Škoda Enyaq I
Škoda Enyaq I (2020 yılından beri): Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık pazarlarındaki 26 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: 5A · Satıldığı pazarlar: Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.650–4.700 mm RDW | 4.648 mm |
| Genişlik | 1.880 mm RDW | 1.877 mm |
| Yükseklik | 1.610–1.620 mm RDW | 1.618 mm |
| Dingil mesafesi | 2.770 mm RDW | 2.765 mm |
| Ön iz genişliği | 1.587–1.600 mm ASTRA | – |
| Arka iz genişliği | 1.565–1.577 mm ASTRA | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 1.865–2.054 kg RDW | 1.941–2.394 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.965–2.154 kg RDW | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.500–2.658 kg RDW | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.000–1.200 kg ASTRA | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – |
| Koltuk ve alan | ||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – |
| Kapı sayısı | 5 RDW | – |
| Bagaj hacmi | 570–585 L EV DB | 585–586 L |
| Performans | ||
| Azami hız | 160–180 km/h RDW | 160–180 km/h |
| 0–100 km/sa | 6,2–8,7 sn EV DB | – |
| Tork | 310–545 Nm EV DB | 220–545 Nm |
| Elektrikli | ||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | 58,0–77,0 kWh EV DB | – |
| Batarya kapasitesi (brüt) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – |
| Menzil (WLTP) | 410–571 km EV DB | – |
| Enerji tüketimi | 154–183 Wh/km EV DB | – |
| AC şarj gücü | 11 kW EV DB | – |
| DC hızlı şarj gücü | 125–135 kW EV DB | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 235/45R21, 235/50R20, 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20, 255/50R19
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA tip onayları (İsviçre), açık EV veritabanları (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %88,4 (87,2–89,5) | %92,2 | 2.995 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %29,9 | %20,5 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %3,6 | %5,6 |
| Süspansiyon | %2,4 | %2,5 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %2,0 | %4,1 |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | %1,8 | %0,4 |
| Frenler | %1,5 | %10,6 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Škoda Enyaq I modelinin tüm 26 versiyonları
Tüm 26 versiyonu göster
Avrupa Birliği 18 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | 15,5–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545–555 km | 81.715 |
| 2023–2025 | Elektrik motoru | 250 kW (340 PS) | Elektrik | 16,2–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531–539 km | 9.462 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 150 kW (204 PS) | Elektrik | 15,9–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 401–532 km | 73.564 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 77 kW (105 PS) | Elektrik | 16,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479–531 km | 11.776 |
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 89 kW (121 PS) | Elektrik | 15,3–15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 556–566 km | 6.623 |
| 2022–2025 | Elektrik motoru | 80 kW (109 PS) | Elektrik | 17,2–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–506 km | 14.321 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 132 kW (179 PS) | Elektrik | 15,9–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–407 km | 34.060 |
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 125 kW (170 PS) | Elektrik | 15,9–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–372 km | 438 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 70 kW (95 PS) | Elektrik | 15,6–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–509 km | 51.349 |
| 2022–2025 | Elektrik motoru | 220 kW (299 PS) | Elektrik | 16,5–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493–514 km | 7.445 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 195 kW (265 PS) | Elektrik | 16,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481–509 km | 15.497 |
| 2021–2024 | Elektrik motoru | 109 kW (148 PS) | Elektrik | 14,1–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–366 km | 5.203 |
| 2023 | Elektrik motoru | 67 kW (91 PS) | Elektrik | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501 km | 42 |
| 2023 | Elektrik motoru | 110 kW (150 PS) | Elektrik | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km | 20 |
| 2023 | Elektrik motoru | 81 kW (110 PS) | Elektrik | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km | 11 |
| 2023 | Elektrik motoru | 140 kW (190 PS) | Elektrik | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km | 10 |
| 2020 | Elektrik motoru | 150 kW (204 PS) | Elektrik | 15,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 1.410 |
| 2020 | Elektrik motoru | 132 kW (179 PS) | Elektrik | 15,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 409 km | 72 |
Birleşik Krallık 8 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | Elektrik motoru | 150 kW (204 PS) | Elektrik | 15,6–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | 14,8–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed · SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | 15,0–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Elektrik motoru | 250 kW (340 PS) | Elektrik | 15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Elektrik motoru | 250 kW (340 PS) | Elektrik | 16,1–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.