C0627: Високий рівень сигналу в колі датчика системи кермового керування зі змінним зусиллям

Що це означає

Напруга сигналу датчика VES вища за очікуваний діапазон. Такі несправності проводки зазвичай спричинені перетиранням, потраплянням води через ущільнення роз’єму або втисненням контакту в корпус роз’єму — похитування джгута під час активного коду часто допомагає визначити місце несправності.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор ABS або системи стабілізації
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Датчик системи кермового керування зі змінним зусиллям передає модулю керування напругу сигналу. Цей код високого рівня сигналу встановлюється, коли напруга сигналу перевищує очікуваний діапазон, часто через замикання сигналу на напругу акумулятора або інше зміщення рівня сигналу вгору.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнений на акумулятор
2. Контакти роз'єму окиснені — високий перехідний опір
3. Провід живлення притиснутий до джерела B+

Симптоми

• Горить контрольна лампа ABS
• Систему ESC/курсової стійкості вимкнено
• Можливе зменшення підсилення гальм
• Спідометр може працювати нестабільно

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та проскануйте систему на пов'язані коди кермового керування, щоб визначити, чи збігся високий сигнал із несправністю напруги живлення.
2. Перевірте роз'єм датчика та джгут проводів на перетиснуту ізоляцію, контакт із джерелом позитивної напруги акумулятора, корозію або висунуті контакти.
3. Перевірте живлення, масу та сигнал датчика за схемою проводки та специфікацією виробника.
4. Безпечно ізолювавши коло відповідно до сервісної процедури, перевірте провід сигналу на замикання на напругу акумулятора.
5. Обережно рухайте джгут проводів, спостерігаючи за сигналом, щоб виявити переривчастий контакт із проводом під напругою.
6. Якщо коло справне, перевірте датчик і вхід модуля керування, перш ніж визначати, який компонент несправний.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте перетиснуту або перетерту проводку, що контактує з проводом під напругою.
• Очистьте та надійно закріпіть кородовані або ослаблені контакти роз'єму.
• Усуньте ненадійне з'єднання маси або живлення датчика.
• Замініть датчик, якщо він видає надмірний сигнал за справного кола.
• Відремонтуйте модуль керування лише тоді, коли його вхід не проходить задану перевірку.

Чи можна продовжувати рух?

Допомога ABS і системи курсової стійкості може бути вимкнена, а допомога під час гальмування — зменшена. Уникайте швидкої їзди та різких маневрів; зупиніться, якщо характер кермового керування або гальмування зміниться.