P0C79: Напруга інвертора тягового електродвигуна A занадто висока

Що це означає

Напруга інвертора тягового електродвигуна A перевищує очікуване граничне значення. Причина залежить від конкретного автомобіля.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Інвертор тягового електродвигуна A перемикає живлення від високовольтної батареї для керування двигуном A, а напруга його шини постійного струму має залишатися в контрольованому діапазоні. Модуль керування встановлює P0C79, коли пов’язана з інвертором двигуна A напруга перевищує задану межу. Це може статися під час рекуперативного гальмування або через відхилення регулювання напруги системою керування батареєю від очікуваного діапазону.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Перевищення напруги під час рекуперативного гальмування
2. Регулювання BMS поза межами калібрування

Симптоми

• Увімкнена контрольна лампа несправності гібридної/електричної системи
• Знижена потужність або крутний момент електродвигуна
• Можливий перехід в аварійний режим або вимкнення автомобіля

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та коди гібридної системи, щоб визначити, чи виникло перенапруження під час рекуперативного гальмування, прискорення або за інших умов роботи.
2. Перевірте поточні дані напруги інвертора двигуна A та порівняйте їх зі специфікацією виробника; з’ясуйте, чи є відхилення короткочасним або тривалим.
3. Перегляньте дані системи керування батареєю та рекуперативного гальмування на наявність пов’язаних несправностей регулювання напруги або рекуперативного гальмування.
4. Дотримуючись процедури безпеки високовольтної системи автомобіля, перевірте доступні роз’єми та проводку інвертора двигуна A на пошкодження або ненадійні з’єднання.
5. Якщо дані підтверджують несправність напруги інвертора, доручіть перевірити інвертор двигуна A та його систему керування за процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену або ослаблену проводку чи з’єднання інвертора двигуна A.
• Усуньте підтверджену несправність керування рекуперативним гальмуванням, що впливає на напругу інвертора двигуна A.
• Відремонтуйте або замініть компонент системи керування батареєю, якщо підтверджено, що він неправильно регулює напругу.
• Відремонтуйте або замініть інвертор двигуна A, якщо перевірка виявить, що саме він спричиняє перенапруження.

Чи можна продовжувати рух?

Обмежте поїздки та уникайте різкого прискорення й інтенсивного рекуперативного гальмування: потужність може знизитися або автомобіль може вимкнутися. Якщо автомобіль перейде в аварійний режим або з’явиться попередження високовольтної системи, зупиніться в безпечному місці та зверніться до сервісу.