Volvo C70 geri çağırmaları
23 adet Volvo C70 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cam suyu kablolara sızarak yangına yol açabilir
Cam suyu pompa kablolarından sızarak merkezi kontrol modülüne ulaşabilir, araç özelliklerini etkileyebilir ve yangına yol açabilir. Pompa kablo demeti değiştirilecek ve modifiye edilecektir; konnektör korozyon açısından kontrol edilecek, gerekirse pompa değiştirilecektir.
Yedek lastik etiketi yanlış bilgi gösterebilir
İsteğe bağlı yedek lastik kiti bulunan araçlar için bir etiket yanlış bilgi içerebilir; bu durum yanlış lastik şişirmeye ve lastik arızasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler aracı inceleyip gerektiğinde doğru etiketi ücretsiz olarak takacaktır.
Debriyaj pedalı itme çubuğu kırılabilir
Debriyaj pedalını debriyaj ana merkezine bağlayan çubuk kırılarak debriyajın ayrılmasını önleyebilir. Debriyaj ana merkezi, metal itme çubuğuna sahip bir parçayla değiştirilecektir.
Taşınabilir GPS bataryası aşırı ısınabilir
Taşınabilir GPS bataryası aşırı ısınabilir ve yangına neden olabilir. Araç sahipleri cihazı kullanmayı bırakmalı ve etkilenip etkilenmediğini kontrol etmelidir. Batarya ücretsiz olarak değiştirilecek ve devre kartının yanına bir ara parça yerleştirilecektir.
Vites geçiş mekanizması sıkışabilir
Vites geçiş mekanizmasının bir kısmı gevşeyerek sıkışabilir; bu durum vites değişimlerini veya boşa (nötr) almayı engelleyebilir. Yetkili servisler vites seçici bilyalı mafsalının sabitlenmiş olduğunu kontrol edecektir.
Gaz bırakıldığında motor devri düşmeyebilir
Motor yağı seviyesinin yükselmesi, gaz bırakıldıktan sonra motor devrinin sabit kalmasına veya artmasına neden olabilir. Olağanüstü durumda motor, kapatıldıktan sonra çalışmayı sürdürebilir. ECM yazılımı yükseltilecek, yağ seviyesi ayarlanacak ve doğrulama etiketi takılacaktır.
Şanzıman vitese geçmeyebilir veya vites değiştirmeyebilir
İç sızıntı, şanzıman hidrolik kontrol modülünün amaçlandığı gibi vitese geçmesini veya vites değiştirmesini engelleyebilir. Şanzıman değiştirilecektir.
Soğuk çalıştırmalarda fren desteği azalabilir
Belirli soğuk çalıştırma koşullarında fren desteği azalabilir, bu nedenle frenler çalışmaya devam etse de daha fazla pedal basıncı gerekebilir. Vakum pompası çek valfi değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon dönüş hortumu patlayabilir
Hidrolik direksiyon dönüş hortumunun bir kısmı arızalanıp patlayabilir; bu da sıvının hızla boşalmasına ve direksiyon desteğinin tamamen kaybolmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler hortum grubunu ücretsiz olarak inceleyip değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon dönüş hortumu kusurlu olabilir
Hidrolik direksiyon dönüş hattı hortumu teknik özelliklere göre üretilmemiş olabilir. Kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Fren ana silindiri içten sızıntı yapabilir
İç sızıntı, fren pedalına basılı tutulduğunda fren performansını düşürebilir. Ana silindir kontrol edilecek ve muhtemelen değiştirilecektir; fren hidroliği haznesi kontrol edilecek ve etkilenen borular temizlenecektir.
Fren ana silindir keçesi aşınabilir ve sızıntı yapabilir
Ana silindirdeki yumuşak bir katman kauçuk keçeyi aşındırabilir; bu da dahili fren hidroliği sızıntısına ve frenleme performansının kademeli olarak azalmasına, muhtemelen de frenlerin tamamen arızalanmasına yol açabilir. Yetkili servisler ana silindiri kontrol edip ana silindiri ve hidrolik haznesini değiştirecek, ayrıca belirli fren borularını ücretsiz olarak temizleyecektir.
Sol kapı kolu kablosu yanlış monte edilmiş olabilir
Sol kapı kolu kablosunun yanlış monte edilmesi, kapının belirli bir kaza senaryosundaki bazı gereklilikleri karşılamamasına yol açabilir. Bayiler, kablo bağını çıkarıp kabloyu ücretsiz olarak belirlenen konumuna yerleştirecektir.
Sol kapı kolu bir çarpışmada mandalından kurtulabilir
Hatalı monte edilmiş bir sol kapı kolu teli, kapının bazı yanal çarpışmalarda kilit mekanizmasından kurtulmasına izin verebilir. Yetkili satıcılar teli ayarlayacaktır.
Ön aks ağırlık etiketi hatalı olabilir
Etiket, izin verilen maksimum ön aks ağırlığını yanlış gösterebilir. Etiket değiştirilecektir.
Gaz kelebeği sorunları aracı sınırlı çalışma moduna geçirebilir
Gaz kelebeği sensöründeki düzensizlikler, kirli gaz kelebeği gövdesi veya yazılım kalibrasyonu bir uyarı lambasını yakıp aracın gereksiz yere sınırlı sürüş moduna geçmesine neden olabilir. Yetkili servisler yazılım güncellemesi yükleyecektir.
Far anahtarı çalışmayı durdurabilir
Far anahtarı çalışmayı durdurarak farların aralıklı çalışmasına veya hiç yanmamasına ve görüşün azalmasına yol açabilir. Bayiler orijinal anahtarı değiştirecek; diğer anahtarları kontrol edip hasarlı olanları değiştirecek.
Ön sinyal lambası çalışmayabilir
Ampul ile duy arasındaki zayıf temas, ön sinyal lambasının çalışmasını engelleyebilir. Böylece dönüş yapan araç yaklaşan sürücüleri uyaramayabilir ve kaza meydana gelebilir. Dealer’lar her iki ön sinyal ampulünü ve duyunu değiştirecek.
Yandan çarpışma tesisatı yanlış hava yastığını tetikleyebilir
Yer değiştiren kablo tesisatı, çarpışmanın karşı tarafındaki hava yastığının açılmasına neden olabilir. Yandan çarpışma koruma sistemi kabloları kontrol edilecek ve hatalı bağlantılar düzeltilecektir.
Yolcu hava yastığı beklenmedik şekilde açılabilir
Yolcu hava yastığı elektrostatik boşalıma duyarlı olabilir ve beklenmedik şekilde açılabilir. Elektrik sistemine ek bir topraklama kablosu takılacaktır.
Aydınlatma anahtarı arızalanıp farları devre dışı bırakabilir
Aydınlatma anahtarı çalışmayı durdurarak farların devre dışı kalmasına neden olabilir. Anahtar değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı istem dışı açılabilir
Ön yolcu hava yastığı belirli elektrostatik deşarjlara karşı aşırı duyarlı olabilir ve bu da istem dışı açılmasına yol açabilir. Yetkili servisler yolcu tarafına ek bir şase kablosu takacaktır.
Far anahtarı tutarsız çalışabilir
Far anahtarı zamanla tutarsız çalışabilir, bu da görüş kaybına neden olur ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler anahtarı değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.