Mitsubishi Pajero geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sürücü hava yastığı daha az koruma sağlayabilir

   Bildirim tarihi 25 Temmuz 2021Model yılları 1998–2000DVSA geri çağırma kampanyası R/2021/240AB Safety Gate A12/00893/2198.495 araç etkileniyor

   Sürücü hava yastığı şişiricisi tasarlandığından farklı şekilde açılabilir ve daha az koruma sağlayabilir. Sürücünün ön hava yastığı, alternatif bir şişirici kullanan bir yenisiyle değiştirilecektir.

2. Sağ ön alt kol kırılabilir

   Bildirim tarihi 20 Kasım 2020Model yılları 2016–2018DVSA geri çağırma kampanyası R/2020/147AB Safety Gate A12/01591/201.424 araç etkileniyor

   Sağ ön alt kol hatalı kaynak nedeniyle kırılabilir. Kol değiştirilecektir.

3. Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir veya hava yastığı yeterince şişmeyebilir

   Bildirim tarihi 23 Ocak 2020Model yılları 1998–2000NHTSA kampanyası 20V03500018.123 araç etkileniyor

   Nem, sürücü hava yastığı şişiricisinin parçalanmasına veya hava yastığının yetersiz şişmesine yol açabilir; bu da yolculara doğru metal parçalar fırlatabilir veya bir çarpışmada korumayı azaltabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.

4. Hava yastığı şişiricisi açılma sırasında patlayabilir

   Bildirim tarihi 30 Ekim 2017Model yılları 2006–2012DVSA geri çağırma kampanyası R/2017/275AB Safety Gate A12/1342/1768.240 araç etkileniyor

   Sürücü veya yolcu hava yastığı şişiricisi itici gazı sıcak ve nemli koşullarda zamanla bozulabilir. Hava yastığı açıldığında şişirici patlayabilir ve yaralanmaya neden olabilir. Çözüm, her iki ön hava yastığı şişiricisinin de değiştirilmesidir.

5. Zamanlama zinciri gergisi arızalanabilir

   Bildirim tarihi 11 Şubat 2015Model yılları 2006–2014DVSA geri çağırma kampanyası R/2015/004AB Safety Gate A12/0089/1522.796 araç etkileniyor

   Aşınma, gergi kontrol bilyesinin sıkışmasına neden olarak zamanlama zincirini gergisiz bırakabilir. Zincir ses yapabilir ve en kötü durumda kopabilir. Gergi değiştirilecek; incelemeye bağlı olarak zincir de değiştirilebilecektir.

6. Motor stop edebilir ve yeniden çalışmayabilir

   Bildirim tarihi 11 Şubat 2015Model yılları 2010–2013DVSA geri çağırma kampanyası R/2015/0035.692 araç etkileniyor

   Motor yazılımı hatası, enjektör varyasyonu veya eskimesine göre ayarlama yapılmasını engelleyerek aşırı kurumun dizel partikül filtresini tıkamasına neden olabilir. Motor stop edebilir ve yeniden çalışmayabilir. Motor kontrol ünitesi yazılımı yeniden programlanacaktır.

7. Fren destek akümülatörü basınç kaybedebilir

   Bildirim tarihi 4 Şubat 2009Model yılları 2001–2002DVSA geri çağırma kampanyası R/2008/19110.034 araç etkileniyor

   Akümülatör filmindeki hasar diyafram çatlağına ve azot gazı kaybına neden olabilir. Ani frenlemede fren desteği gecikebilir veya motor uzun süre durdurulduktan sonra çalıştırılırken daha fazla pedal kuvveti gerekebilir. Akümülatör kontrol edilecek ve etkilenmişse modifiye edilmiş olanıyla değiştirilecektir.

8. Tahrik mili sabitleme somunları gevşeyebilir

   Bildirim tarihi 7 Ocak 2008Model yılları 2007DVSA geri çağırma kampanyası R/2008/00426 araç etkileniyor

   Şaftlar ve sağ ön tahrik milindeki yanlış somunlar titreşime neden olabilir ve müdahale edilmezse bir şaft yerinden çıkıp sürüş kaybına yol açabilir. Somunlar ve pullar değiştirilecektir.

9. Vites kolu cıvatası kırılabilir

   Bildirim tarihi 17 Ağustos 2007DVSA geri çağırma kampanyası R/2007/103726 araç etkileniyor

   Vites kolu üzerindeki kaynaklı bir cıvata kırılabilir, ayarın gevşemesine ve vites telinin oynamasına neden olabilir. Seçilen vites seçiciyle eşleşmeyebilir veya tel çıkıp sürüş gücü kaybedilebilir. Şanzıman vites kolu değiştirilecektir.

10. Rot kolu (Pitman arm) rotili kırılabilir

    Bildirim tarihi 11 Haziran 2007Model yılları 1997–2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2007/0742.894 araç etkileniyor

    Zorlu arazi koşullarında düzenli kullanım, rot kolu rotilinin kırılmasına ve direksiyon kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Bu henüz yapılmadıysa modifiye edilmiş bir rot kolu takılacaktır.

