P0191: Діапазон / робочі характеристики електричного кола датчика тиску в паливній рампі A

Що це означає

Сигнал датчика тиску в паливній рампі перебуває в межах електричних норм, але не відповідає заданому тиску в рампі за різних навантажень на двигун. Поширено для дизельних двигунів із системою Common Rail та бензинових двигунів із системою GDI.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик тиску в паливній рампі A передає тиск у рампі модулю керування двигуном, який порівнює показання із заданим тиском зі зміною потреби двигуна. Код P0191 встановлюється, коли сигнал залишається в електричних межах, але показаний тиск у рампі не відстежує заданий так, як очікується.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Показники датчика тиску змістилися
2. Регулятор тиску заклинив
3. Знос паливного насоса високого тиску

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine
• Важкий запуск або тривале прокручування стартером
• Нерівна робота або глухнення двигуна
• Знижена потужність двигуна

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадру та побудуйте графік поточного тиску датчика A разом із заданим тиском у рампі під час прокручування стартером, на холостому ходу та за зміни навантаження двигуна.
2. Огляньте роз’єм, кріплення й проводку датчика A на ослаблення, корозію або пошкодження, що можуть спотворювати показання тиску.
3. Перевірте кола живлення, маси та сигналу датчика A на стабільність з’єднань і порівняйте їх зі специфікацією виробника.
4. За процедурою виробника незалежно перевірте фактичний тиск у рампі та визначте, чи розбіжність стосується показання датчика або подачі палива.
5. Якщо фактичний тиск не відповідає заданому, перевірте регулятор тиску та насос високого тиску; якщо фактичний тиск правильний, перевірте датчик A на відхилення показань.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте ослаблену або пошкоджену проводку й контакти роз’єму датчика тиску в рампі A.
• Замініть датчик A, якщо його показання відхиляються від специфікації виробника за правильного фактичного тиску.
• Відремонтуйте або замініть заїдаючий регулятор тиску, якщо він не проходить перевірку.
• Відремонтуйте або замініть насос високого тиску, якщо перевірка підтверджує, що він не може підтримувати заданий тиск у рампі.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте різкого прискорення та тривалих поїздок, якщо двигун повільно прокручується стартером, працює нерівно або втрачає потужність. Зупинка двигуна може створити небезпеку в потоці руху, а подальша робота з неправильним тиском у рампі може погіршити роботу двигуна.