P0421: Ефективність попереднього каталізатора нижче порогового значення (банк 1)

Що це означає

Передкаталізатор (каталізатор прогріву) на банку 1 втратив надто багато здатності накопичувати кисень. Його основне призначення — швидко досягати робочої температури після холодного запуску — більше не виконується в межах норм OBD.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Каталізатор прогрівання банку 1 призначений для очищення вихлопу невдовзі після холодного запуску. Модуль керування оцінює його ефективність під час прогрівання за роботою датчиків кисню й реєструє код P0421, коли каталізатор не досягає контрольного порога ефективності. Порівняння можуть спотворити й відхилення показань датчика.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Попередній каталізатор зносився або пошкоджений
2. Зміщення характеристик кисневого датчика

Симптоми

• Увімкнена лампа Check engine
• Невідповідність вимогам екологічного тесту
• Можливе незначне збільшення витрати палива
• Запах сірки (тухлих яєць) з вихлопної труби під навантаженням

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані freeze frame і перевірте наявність кодів пропусків запалювання, паливної корекції або датчиків кисню, які можуть впливати на контроль каталізатора банку 1.
2. Перевірте вихлопну систему навколо каталізатора прогрівання банку 1 і його датчиків кисню на витоки, пошкодження від удару або ослаблені з’єднання.
3. За поточними даними порівняйте сигнали переднього й заднього датчиків кисню банку 1 після прогрівання; перевірте, чи сигнал заднього датчика надто точно повторює сигнал переднього.
4. Перевірте датчики кисню банку 1 та їхню проводку на повільні або неправдоподібні показання, які можуть хибно вказувати на низьку ефективність каталізатора.
5. Якщо несправності двигуна й датчиків виключено, перевірте каталізатор прогрівання банку 1 за діагностичною специфікацією виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Усуньте витік вихлопу або відремонтуйте пошкоджену проводку датчиків кисню, що впливає на показання банку 1.
• Усуньте несправність паливоподачі або пропуски згоряння, які можуть пошкодити каталізатор або спотворити його моніторинг.
• Замініть несправний датчик кисню банку 1, якщо це підтверджено перевіркою.
• Замініть каталізатор прогрівання банку 1, якщо перевірка підтвердить, що його ефективність нижча за порогове значення.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо двигун працює нормально, автомобіль може залишатися придатним до руху, але, ймовірно, не пройде перевірку на викиди. Уникайте різкого прискорення, якщо запах сірки сильний або падає потужність, і негайно усуньте пропуски запалювання, оскільки вони можуть пошкодити каталізатор.