Коди несправностей P02xx
256 загальних кодів від P0200 до P02FF із поясненням значення кожного з них.
- P0200 Ланцюг форсунки / Обрив
- P0201 Ланцюг форсунки A циліндра 1 / Обрив
- P0202 Ланцюг форсунки A циліндра 2 / Обрив
- P0203 Ланцюг форсунки A циліндра 3 / Обрив
- P0204 Ланцюг форсунки A циліндра 4 / Обрив
- P0205 Ланцюг форсунки A циліндра 5 / Обрив
- P0206 Ланцюг форсунки циліндра 6 / обрив
- P0207 Ланцюг форсунки циліндра 7 / обрив
- P0208 Ланцюг форсунки циліндра 8 / обрив
- P0209 Ланцюг форсунки циліндра 9 / обрив
- P020A Момент впорскування палива в циліндрі 1
- P020B Момент впорскування палива в циліндрі 2
- P020C Момент впорскування палива в циліндрі 3
- P020D Момент впорскування палива в циліндрі 4
- P020E Момент впорскування палива в циліндрі 5
- P020F Момент впорскування палива в циліндрі 6
- P0210 Ланцюг форсунки циліндра 10 / обрив
- P0211 Ланцюг форсунки циліндра 11 / обрив
- P0212 Ланцюг форсунки циліндра 12 / обрив
- P0213 Несправність пускової форсунки 1 (холодний запуск)
- P0214 Несправність пускової форсунки 2 (холодний запуск)
- P0215 Електромагнітний клапан зупинки двигуна
- P0216 Несправність кола керування моментом впорскування
- P0217 Перегрів двигуна
- P0218 Перегрів трансмісії
- P0219 Перевищення максимальних обертів двигуна
- P021A Момент впорскування палива в циліндрі 7
- P021B Момент впорскування палива в циліндрі 8
- P021C Момент впорскування палива в циліндрі 9
- P021D Момент впорскування палива в циліндрі 10
- P021E Момент впорскування палива в циліндрі 11
- P021F Момент впорскування палива в циліндрі 12
- P0220 Коло датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі B
- P0221 Діапазон / робочі характеристики кола датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі B
- P0222 Низький рівень сигналу в колі датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі B
- P0223 Високий рівень сигналу в колі датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі B
- P0224 Переривчастий сигнал у колі датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі B
- P0225 Коло датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі C
- P0226 Діапазон / робочі характеристики кола датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі C
- P0227 Низький рівень сигналу в колі датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі C
- P0228 Високий рівень сигналу в колі датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі C
- P0229 Переривчастий сигнал у колі датчика/перемикача положення дросельної заслонки / педалі C
- P022A Обрив або несправність в електричній схемі A керування байпасом охолоджувача наддувочного повітря
- P022B Низький рівень сигналу в електричній схемі A керування байпасом охолоджувача наддувочного повітря
- P022C Високий рівень сигналу в електричній схемі A керування байпасом охолоджувача наддувочного повітря
- P022D Обрив або несправність в електричній схемі B керування байпасом охолоджувача наддувочного повітря
- P022E Низький рівень сигналу в електричній схемі B керування байпасом охолоджувача наддувочного повітря
- P022F Високий рівень сигналу в електричній схемі B керування байпасом охолоджувача наддувочного повітря
- P0230 Несправність первинного кола паливного насоса
- P0231 Низький рівень вторинного кола паливного насоса
- P0232 Високий рівень вторинного кола паливного насоса
- P0233 Перебої у вторинному колі паливного насоса
- P0234 Надмірний тиск наддуву турбокомпресора/нагнітача A
- P0235 Коло датчика тиску наддуву A турбокомпресора/нагнітача
- P0236 Діапазон/робочі характеристики кола датчика тиску наддуву A турбокомпресора/нагнітача
- P0237 Низький рівень сигналу в колі датчика тиску наддуву A турбокомпресора/нагнітача
- P0238 Високий рівень сигналу в колі датчика тиску наддуву A турбокомпресора/нагнітача
- P0239 Коло датчика тиску наддуву B турбокомпресора/нагнітача
- P023A Коло керування насосом охолоджуючої рідини А проміжного охолоджувача наддувочного повітря / обрив
- P023B Низький рівень кола керування насосом охолоджуючої рідини А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P023C Високий рівень кола керування насосом охолоджуючої рідини А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P023D Кореляція між абсолютним тиском у впускному колекторі та датчиком А тиску наддуву турбінного/компресорного нагнітача
- P023E Кореляція між абсолютним тиском у впускному колекторі та датчиком В тиску наддуву турбінного/компресорного нагнітача
- P023F Другорядне коло паливного насоса / обрив
