Використовуючи процедуру діагностичного сканера виробника, порівняйте команду на вмикання насоса з його фактичним електричним станом після того, як система запитує його вимкнення.
4. Перевірте контакти реле насоса A та чи немає замикання дроту драйвера на плюс акумуляторної батареї, дотримуючись електричної схеми.
5. Якщо реле та проводка перемикаються правильно, перевірте насос на механічне заклинювання або внутрішню несправність згідно з процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджений роз'єм насоса A або замикання в проводці, яке утримує насос увімкненим.
• Замініть реле насоса A, якщо його контакти злиплися або не відкриваються.
• Відремонтуйте дріт драйвера із замиканням на плюс акумуляторної батареї після виявлення пошкодженої ділянки.
• Замініть насос реагенту A, якщо він продовжує працювати за правильного керування колом і не проходить тест виробника.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте поїздок на далекі відстані та оперативно реагуйте на будь-які попередження щодо DEF/NOx, оскільки несправності SCR можуть призвести до зменшення потужності або зворотного відліку до блокування пуску. Насос, що продовжує працювати, також може пошкодити систему реагенту, тому проведіть діагностику до того, як автомобіль стане непрацездатним.