Volkswagen ID. Buzz geri çağırmaları
9 adet Volkswagen ID. Buzz için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yüksek voltajlı batarya hücreleri kendi kendine deşarj olabilir
Bir üretim hatası batarya hücrelerinin kendi kendine deşarj olmasına neden olabilir. Yoğun deşarj sarı gösterge lambalarını yakabilir. Batarya modülleri kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir. Araç yalnızca açık havada ve en fazla %80'e kadar şarj edilebilir.
Yüksek voltajlı batarya modülü aşırı ısınabilir
Kalite standartlarını karşılamayan bir batarya modülü menzili azaltabilir, sarı uyarı lambasını yakabilir veya aşırı ısınarak potansiyel olarak araç yangınına neden olabilir. Etkilenen batarya modülleri kontrol edilecek ve değiştirilecektir.
Klima braketi yan hava yastığına zarar verebilir
Keskin kenarlı bir braket, bir kazada açıldığında yan hava yastığına zarar vererek işlevini etkileyebilir. Braket, keskin kenarları olmayan bir yenisiyle değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı azaltılmış koruma sağlayabilir veya patlayabilir
Yolcu hava yastığı azaltılmış koruma sağlayabilir veya şişme sırasında gaz jeneratörü gövdesi patlayarak yolcularda ciddi veya ölümcül yaralanmalara neden olabilecek parçacıklar fırlatabilir. Yolcu hava yastığı mutlaka değiştirilmelidir.
Üçüncü sıra koltuk 3 kişilik, ancak 2 emniyet kemerli
Üçüncü sıra koltuk 3 kişi için yeterince geniştir, ancak yalnızca 2 emniyet kemeri vardır. Üçüncü yolcunun emniyet kemeri olmayacağı için çarpışmada yaralanma riski artar. Bayiler, döşeme parçaları ekleyerek koltuğun genişliğini ayarlayacaktır; işlem ücretsizdir.
Ön aks somunları gevşeyebilir
Ön aksın bir tarafındaki somunlar yanlış takıldığından sıkma kuvvetini kaybedip gevşeyebilir. Bunun sonucunda rotil veya salıncak üzerindeki cıvatalar kırılarak kaza riski oluşturabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Fren uyarı ışığı yanlış simge veya renk gösterebilir
Fren sistemi uyarı ışığı yanlış simge ve renk gösterebilir; bu durum sürücüyü önemli güvenlik bilgilerine karşı uyarmayarak kaza riskini artırabilir. Bayiler gösterge paneli yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Bagaj rafı yerinden çıkabilir
Bagaj rafı yerinden çıkarak yolcu kabinine girebilir ve yaralanma riskine yol açabilir. Eski raf sökülerek yenisiyle değiştirilecektir.
Ön rot kolu ve salıncak bağlantıları yanlış olabilir
Ön aks rot kolu rotili ve salıncak bağlantısı yanlış monte edilmiş olabilir. Bağlantılar kontrol edilecek ve somunlar gerekirse değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.