- P0240 Діапазон/робочі характеристики кола датчика тиску наддуву B турбокомпресора/нагнітача
- P0241 Низький рівень сигналу в колі датчика тиску наддуву B турбокомпресора/нагнітача
- P0242 Високий рівень сигналу в колі датчика тиску наддуву B турбокомпресора/нагнітача
- P0243 Виконавчий механізм вестгейта A турбокомпресора/нагнітача
- P0244 Діапазон/продуктивність соленоїда А перепускного клапана (вейстгейта) турбінного/компресорного нагнітача
- P0245 Низький рівень сигналу соленоїда А перепускного клапана (вейстгейта) турбінного/компресорного нагнітача
- P0246 Високий рівень сигналу соленоїда А перепускного клапана (вейстгейта) турбінного/компресорного нагнітача
- P0247 Актуатор В перепускного клапана (вейстгейта) турбінного/компресорного нагнітача
- P0248 Діапазон/продуктивність актуатора В перепускного клапана (вейстгейта) турбінного/компресорного нагнітача
- P0249 Низький рівень актуатора В перепускного клапана (вейстгейта) турбінного/компресорного нагнітача
- P024A Діапазон/продуктивність системи керування байпасом А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P024B Застрягання системи керування байпасом А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P024C Коло датчика положення байпаса А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P024D Діапазон/продуктивність кола датчика положення байпаса А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P024E Низький рівень кола датчика положення байпаса А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P024F Високий рівень кола датчика положення байпаса А проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P0250 Високий рівень актуатора В перепускного клапана (вейстгейта) турбінного/компресорного нагнітача
- P0251 Керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску А (кулачок/ротор/форсунка)
- P0252 Діапазон/продуктивність керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску А (кулачок/ротор/форсунка)
- P0253 Низький рівень керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску А (кулачок/ротор/форсунка)
- P0254 Високий рівень керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску А (кулачок/ротор/форсунка)
- P0255 Періодичний сигнал керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску А (кулачок/ротор/форсунка)
- P0256 Керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску В (кулачок/ротор/форсунка)
- P0257 Діапазон/продуктивність керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску В (кулачок/ротор/форсунка)
- P0258 Низький рівень керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску В (кулачок/ротор/форсунка)
- P0259 Високий рівень керування дозуванням палива паливним насосом високого тиску В (кулачок/ротор/форсунка)
- P025A Коло керування модулем паливного насоса А / обрив
- P025B Діапазон/продуктивність кола керування модулем паливного насоса А
- P025C Низький рівень кола керування модулем паливного насоса А
- P025D Високий рівень кола керування модулем паливного насоса А
- P025E Періодичний/нестабільний сигнал датчика А тиску наддуву турбінного/компресорного нагнітача
- P025F Періодичний/нестабільний сигнал датчика В тиску наддуву турбінного/компресорного нагнітача
- P0260 Переривчастий сигнал керування дозуванням палива паливного насоса B (кулачок/ротор/форсунка)
- P0261 Низький показник кола форсунки циліндра 1
- P0262 Високий показник кола форсунки циліндра 1
- P0263 Несправність внеску/балансу циліндра 1
- P0264 Низький показник кола форсунки циліндра 2
- P0265 Високий показник кола форсунки циліндра 2
- P0266 Несправність внеску/балансу циліндра 2
- P0267 Низький показник кола форсунки циліндра 3
- P0268 Високий показник кола форсунки циліндра 3
- P0269 Несправність внеску/балансу циліндра 3
- P026A Ефективність проміжного охолоджувача наддувочного повітря нижче порогового значення
- P026B Порушення синхронізації впорскування
- P026C Кількість палива, що впорскується, A нижча від очікуваної
- P026D Кількість палива, що впорскується, A вища від очікуваної
- P026E Характеристики насоса охолоджувальної рідини проміжного охолоджувача A
- P026F Характеристики термостата охолоджувальної рідини
- P0270 Низький рівень сигналу в колі форсунки 4-го циліндра
- P0271 Високий рівень сигналу в колі форсунки 4-го циліндра
- P0272 Несправність балансу/внеску 4-го циліндра
- P0273 Низький рівень сигналу в колі форсунки 5-го циліндра
- P0274 Високий рівень сигналу в колі форсунки 5-го циліндра
- P0275 Несправність балансу/внеску 5-го циліндра
