P04B0: Обрив кола клапана керування парами пального під час заправлення

Що це означає

Клапан керування парами пального під час заправлення, зазвичай частина системи ORVR або безкришкової системи заправлення, має обрив кола керування. Під час заправлення клапан спрямовує пари пального з бака в адсорбер і має відкриватися, коли відкривають горловину бака. Без нього пари виходять під час заправлення, а система не проходить діагностику витоків.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Клапан керування парами під час заправлення спрямовує витіснені пари з бака до вугільного адсорбера під час заправлення автомобіля. Код P04B0 встановлюється, коли модуль керування виявляє обрив електричного кола клапана, через що клапан може не спрацьовувати під час відкриття лючка.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив у джгуті проводів або обмотці соленоїда
2. Контактний штир висунутий із корпусу роз'єму
3. Тріщина паяного з'єднання всередині модуля або датчика

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine
• Під час заправлення можуть виходити пари пального
• Запах пального біля горловини бака
• Заправлення може перериватися або ускладнюватися

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та дані EVAP, щоб з’ясувати, яка подія заправлення або умова системи пов’язана з несправністю.
2. Огляньте роз’єм клапана керування парами під час заправлення на наявність незакріпленого штекера, корозії, вологи або контакту, втопленого в корпус роз’єму.
3. Перевірте джгут проводів клапана біля заливної горловини та бака на наявність обривів, потертостей або пошкоджених кріплень.
4. Перевірте обмотку соленоїда клапана на обрив відповідно до специфікації виробника.
5. Перевірте цілісність проводки керування клапаном до модуля, ізолюючи компоненти згідно із сервісною документацією.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте роз’єм клапана керування парами під час заправлення та закріпіть джгут проводів.
• Відремонтуйте обірвану або перетерту ділянку проводки клапана.
• Замініть незакріплені, кородовані або втоплені клеми роз’єму.
• Замініть клапан керування парами під час заправлення, якщо його обмотка обірвана.

Чи можна продовжувати рух?

Обережно доїдьте до місця ремонту, якщо витоку пального немає, але припиніть заправлення, якщо виходять пари або заправний пістолет постійно вимикається. Витік парів пального створює небезпеку пожежі та може призвести до непроходження перевірки на викиди.