Polestar Polestar 1

Polestar Polestar 1
Fotoğraf: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Resmi veriler, Avrupa Birliği, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarında 2020–2022 yıllarına ait 5 adet Polestar Polestar 1 versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.

Bir bakışta

Verilerdeki yıllar
2020–2022
Pazarlar
Avrupa Birliği Amerika Birleşik Devletleri Kanada
Motorlar
2,0 L ila 2,0 L
Güç
227 kW (309 PS)
Yakıtlar
Şarj edilebilir hibrit
Şarj edilebilir hibrit, ağırlıklı (Avrupa Birliği)
0,6 L/100 km (WLTP)
Şarj edilebilir hibrit, ağırlıklı (Amerika Birleşik Devletleri)
9,0 L/100 km (EPA)
AB'deki yeni tesciller
360

Polestar 1 nasıl bir otomobil?

Polestar 1, 2 kapılı, plug-in hibrit bir grand touring coupé’dir. Alçak tavanı, biçimlendirilmiş hatları ve karbon fiber gövdesiyle ayırt edici bir görünüme sahiptir. Hibrit güç aktarma sistemi ise elektrikli sürüşü benzinli motorla birleştirir. Volvo’nun performans ortağı olarak başlayan geçmişinin ardından, bağımsız bir elektrikli performans otomobili markası olan Polestar’ın ilk modelidir.

İlk nesil 2020–2022 yılları arasında üretildi. Polestar, 1’i Çin’in Chengdu kentindeki üretim merkezinde, sınırlı sayıda üretilecek bir model olarak tasarladı. Coupé gövdesi, onu daha kullanışlı Polestar 2 fastback’ten ayırıyordu.

Nesiller ve tasarım

Polestar 1’in 2020–2022 yılları arasında satılan tek bir nesli oldu. Performans odağını ve elektrifikasyonu geleneksel bir aile otomobili yerine bir grand tourer’da buluşturdu. Uzun kaputu, alçak tavan çizgisi ve 2 kapılı kabiniyle öne çıkan tasarımda karbon fiber gövde panelleri de dikkat çekiyordu. Üretim, planlanan 3 yıllık dönemin ardından sona erdi.

Motorlar ve güç

Polestar 1’de 2.0 litrelik plug-in hibrit bir güç aktarma sistemi kullanıldı. Listelenen pazar teknik verilerinde benzinli motorun gücü 227 kW (309 PS) olarak belirtiliyor. Elektrik motorları da otomobilin toplam gücüne katkıda bulunur; bu nedenle tek başına motor gücü, sistemin tamamını tanımlamaz. Plug-in sistem harici bir güç kaynağından şarj edilebilir ve bazı yolculukların elektrik gücüyle yapılmasına imkân verir.

Polestar 1 ne kadar ekonomik?

Resmî veriler pazara göre değişir; çünkü test prosedürleri farklıdır: Avrupa’da WLTP veya daha eski NEDC, ABD’de EPA testleri, Kanada’da ise 5-cycle prosedürü kullanılır. Polestar 1’in AB WLTP ağırlıklı plug-in hibrit tüketim değeri 0,6 L/100 km’dir. Bu değer, sürüşün bir bölümünün elektrikle yapıldığını varsayar; dolayısıyla her yolculuktaki benzin tüketimini yansıtmaz.

ABD EPA değeri 9 L/100 km, Kanada NRCan 5-cycle değeri ise 9,2 L/100 km’dir. Test prosedürleri ve varsayımlar farklı olduğundan bu değerler doğrudan karşılaştırılamaz.

Polestar 1 hangi pazarlarda satıldı?

Polestar 1, Avrupa Birliği, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada için yayımlanan resmî verilerde yer alıyor. AB tescil verileri 2020–2022 dönemini kapsıyor; ABD EPA verileri 2020 ve 2021’i, Kanada NRCan verileri ise 2021’i içeriyor. AB’de 2020’de 168, 2021’de 118 ve 2022’de 64 adet tescil edildi.

Sorular ve yanıtlar

Polestar 1 nasıl bir otomobil?

Polestar’ın ilk nesil otomobilleri arasında yer alan, 2 kapılı plug-in hibrit bir grand touring coupé’dir.

Polestar 1’in motoru nasıl?

2.0 litrelik plug-in hibrit bir güç aktarma sistemine sahiptir. Listelenen benzinli motorun gücü 227 kW (309 PS) olarak belirtiliyor.

Polestar 1’in resmî yakıt tüketimi nedir?

Ağırlıklı plug-in hibrit tüketim değeri AB WLTP’ye göre 0,6 L/100 km, ABD EPA prosedürüne göre 9 L/100 km ve Kanada NRCan 5-cycle prosedürüne göre 9,2 L/100 km’dir.

Polestar 1 ne zaman satıldı?

İlk nesli 2020–2022 yılları arasında üretildi. AB tescil verileri bu yılları kapsarken ABD verileri 2020–2021’i, Kanada verileri ise 2021’i kapsıyor.

Polestar 1 first generation (2020–2022)

Polestar Polestar 1 first generation
Fotoğraf: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kaynaklar: polestar.com, en.wikipedia.org

Genel bakış: Uzunluk 4.590 mm · Boş ağırlık 2.320 kg · Azami hız 250 km/h Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →

Avrupa Birliği 3 versiyon

Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.

Yıllar ve versiyonMotorGüçYakıtTüketim (karma)CO₂Elektrikli menzilAB tescilleri
2021–20222,0 L227 kW (309 PS)Şarj edilebilir hibrit0,6 L/100 km WLTP24,1–24,2 kWh/100 km WLTP13–16 g/km125–127 km182
20202,0 L227 kW (309 PS)Şarj edilebilir hibrit26,9 kWh/100 km NEDC29 g/km125 km168
20202,0 L65 kW (88 PS)Şarj edilebilir hibrit27,5 kWh/100 km NEDC30 g/km130 km10

Amerika Birleşik Devletleri 1 versiyon

EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.

Yıllar ve versiyonMotorYakıtŞanzımanÇekişTüketim (karma)CO₂
2020–2021SIDI; PHEV2,0 LŞarj edilebilir hibrit8 ileri otomatikDört tekerlekten sürekli çekiş26 MPG (9,0 L/100 km) EPA58 g/km

Kanada 1 versiyon

Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.

Yıllar ve versiyonMotorYakıtŞanzımanTüketim (karma)CO₂Elektrikli menzil
2021Minicompact2,0 LŞarj edilebilir hibrit8 ileri otomatik9,2 L/100 km 5-cycle54 g/km84 km

Polestar Polestar 1 geri çağırmaları

6 adet Polestar Polestar 1 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

  • Fren pedalı fren servosundan ayrılabilir2020
  • Yüksek gerilim aküsü tamamen şarj olduğunda aşırı ısınabilir2019–2021
  • Yüksek voltajlı batarya hücreleri aşırı ısınabilir2020–2021
  • Yüksek voltajlı akünün olası bir sorunu olabilir2012–2021
  • Yüksek voltajlı batarya hücreleri aşırı ısınabilir2020–2021

6 geri çağırma kampanyasının tümünü görün

Diğer markalardan benzer modeller

Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.