- P0276 Низький рівень сигналу в колі форсунки 6-го циліндра
- P0277 Високий рівень сигналу в колі форсунки 6-го циліндра
- P0278 Несправність балансу/внеску 6-го циліндра
- P0279 Низький рівень сигналу в колі форсунки 7-го циліндра
- P027A Керуюче коло / обрив модуля паливного насоса B
- P027B Діапазон / характеристики керуючого кола модуля паливного насоса B
- P027C Низький рівень керуючого кола модуля паливного насоса B
- P027D Високий рівень керуючого кола модуля паливного насоса B
- P027E Кількість палива, що впорскується під час холодного запуску, A нижча від очікуваної
- P027F Кількість палива, що впорскується під час холодного запуску, A вища від очікуваної
- P0280 Високий рівень сигналу в колі форсунки 7-го циліндра
- P0281 Несправність балансу/внеску 7-го циліндра
- P0282 Низький рівень сигналу в колі форсунки 8-го циліндра
- P0283 Високий рівень сигналу в колі форсунки 8-го циліндра
- P0284 Несправність балансу/внеску 8-го циліндра
- P0285 Низький рівень сигналу в колі форсунки 9-го циліндра
- P0286 Високий рівень сигналу в колі форсунки 9-го циліндра
- P0287 Несправність балансу/внеску 9-го циліндра
- P0288 Низький рівень сигналу в колі форсунки 10-го циліндра
- P0289 Високий рівень сигналу в колі форсунки 10-го циліндра
- P028A Керуюче коло / обрив вентилятора охолодження проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P028B Характеристики / заклинювання у вимкненому стані вентилятора охолодження проміжного охолоджувача
- P028C Вентилятор охолодження проміжного охолоджувача наддувочного повітря залишився ввімкненим
- P028D Низький рівень сигналу в колі керування вентилятором охолодження проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P028E Високий рівень сигналу в колі керування вентилятором охолодження проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P028F Ефективність драйвера кола керування вентилятором охолодження проміжного охолоджувача наддувочного повітря
- P0290 Помилка балансу/внеску циліндра 10
- P0291 Низький рівень сигналу в колі форсунки циліндра 11
- P0292 Високий рівень сигналу в колі форсунки циліндра 11
- P0293 Помилка балансу/внеску циліндра 11
- P0294 Низький рівень сигналу в колі форсунки циліндра 12
- P0295 Високий рівень сигналу в колі форсунки циліндра 12
- P0296 Помилка балансу/внеску циліндра 12
- P0297 Умова перевищення швидкості автомобіля
- P0298 Перевищення температури моторного масла
- P0299 Низький тиск наддуву турбокомпресора/компресора A
- P029A Циліндр 1 — корекція паливоподачі на максимальній межі
- P029B Циліндр 1 — корекція паливоподачі на мінімальній межі
- P029C Циліндр 1 — форсунка забита
- P029D Циліндр 1 — витік форсунки
- P029E Циліндр 2 — паливна корекція на максимальній межі
- P029F Циліндр 2 — паливна корекція на мінімальній межі
- P02A0 Циліндр 2 — форсунка забита
- P02A1 Циліндр 2 — витік форсунки
- P02A2 Циліндр 3 — паливна корекція на максимальній межі
- P02A3 Циліндр 3 — паливна корекція на мінімальній межі
- P02A4 Циліндр 3 — форсунка забита
- P02A5 Циліндр 3 — витік форсунки
- P02A6 Циліндр 4 — паливна корекція на максимальній межі
- P02A7 Циліндр 4 — паливна корекція на мінімальній межі
- P02A8 Циліндр 4 — форсунка забита
- P02A9 Циліндр 4 — витік форсунки
- P02AA Циліндр 5 — паливна корекція на максимальній межі
- P02AB Циліндр 5 — паливна корекція на мінімальній межі
- P02AC Циліндр 5 — форсунка забита
- P02AD Циліндр 5 — витік форсунки
- P02AE Циліндр 6 — паливна корекція на максимальній межі
- P02AF Циліндр 6 — паливна корекція на мінімальній межі
- P02B0 Циліндр 6 — форсунка забита
- P02B1 Циліндр 6 — витік форсунки
- P02B2 Циліндр 7 — паливна корекція на максимальній межі
- P02B3 Циліндр 7 — паливна корекція на мінімальній межі
- P02B4 Циліндр 7 — форсунка забита
- P02B5 Циліндр 7 — витік форсунки
- P02B6 Циліндр 8 — паливна корекція на максимальній межі
- P02B7 Циліндр 8 — паливна корекція на мінімальній межі
- P02B8 Циліндр 8 — форсунка забита
- P02B9 Циліндр 8 — витік форсунки
- P02BA Циліндр 9 — паливна корекція на максимальній межі
- P02BB Циліндр 9 — корекція паливної суміші на мінімальній межі
- P02BC Циліндр 9 — форсунка заблокована
- P02BD Циліндр 9 — протікання форсунки
- P02BE Циліндр 10 — корекція паливної суміші на максимальній межі
- P02BF Циліндр 10 — корекція паливної суміші на мінімальній межі
- P02C0 Циліндр 10 — форсунка заблокована
- P02C1 Циліндр 10 — протікання форсунки
- P02C2 Циліндр 11 — корекція паливної суміші на максимальній межі
- P02C3 Циліндр 11 — корекція паливної суміші на мінімальній межі
