Mercedes-Benz V-Class geri çağırmaları
38 adet Mercedes-Benz V-Class için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Direksiyon simidi yükseklik ayarı yanlış sıkılmış olabilir
Direksiyon simidi yükseklik ayarı bağlantısı spesifikasyonları karşılamıyor olabilir. Bir servis ortağı direksiyon kolon borusunu değiştirecektir.
Yakıt filtresi tahliye borusu hasar görüp mazot sızdırabilir
Yakıt filtresi tahliye borusu aracın alt gövdesine temas ederek hasar görebilir ve mazot sızdırabilir. Boru, tahliye tapasıyla değiştirilecektir.
İç mekan kablo demeti yanlış yönlendirilmiş olabilir
Orta konsolun yakınındaki iç mekan kablo demeti doğru şekilde yönlendirilmemiş olabilir. Kontrol edilecek ve gerekirse yeniden düzenlenecektir.
Soğutma sıvısı pompası devreler arasında sızıntı yapabilir
Vakum kontrollü soğutma sıvısı pompası, vakum sistemi ile soğutma sıvısı devresi arasında sızıntı yapabilir. Pompa yazılımı güncellenecek ve elektrikli valf değiştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi teknik özellikleri karşılamayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. Sistem için iletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Hava yastığı kontrol ünitesi devre kartı hasar görmüş olabilir
Hava yastığı kontrol ünitesi devre kartı üzerindeki bir bileşen hasar görmüş veya yerinden kaymış olabilir. Etkilenen kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Krank mili şartnamelere uygun olmayabilir
Krank mili şartnamelere uygun olmayabilir. Motor değiştirilecektir.
Ön fren kaliperi taşıyıcısı teknik özellik dışı olabilir
Ön aks fren kaliperi taşıyıcısı teknik özelliklerin dışında olabilir. Taşıyıcılar kontrol edilecek ve etkilenen partiden olanlar tedbir amacıyla yenilenecektir.
Yakıt dönüş hattı sürtünebilir ve sızıntı yapabilir
Esnek yakıt dönüş hattı taban paneline sürtünerek aşınmaya veya yakıt sızıntısına neden olabilir. Hat kontrol edilecek, gerekirse değiştirilecek ve güzergahı düzeltilecektir.
Orta tavan rayı bağlantısı gevşeyebilir
Tavan rayının orta bağlantısı gevşeyebilir. Tavan rayı kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir
Acil durum çağrı sistemi belirtildiği gibi davranmayabilir. İletişim modülü yazılımı güncellenecektir.
Radyatör soğutma hortumu sürtünebilir
Sağ taraftaki radyatör soğutma hortumu yakındaki bir parçaya sürtünebilir. Hortum kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecek, ayrıca gerektiğinde koruyucu bir ara halka takılacaktır.
Motor kontrol yazılımının güncellenmesi gerekiyor
Yazılım güncellemeleri emisyonları iyileştirmeyi amaçlamaktadır. İlgili kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek ve gerekirse NOx sensörleri değiştirilecektir.
Motor yazılımının güncellenmesi gerekebilir
Bir yazılım güncellemesi emisyonları iyileştirmeyi amaçlamaktadır. İlgili kontrol ünitesi yazılımı güncellenecek ve katalitik konvertörün önündeki ve arkasındaki NOx sensörleri gerekirse değiştirilecektir.
Sol koltuk tabanı bağlantıları yeterince sıkı olmayabilir
Sol koltuk tabanlarını araç tabanına sabitleyen iki bağlantı gerekli torkla sıkılmamış olabilir. Bunlar kontrol edilecek ve spesifikasyona göre sıkılacaktır.
Motor kontrol ünitesi lehim bağlantıları kusurlu olabilir
Motor kontrol ünitesi fişindeki lehim bağlantıları spesifikasyonları karşılamıyor olabilir. Dizel enjeksiyon sistemi kontrol ünitesi değiştirilecektir.
Kafalık dolgusu çubuklarından ayrılabilir
Kafalık dolgusu sabitleme çubuklarından ayrılabilir. Kafalıklar değiştirilecektir.
Arka koltuk kısıtlamaları yanlış olabilir
Arka koltuklarda yanlış kafalık çubukları veya kafalıklar bulunabilir. Arka kafalıklar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Arka kafalıklar yanlış takılmış olabilir
Arka kafalıklar, çubuklar da dahil olmak üzere yanlış bir alt yapı ile takılmış olabilir. Kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yolcu airbag kapağı, airbag patladığında yerinden çıkabilir
Ön konsol airbag kapağı üretim spesifikasyonlarını karşılamayabilir ve ön yolcu airbag'i ateşlendiğinde yerinden çıkabilir. Kapak dahil olmak üzere ön konsol kaplaması değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu cıvataları korozyona uğrayıp arızalanabilir
Direksiyon kutusu muhafaza kapağı ve güç ünitesi üzerindeki alüminyum vidalar korozyona uğrayıp işlevini yitirebilir. Vidalar çelik olanlarla değiştirilecek ve direksiyon kutusuna mum uygulanacaktır.
