Subaru Impreza fifth generation
Subaru Impreza fifth generation (2017–2023): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 24 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: GK, GT
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.460–4.480 mm RDW | 4.460–4.630 mm TC | 4.460–4.625 mm |
| Genişlik | 1.780 mm RDW | 1.780 mm TC | 1.775 mm |
| Yükseklik | 1.480–1.520 mm RDW | 1.460–1.480 mm TC | 1.455–1.480 mm |
| Dingil mesafesi | 2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Ön iz genişliği | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.545 mm ASTRA | 1.550 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.351–1.489 kg RDW | 1.376–1.382 kg TC | 1.359–1.576 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.451–1.589 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 1.920–2.050 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.070–1.200 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 650 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 340–595 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.832–2.860 L EPA | – |
| Yakıt deposu | – | – | 48–50 L |
| Performans | |||
| Azami hız | 180–205 km/h RDW | – | 180–205 km/h |
| Tork | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–241 Nm |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 205/50R17, 205/55R16, 225/55R18
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2017–2023: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de), ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 4–5 yıl | %91,7 (89,8–93,3) | %91,0 | 989 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %20,4 | %24,4 |
| Frenler | %14,7 | %15,6 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %4,3 | %4,8 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %4,0 | %6,3 |
| Süspansiyon | %3,9 | %4,7 |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | %2,3 | %1,7 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
586 şikâyet, 2017–2023 model yılları için. 24 kaza · 9 yangın · 17 yaralanma · 1 ölüm
- Görüş ve silecekler 185
- Aydınlatma 160
- Elektrik sistemi 58
- Motor 39
- Frenler 25
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Subaru Impreza fifth generation modelinin tüm 24 versiyonları
Tüm 24 versiyonu göster
Avrupa Birliği 11 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | 226 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hibrit | 7,4–7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 816 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 176–178 g/km | 683 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,3 L/100 km WLTP | 167–170 g/km | 112 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | – | 147–152 g/km | 4.890 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hibrit | – | 143 g/km | 317 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 143–153 g/km | 151 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Benzin | – | 153–157 g/km | 2.397 |
| 2019 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | LPG | – | 150 g/km | 32 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Dizel | – | 141 g/km | 166 |
| 2017 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Benzin | – | 157 g/km | 84 |
Birleşik Krallık 7 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20211.6i SE Lineartronic | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | 177 g/km |
| 20191.6i SE Lineartronic WLTP · 1.6i SE Lineartronic | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1,6 L | – | Benzin | 5 ileri manuel | 6,4 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2017–20181.6i All Trim Levels | 1,6 L | – | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20181.6i SE Lineartronic | 1,6 L | – | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 6,4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.6i SE Lineartronic WLTP | 1,6 L | – | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 6,6 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2,0 L | – | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
Amerika Birleşik Devletleri 2 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 30–32 MPG (7,4–7,8 L/100 km) EPA | 174–181 g/km |
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 5 ileri manuel | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA | 206–218 g/km |
Kanada 4 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | 5 ileri manuel | 9,0 L/100 km 5-cycle | 211 g/km |
| 2017–2023Station wagon: Small | 2,0 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 7,5–7,6 L/100 km 5-cycle | 176–178 g/km |
| 2017–2022Mid-size | 2,0 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 7,4–7,5 L/100 km 5-cycle | 174 g/km |
| 2017–2022Mid-size | 2,0 L | Benzin | 5 ileri manuel | 8,9–9,0 L/100 km 5-cycle | 208–210 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.