- P02C4 Циліндр 11 — форсунка заблокована
- P02C5 Циліндр 11 — протікання форсунки
- P02C6 Циліндр 12 — корекція паливної суміші на максимальній межі
- P02C7 Циліндр 12 — корекція паливної суміші на мінімальній межі
- P02C8 Циліндр 12 — форсунка заблокована
- P02C9 Циліндр 12 — протікання форсунки
- P02CA Надмірний наддув турбіни / нагнітача B
- P02CB Недостатній наддув турбіни / нагнітача B
- P02CC Циліндр 1 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02CD Циліндр 1 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02CE Циліндр 2 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02CF Циліндр 2 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02D0 Циліндр 3 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02D1 Циліндр 3 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02D2 Циліндр 4 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02D3 Циліндр 4 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02D4 Циліндр 5 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02D5 Циліндр 5 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02D6 Циліндр 6 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02D7 Циліндр 6 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02D8 Циліндр 7 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02D9 Циліндр 7 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02DA Циліндр 8 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02DB Циліндр 8 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02DC Циліндр 9 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02DD Циліндр 9 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02DE Циліндр 10 — адаптація зміщення форсунки A досягла мінімальної межі
- P02DF Циліндр 10 — адаптація зміщення форсунки A досягла максимальної межі
- P02E0 Обрив або несправність кола керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E1 Діапазон/характеристики кола керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E2 Низький рівень сигналу в колі керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E3 Високий рівень сигналу в колі керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E4 Переривчаста несправність кола керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E5 Низький рівень сигналу в колі керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E6 Високий рівень сигналу в колі керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E7 Переривчаста несправність кола керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E8 Діапазон/характеристики кола керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02E9 Діапазон/характеристики кола керування потоком повітря на впуску дизельного двигуна
- P02EA Переривчастий/нестабільний сигнал кола датчика положення A потоку повітря на впуску дизельного двигуна
- P02EB Діапазон/характеристики струму електродвигуна системи керування потоком повітря A на впуску дизельного двигуна
- P02EC Система керування потоком повітря A на впуску дизельного двигуна — виявлено надмірний потік повітря
- P02ED Система керування потоком повітря A на впуску дизельного двигуна — виявлено недостатній потік повітря
- P02EE Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 1
- P02EF Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 2
- P02F0 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 3
- P02F1 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 4
- P02F2 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 5
- P02F3 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 6
- P02F4 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 7
- P02F5 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 8
- P02F6 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 9
- P02F7 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 10
- P02F8 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 11
- P02F9 Діапазон/характеристики кола форсунки циліндра 12
- P02FA Характеристики досягнення мінімального/максимального упора датчика положення потоку повітря на впуску дизельного двигуна
- P02FB Обрив кола керування впорскуванням пального під час холодного запуску
- P02FC Низький рівень сигналу в колі керування впорскуванням пального під час холодного запуску
- P02FD Високий рівень сигналу в колі керування впорскуванням пального під час холодного запуску
- P02FE Діапазон/характеристики кола керування впорскуванням пального під час холодного запуску
- P02FF Характеристики таймера неактивності силової установки