P0059: Опір нагрівача HO2S, банк 2, датчик 1

Що це означає

Опір нагрівача датчика кисню HO2S поза діапазоном на рядку 2, датчику 1 (перед каталізатором). Та сама діагностика, що й для P0053, на другому ряду.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Bank 2 Sensor 1 — це підігріваний датчик кисню перед каталітичним нейтралізатором на банку 2. Його нагрівач доводить датчик до робочої температури, а модуль керування перевіряє опір нагрівача. Код P0059 реєструється, коли опір виходить за очікуваний діапазон.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Нагрівальний елемент датчика кисню зношений або його параметри не відповідають нормі
2. Пошкоджена проводка або роз'єм нагрівача
3. Погане електричне з'єднання
4. Вихід з ладу кисневого датчика

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine
• Нагрівач кисневого датчика може прогріватися повільно
• Може знизитися паливна економічність
• Можуть зрости викиди шкідливих речовин

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані freeze frame і перевірте інші коди датчиків або нагрівача Bank 2, які можуть вказувати на спільну проблему з проводкою чи живленням.
2. Знайдіть датчик Bank 2 Sensor 1 перед каталітичним нейтралізатором та огляньте його роз’єм і джгут на пошкодження від нагрівання випускною системою, корозію, ослаблені контакти або перетирання.
3. За від’єднаного датчика та безпечно ізольованого кола виміряйте опір нагрівача Bank 2 Sensor 1 і порівняйте його з параметрами виробника.
4. За електричною схемою автомобіля перевірте проводку живлення та керування нагрівачем на цілісність, короткі замикання й погані з’єднання.
5. Якщо проводка та з’єднання справні, перш ніж замінювати датчик, підтвердьте результат перевірки нагрівача за процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте або повторно під’єднайте ослаблений, кородований чи пошкоджений високою температурою роз’єм нагрівача Bank 2 Sensor 1.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку нагрівача біля джгута Bank 2 Sensor 1 з боку випускної системи.
• Замініть Bank 2 Sensor 1, якщо опір його нагрівача виходить за встановлені виробником межі.
• Відремонтуйте підтверджену несправність кола живлення або керування нагрівачем.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай можна їхати, якщо двигун працює нормально, але датчик перед каталітичним нейтралізатором може повільно нагріватися, що впливає на керування паливною сумішшю та викиди. Незабаром організуйте діагностику, особливо перед перевіркою на відповідність нормам викидів.