11. Hava yastığı uyarı etiketleri çok küçük olabilir

    Bildirim tarihi 1 Eylül 2004Model yılları 1998–2004NHTSA kampanyası 04V428000100.432 araç etkileniyor

    Ön panel ve güneşlik üzerindeki çift dilli çıkarılabilir hava yastığı uyarı etiketleri gerekli boyutu karşılamamaktadır. Araç sahiplerine ön panel etiketinin yazılı bir açıklaması ve görseli gönderilecek, mevcut araç sahiplerine ayrıca yeni güneşlik etiketleri verilecektir.

12. Eğimli yere park edildiğinde yakıt deposu valfi sızdırabilir

    Bildirim tarihi 6 Temmuz 2004Model yılları 2002–2004NHTSA kampanyası 04V31900044.214 araç etkileniyor

    Depo doluyken, yokuş yukarı bakacak şekilde park edildiğinde yakıt genleşmesi dengeleme valfinin sızdırmazlık sağlamasını engelleyebilir; bu da yakıtın yere sızmasına ve bir tutuşma kaynağıyla temas etmesi durumunda olası bir yangına neden olabilir. Yetkili servisler valfi değiştirecektir.

13. Lastik ve yükleme etiketi yanlış kapasite ağırlıklarını gösterebilir

    Bildirim tarihi 20 Şubat 2004Model yılları 2004NHTSA kampanyası 04V095000491 araç etkileniyor

    Lastik ve yükleme etiketindeki yanlış kapasite ağırlıkları, aracın azami yüklü araç ağırlığı derecesinin üzerinde yüklenmesine yol açabilir. Araç sahiplerine yedek etiketler ve montaj talimatları gönderilecektir.

14. Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğu sabitleme talimatları eksik

    Bildirim tarihi 11 Şubat 2004Model yılları 2001NHTSA kampanyası 04V067000134.000 araç etkileniyor

    Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğu üst bağlama kayışının takılmasına ilişkin adım adım koltuk başlığı ayar talimatları bulunmamaktadır. Kayış yanlış takılırsa, koltuk bir kazada çocuğu yeterince koruyamayabilir. Araç sahiplerine bir mektup, düzeltilmiş talimatların yer aldığı bir etiket ve bunun kılavuza yerleştirilmesine dair yönergeler gönderilecektir.

15. Soğuk çalıştırma kolu çatlayabilir ve kırılabilir

    Bildirim tarihi 12 Aralık 2003Model yılları 1994–1997DVSA geri çağırma kampanyası R/2003/163697 araç etkileniyor

    Enjeksiyon pompasındaki soğuk çalıştırma kolu çatlayabilir ve kırılabilir, bu da bazı araç kullanımları sırasında motor devrinin artmasına neden olur.

16. Direksiyon Pitman kolu kırılabilir

    Bildirim tarihi 26 Nisan 2002Model yılları 1990–1999DVSA geri çağırma kampanyası R/2001/15850.846 araç etkileniyor

    Zorlu koşullarda, özellikle ıslak ve çamurlu arazide kullanımda direksiyon Pitman kolu bilye pimi kırılabilir ve direksiyon hakimiyetinin kaybolmasına neden olabilir. Pitman kolu kalite güvenceli bir bileşenle değiştirilecektir.

17. Fren hidrolik takviye akümülatör basıncı düşebilir

    Bildirim tarihi 29 Ocak 2002Model yılları 2000–2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2001/1294.319 araç etkileniyor

    Uygunsuz şekilde üretilmiş bir akümülatör diyaframı azot basıncının düşmesine neden olabilir. Ani sert frenlemede fren desteği gecikebilir veya uzun süreli park etme ve ilk motor çalıştırma sonrasında daha fazla pedal gücü gerekebilir. Akümülatör modifiye edilmiş olanıyla değiştirilecektir.

18. Fren servosu akümülatörü basınç kaybedebilir

    Bildirim tarihi 3 Ağustos 2001Model yılları 2001–2002NHTSA kampanyası 01V25400139.020 araç etkileniyor

    Akümülatörden basınçlı azot gazı sızarak olağandışı sese ve araç park edildikten sonra frene ilk basıldığında fren desteğinin gecikmesine yol açabilir. Bu durum kazaya neden olabilir. Bayiler, geliştirilmiş bir akümülatörü ücretsiz takacaktır.

19. Krank mili kasnağı cıvatası gevşeyebilir

    Bildirim tarihi 2 Ekim 2000Model yılları 1992–1996NHTSA kampanyası 00V311001210.000 araç etkileniyor

    Krank mili kasnağı cıvatası gevşeyebilir ve kasnak yerinden çıkabilir; bu durum hidrolik direksiyon desteğinin kaybına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler iyileştirilmiş bir cıvata takacak veya cıvatayı teknik özelliklere göre sıkacak, hasar görmüşse değiştirecektir.

20. Ön fren hortumları sızıntı yapabilir

    Bildirim tarihi 27 Eylül 2000Model yılları 1994DVSA geri çağırma kampanyası R/2000/079286 araç etkileniyor

    Ön esnek fren hortumlarından fren hidroliği sızarak fren devrelerinden birinin veya her ikisinin verimini düşürebilir. Çözüm, her iki ön hortumun da değiştirilmesidir.

