Toyota 4Runner sixth generation
Toyota 4Runner sixth generation (2025 yılından beri): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 7 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: N600 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Wikipedia |
|---|---|
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4.950 mm |
| Genişlik | 1.976 mm |
| Yükseklik | 1.798 mm |
| Dingil mesafesi | 2.850 mm |
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2025–2026: ★★★★☆
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Wikipedia, NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
68 şikâyet, 2025–2026 model yılları için. 3 kaza · 2 yangın · 3 yaralanma
- Frenler 23
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Toyota 4Runner sixth generation modelinin tüm 7 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 6 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248–250 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 259 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; with Stop-Start · SIDI & PFI | 2,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,4 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
| 2025SIDI & PFI; with Stop-Start | 2,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 1 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,9–11,2 L/100 km 5-cycle | 232–262 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.