Porsche 918 Spyder geri çağırmaları
11 adet Porsche 918 Spyder için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Süspansiyon salıncakları korozyona uğrayabilir
Boyuna ve enine salıncaklar korozyona uğrayabilir. Bağlantı cıvataları çatlarsa, aşırı durumlarda araç yol tutuşu kısıtlanabilir ve kaza riski artabilir. Etkilenen bileşenler daha sağlam olanlarla değiştirilecektir.
Süspansiyon salıncak milleri çatlayabilir
Gerilmeli korozyon çatlaması, süspansiyon salıncak millerinin arızalanmasına neden olarak yol tutuşunu etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler boyuna ve enine salıncakları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön alt salıncaklar çatlayabilir
Ön alt salıncak rotil bağlantı noktasından çatlayabilir, bu da yol tutuşunu etkiler ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler alt salıncakları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Alt takip kolu çatlayabilir veya kırılabilir
Alt salıncak çatlayabilir veya kırılabilir, bu da potansiyel olarak araç kontrolünün kaybına neden olabilir. Kollar daha dayanıklı bir bileşenle değiştirilecektir.
Emniyet kemeri bağlantı cıvataları yanlış olabilir
Yanlış cıvatalar kaza sırasında emniyet kemerlerinin düzgün biçimde sabit kalmasını sağlayamayarak yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar cıvataları kontrol edecek ve gerektiğinde emniyet kemeri bağlantı parçasını veya makara bağlantı cıvatalarını ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri tutma görevi bir çarpışmada zayıflayabilir
Emniyet kemeri bağlantısı veya makarası onarımları sırasında yanlış bir cıvata takılmış olabilir; bu da bir çarpışmada tutma işlevini zayıflatabilir. Cıvata kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Radyatör fanı kabloları sürtünerek kısa devre yapabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
Arka sol radyatör fanının kabloları ısı yalıtım plakasına temas ederek sürtünebilir ve kısa devre yapabilir; bu da yangın riskini artırır. Bayiler kabloları kontrol edecek ve ücretsiz bir kelepçeyle soğutma sıvısı borusuna sabitleyecektir.
Radyatör kablolaması kısa devre yaparak yangına neden olabilir
Sol radyatör kablosu karbon fiber ısı kılavuz plakasına temas ederek zarar görebilir ve fanın durmasına yol açabilir. Kısa devre, araç durdurulduktan sonra bile yangına neden olabilir. Kablolama kontrol edilecek, sabitlenecek ve hasar görmüşse onarılacaktır.
Ön alt salıncaklar kırılabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Ön alt salıncak sürüş sırasında kırılabilir ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler ön alt salıncakları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön aks alt salıncakları çatlayabilir
Alt salıncaklar çatlayabilir ve kırılarak aracın yol tutuşunu olumsuz etkileyebilir. Alt salıncaklar değiştirilecektir.
Arka aks kontrol kolları kırılabilir
Arka aks kontrol kolu kırılabilir, bu da aracın kontrolünü zorlaştırır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler kontrol kollarını gerektiğinde ücretsiz olarak inceleyip değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.