21. Ön fren hortumları çatlayabilir ve hidrolik sızdırabilir

    Bildirim tarihi 15 Ağustos 2000Model yılları 1994NHTSA kampanyası 00V226001344 araç etkileniyor

    Ön alt fren hortumundaki bir çatlak, fren hidroliği kaybına yol açarak frenlemeyi zayıflatabilir ve muhtemelen kazaya sebep olabilir. Yetkili servisler her iki ön alt fren hortumunu da değiştirecektir.

22. Yolcu tarafı ayna görüş açısını kısıtlayabilir

    Bildirim tarihi 1 Mayıs 2000Model yılları 2001NHTSA kampanyası 00V1230024.275 araç etkileniyor

    Yolcu tarafı dış aynası gereksinimleri karşılamayabilir ve sürücünün o taraftaki görüş alanını kısıtlayabilir. Yetkili servisler aynayı değiştirecektir.

23. Ön fren boruları aşınabilir ve sızıntı yapabilir

    Bildirim tarihi 9 Eylül 1998Model yılları 1997–1998NHTSA kampanyası 98V22000061.800 araç etkileniyor

    Ön fren boruları iç çamurluğa sürtünebilir ve iğne deliği büyüklüğünde delikler oluşturabilir. Sızdıran hidrolik fren performansını düşürebilir ve fren uyarı lambasını yakabilir. Yetkili servisler boruları inceleyip yeniden konumlandıracak ve aşınmış boruları değiştirecektir.

24. Bagaj paspası üçüncü koltuğun kilitlenmesini engelleyebilir

    Bildirim tarihi 2 Eylül 1998Model yılları 1994–1998NHTSA kampanyası 98V20500060.243 araç etkileniyor

    Bagaj paspası, katlanan üçüncü koltuk kilitlerine engel olabilir. Bir kazada yolcu güvenli bir şekilde bağlanamayabilir ve araçtan fırlayabilir. Yetkili servisler kilidi ve karşılığı inceleyecek, ardından boşluk sağlamak için her bir karşılığın etrafındaki malzemeyi alacaktır.

25. Ön fren hortumları çatlayıp sızıntı yapabilir

    Bildirim tarihi 12 Ağustos 1996Model yılları 1992–1994NHTSA kampanyası 96V14300210.000 araç etkileniyor

    Ön tekerlek tarafındaki fren hortumu, direksiyon tam kilit konumundayken ve süspansiyon tam hareket mesafesindeyken çatlayabilir; sıvı sızabilir, fren uyarı lambası yanabilir ve frenleme etkinliği düşebilir. Bu durum kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ön tekerlek tarafındaki her iki hortumu güncellenmiş tertibatlarla değiştirecek.

26. Ön fren hortumları çatlayıp sızıntı yapabilir

    Bildirim tarihi 25 Temmuz 1996Model yılları 1992–1994NHTSA kampanyası 96V14300193.000 araç etkileniyor

    Ön tekerlek tarafındaki fren hortumu, direksiyon tam kilit konumundayken ve süspansiyon tam hareket mesafesindeyken çatlayabilir; sıvı sızabilir, fren uyarı lambası yanabilir ve frenleme verimi düşebilir. Bu durum kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ön tekerlek tarafındaki her iki hortumu güncellenmiş tertibatlarla değiştirecek.

27. Ön emniyet kemeri tokası düğmeleri kırılabilir

    Bildirim tarihi 24 Mayıs 1995Model yılları 1986–1991NHTSA kampanyası 95V103004658.000 araç etkileniyor

    Bir ön emniyet kemeri tokasının kırmızı açma düğmesi kırılabilir ve parçalar tokanın yanlış çalışmasına neden olarak kaza korumasını azaltabilir. Sahipler her iki tokayı kontrol etmeli ve bir düğme çatlamış veya kırılmışsa ya da bir toka arızalanırsa derhal bir yetkili servise başvurmalıdır; onarım veya değişim ücretsizdir. Sağlam düğmeler için bir çözüm geliştirilmektedir.

28. Gaz kelebeği buzlanma nedeniyle sıkışabilir

    Bildirim tarihi 3 Mart 1989Model yılları 1989NHTSA kampanyası 89V0300007.500 araç etkileniyor

    Belirli koşullar altında buz, gaz kelebeğinin sıkışmasına ve motor devrinin rölantiye dönmesini engellemesine neden olabilir; bu da kazaya yol açabilir. Çözüm, ısıtmalı bir adaptör plakası takmaktır.

29. Yağ basıncı müşiri yağ sızdırabilir

    Bildirim tarihi 27 Ağustos 1984Model yılları 1984NHTSA kampanyası 84V0980002.489 araç etkileniyor

    Yağ basıncı müşiri sızıntı yapabilir, motor parçalarını yeterli yağlamadan mahrum bırakarak hasara yol açabilir. İncelemenin ardından gerekirse modifiye edilmiş bir müşir takılacaktır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.