Resmi veriler, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarında 2014–2016 yıllarına ait 8 adet Porsche 918 Spyder versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.
Bir bakışta
Verilerdeki yıllar
2014–2016
Pazarlar
Avrupa Birliği Birleşik Krallık Fransa Amerika Birleşik Devletleri Kanada
Motorlar
4,6 L ila 4,6 L
Güç
447 kW (608 PS)
Yakıtlar
Şarj edilebilir hibrit Hibrit Benzin
Şarj edilebilir hibrit, ağırlıklı (Fransa)
3,0 L/100 km (NEDC)
Şarj edilebilir hibrit, ağırlıklı (Birleşik Krallık)
3,0 L/100 km (NEDC)
AB'deki yeni tesciller
578
Porsche 918 Spyder nedir?
918 Spyder; benzinli bir V8 motoru şarj edilebilir hibrit (plug-in hybrid) teknolojiyle eşleştiren, ortadan motorlu, iki koltuklu bir süper spor otomobildir. Porsche'nin yüksek performanslı spor otomobil gamına elektrikli sürüş kabiliyeti kazandırmıştır. Seri üretim otomobil 2013 yılında tanıtılmıştır.
Hibrit sistemi, V8'i elektrik motorlarıyla birleştirerek aracın hem kombine sürüşle hem de tamamen elektrik gücüyle yol almasını sağlar. 918 Spyder, şarj edilebilir teknolojinin bir spor otomobile nasıl entegre edilebileceğini göstermiştir.
Nesil, motorlar ve güç
918 Spyder, 2014'ten 2015'e kadar satılan 918 adlı tek bir nesle sahipti. 4,6 L benzinli motoru, şarj edilebilir hibrit sistem içinde elektrik motorlarıyla birlikte çalışmaktadır. Motor, AB tescil verilerinde ve Fransız verilerinde 447 kW (608 PS) olarak derecelendirilmiştir.
AB tescil verilerinde 2014–2016 dönemine ait versiyonlar listeleniyor ve toplam tescil sayısı 578. Yıllık dökümde en yüksek toplam, 358 tescille 2015’te kaydedildi.
Porsche 918 Spyder ne kadar ekonomik?
Birleşik Krallık ve Fransa'da listelenen en düşük şarj edilebilir hibrit verisi NEDC testinde 3 L/100 km'dir. Bu ağırlıklandırılmış veri, sürüşün bir kısmının elektrikli olduğunu varsayar, bu nedenle benzinli motor çalışırken yakıt tüketimini temsil etmez. ABD EPA verisi 10,7 L/100 km'dir; Kanada'nın NRCan 5 döngülü verisi ise 10,9 L/100 km'dir.
Avrupa NEDC, ABD EPA ve Kanada 5 döngülü testleri farklı prosedürler kullandığından, sonuçları doğrudan birbiriyle değiştirilemez.
Sorular ve yanıtlar
918 Spyder'ın motor hacmi ve gücü nedir?
Şarj edilebilir hibrit elektrik motorlarıyla eşleştirilmiş, AB ve Fransız verilerinde 447 kW (608 PS) olarak derecelendirilmiş 4,6 L benzinli bir motoru vardır.
Resmi BK yakıt tüketimi verisi nedir?
Listelenen en düşük BK verisi, sürüşün bir kısmının elektrikli olduğunu varsayan ağırlıklandırılmış bir şarj edilebilir hibrit sonucu olan NEDC normunda 3 L/100 km'dir.
ABD ve Kanada sonuçları neden Avrupa verisinden farklı?
ABD EPA, Kanada NRCan 5 döngülü ve Avrupa NEDC verileri farklı test prosedürleri kullanmaktadır.
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
Tüketim (karma)
CO₂
AB tescilleri
2014–2016
4,6 L
447 kW (608 PS)
Hibrit
12,7–13,5 kWh/100 km NEDC
71–72 g/km
554
2014
4,6 L
447 kW (608 PS)
Benzin
12,7 kWh/100 km NEDC
71 g/km
24
Birleşik Krallık 2 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
Elektrikli menzil
2015Spyder
4,6 L
Şarj edilebilir hibrit
7 ileri otomatik
3,1 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
72 g/km
32 km
2015Spyder Weissach Package
4,6 L
Şarj edilebilir hibrit
7 ileri otomatik
3,0 L/100 km NEDC12,7 kWh/100 km NEDC
70 g/km
32 km
Fransa 2 versiyon
ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 kW (608 PS)
Şarj edilebilir hibrit
7 ileri otomatik
3,0 L/100 km NEDC
70 g/km
2014–2015918 SPYDER
–
447 kW (608 PS)
Şarj edilebilir hibrit
7 ileri otomatik
3,1 L/100 km NEDC
72 g/km
Amerika Birleşik Devletleri 1 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Çekiş
Tüketim (karma)
CO₂
2015PHEV
4,6 L
Şarj edilebilir hibrit
7 ileri yarı otomatik
Dört tekerlekten sürekli çekiş
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
172 g/km
Kanada 1 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
Elektrikli menzil
2015Two-seater
4,6 L
Şarj edilebilir hibrit
7 ileri otomatik
10,9 L/100 km 5-cycle
172 g/km
21 km
Porsche 918 Spyder geri çağırmaları
11 adet Porsche 918 Spyder için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.