Ön döner koltuk konsolu doğru cıvatalanmamış olabilir
Döner koltuk konsolunun bağlantı cıvataları doğru sıkılmamış olabilir. Konsol kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Fren hattı motora sürtünebilir
Yanlış tipte bir fren hattı motora sürtünebilir. Gerekirse hattın güzergâhı ayarlanacak ve sürtünmeye karşı koruma takılacaktır.
Tavan yatağının metal parçaları paslanabilir
Tavan yatağının arka bölümündeki metal parçalar ciddi şekilde paslanabilir. Yatak döşeği değiştirilecek, paslanma kontrol edilecek ve gerekirse paslanan bölgeler onarılacaktır.
Yolcu hava yastığı kapağı yerinden çıkabilir
Yolcu hava yastığı açıldığında torpido kapağı yerinden çıkabilir. Hava yastığı kapağını da içeren torpido kaplaması değiştirilecektir.
Emisyonlar için motor yazılımı güncellemesi gerekebilir
Emisyonları iyileştirmek için motor yönetim yazılımının güncellenmesi gerekir. İlgili kontrol ünitesinin yazılımı güncellenecek; gerekirse katalitik konvertörün önündeki ve arkasındaki NOx sensörleri değiştirilecektir.
Motor yazılımı emisyonları etkileyebilir
Emisyonları iyileştirmek için yazılım güncellemesi yapılacaktır. İlgili kontrol ünitesinin yazılımı güncellenecek ve gerekirse NOx sensörleri değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı kapalı lambası yanmayabilir
Yolcu hava yastığı kapalı lambası bazı durumlarda yanmayabilir. Yetkili servisler hava yastığı kontrol ünitesini yeniden kodlayacaktır.
Dönebilen ön koltuklar kablolara zarar verebilir
Ön koltukların döndürülmesi koltuk altındaki kabloları gevşetebilir veya hasar verebilir. Bu durum göğüs hava yastığını devre dışı bırakabilir ya da istem dışı tetikleyebilir; devre dışı bir hava yastığı SRS uyarı lambasıyla belirtilir. Kabloların montajı iyileştirilmiş standarda uygun hâle getirilecektir.
Ön kapı kolları yanlış takılmış olabilir
Sürücü veya ön yolcu kapısındaki dış kollar doğru takılmamış olabilir. Bunlar kontrol edilecek, gerekirse değiştirilecek ve doğru şekilde takılacaktır.
Direksiyon kolon kablo tesisatı topraklamasını yitirebilir
Direksiyon kolon zembereği kırılabilir, bu da uyarı mesajlarına ve aşırı durumlarda sürücü hava yastığının açılmasına neden olabilir. Direksiyon bileşenleri yeterince topraklanacaktır.
Ön tekerlek poyra yatağı tespit halkası yanlış yerleştirilmiş olabilir
Ön tekerlek poyra yatağı tespit halkası yanlış takılmış olabilir, bu da aksın poyra içinde hareket etmesine izin verebilir. Konumu kontrol edilecek ve gerektiğinde yeniden takılacak veya değiştirilecektir.
Eksik nokta kaynakları arka yapıyı zayıflatabilir
Arka travers tam olarak nokta kaynakla birleştirilmemiş olabilir; bu da yapısal bütünlüğü tehlikeye atabilir. Belirlenen alanlar kontrol edilecek ve gerekirse travers kaynaklanacaktır.
Fren hidroliği haznesi yerinden çıkabilir
Fren hidroliği haznesi düzgün sabitlenmemiş olabilir ve yerinden çıkarak hidrolik kaybına ve fren performansının düşmesine neden olabilir. Yetkili servisler, haznenin yerine oturup oturmadığını kontrol edecek ve gerekirse doğru konumda sabitleyecektir.
Yardımcı ısıtıcı egzozu kabine girebilir
Isıtıcı egzoz borusunun yanlış yönlendirilmesi durumunda egzoz kabine girebilir; bu durum karbon monoksit zehirlenmesi riskine yol açar ve taban paneli altında yangın çıkması da mümkündür. Taban kesiği kontrol edilmeli ve gerekirse delinmeli, ardından boru güzergahı kontrol edilerek düzeltilmelidir.
Zincir gergi contası yağ sızıntısına yol açabilir
Kusurlu bir zincir gergisi O-ringi yağ sızıntısına neden olarak çevreye zarar verebilir; aşırı yağ kaybı motora zarar verebilir. Sızdırmazlık halkası değiştirilecektir.
El freni kendiliğinden bırakabilir
Yapışkan bir el freni düğmesi, el freninin kendiliğinden bırakılmasına neden olabilir. El freni kolu değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.