Nissan Rogue T33
Nissan Rogue T33 (2021–2026): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 11 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: T33 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.640 mm TC | 4.648 mm |
| Genişlik | 1.840 mm TC | 1.839 mm |
| Yükseklik | 1.690 mm TC | 1.699 mm |
| Dingil mesafesi | 2.700 mm TC | 2.705 mm |
| Ön iz genişliği | 1.580 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.590 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 1.536–1.608 kg TC | – |
| Performans | ||
| Elektrik motoru gücü | 100 kW NRCan | – |
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2021: ★★★★☆ · 2022–2025: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, Natural Resources Canada, NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
1.714 şikâyet, 2021–2026 model yılları için. 64 kaza · 11 yangın · 42 yaralanma
- Motor 724
- Şanzıman ve aktarma organları 194
- Yakıt sistemi 185
- Görüş ve silecekler 177
- Elektrik sistemi 176
- Sürücü destek sistemleri 111
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Nissan Rogue T33 modelinin tüm 11 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 8 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI · SIDI; Stop-Start | 1,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2021–2026SIDI | 1,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 29–33 MPG (7,1–8,1 L/100 km) EPA | 171–191 g/km |
| 2022–2025SIDI · SIDI; Stop-Start | 1,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178 g/km |
| 2023–2025SIDI; Stop-Start · SIDI | 1,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 167 g/km |
| 2023–2025SIDI; Stop-Start · SIDI | 1,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178 g/km |
| 2021–2023SIDI | 1,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA | 168–173 g/km |
| 2021SIDI | 2,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 181–189 g/km |
| 2021SIDI | 2,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 193–198 g/km |
Kanada 3 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 7,2–8,0 L/100 km 5-cycle | 169–188 g/km | – |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | 2,4 L | Şarj edilebilir hibrit | Otomatik | 9,1 L/100 km 5-cycle | 72 g/km | 61 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 8,3–8,4 L/100 km 5-cycle | 194–196 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.