Mercedes-Benz GLE fourth generation

Mercedes-Benz GLE fourth generation (2019 yılından beri): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 152 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: W167, C167
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.950–4.960 mm RDW | 4.930–4.960 mm TC | 5.051 mm |
| Genişlik | 2.010–2.020 mm RDW | 1.970–2.020 mm TC | 2.157 mm |
| Yükseklik | 1.720–1.840 mm RDW | 1.730–1.800 mm TC | – |
| Dingil mesafesi | 2.940–3.000 mm RDW | 2.940–3.000 mm TC | 2.995–3.115 mm |
| Ön iz genişliği | 1.567–1.693 mm ASTRA | 1.660–1.680 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.622–1.740 mm ASTRA | 1.690–1.730 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 2.120–2.700 kg RDW | 2.130–2.499 kg TC | 2.130 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 2.220–2.800 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 3.020–3.330 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 5 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.945 L EPA | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Tork | 350–700 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 100 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| 240 V'ta şarj süresi | – | 3,0 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 285/40R22, 325/35R22, 275/55R19
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2021–2023: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Natural Resources Canada, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %91,3 (90,7–91,8) | %92,2 | 9.510 |
| 4–5 yıl | %91,8 (91,0–92,5) | %91,0 | 4.807 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %26,0 | %21,8 |
| Frenler | %7,1 | %12,3 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %3,8 | %5,8 |
| Süspansiyon | %1,8 | %3,2 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,6 | %4,4 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
412 şikâyet, 2020–2026 model yılları için. 16 kaza · 5 yangın · 19 yaralanma
- Motor 125
- Elektrik sistemi 106
- Sürücü destek sistemleri 64
- Şanzıman ve aktarma organları 42
- Yakıt sistemi 35
- Hız kontrolü 35
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Mercedes-Benz GLE fourth generation modelinin tüm 152 versiyonları
Tüm 152 versiyonu göster
Avrupa Birliği 91 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP | 20–27 g/km | 96–102 km | 22.514 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 8,0–8,1 L/100 km WLTP | 209–213 g/km | – | 14.518 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Hibrit | 7,0–7,2 L/100 km WLTP | 184–188 g/km | – | 10.539 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 89 km | 3.327 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP | 22–33 g/km | 97–102 km | 8.522 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP | 33–38 g/km | 83–84 km | 4.525 |
| 2025 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hibrit | 10,5 L/100 km WLTP | 239 g/km | – | 969 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrit | 12,3–12,7 L/100 km WLTP | 282–291 g/km | – | 6.432 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hibrit | 10,4–10,7 L/100 km WLTP | 238–246 g/km | – | 12.857 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Dizel | 7,8 L/100 km WLTP | 204 g/km | – | 419 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrit | 10,2 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 395 |
| 2025 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Dizel | 7,0 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 390 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrit | 10,1–10,2 L/100 km WLTP | 234–236 g/km | – | 1.484 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 188 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 380 kW (517 PS) | Hibrit | 12,7–12,9 L/100 km WLTP | 291–293 g/km | – | 364 |
| 2025 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 10,4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 137 |
| 2025 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 10,4 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 93 |
| 2025 | 3,0 L | – | Benzin | 5,8 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 76 |
| 2025 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6,9 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 56 |
| 2020–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Hibrit | – | 240–302 g/km | – | 148 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | – | – | 26 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 27–245 g/km | 84 km | 113 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9,9 L/100 km WLTP | 226 g/km | – | 18 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzin | 11,9–12,3 L/100 km WLTP | 278–280 g/km | – | 147 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 10,1 L/100 km WLTP | 231 g/km | – | 15 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Dizel | 5,7–6,9 L/100 km WLTP | 162–182 g/km | – | 1.335 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Dizel | 8,0–8,3 L/100 km WLTP | 213–218 g/km | – | 22.247 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Dizel | 6,9–9,9 L/100 km WLTP | 201–227 g/km | – | 7.068 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 200 kW (272 PS) | Dizel | 7,8–9,9 L/100 km WLTP | 209–254 g/km | – | 11.588 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hibrit | 6,9–7,0 L/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 7.822 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 9,7–9,9 L/100 km WLTP | 224–236 g/km | – | 3.947 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP | 22–24 g/km | 89–92 km | 59.336 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 88–92 km | 6.124 |
| 2024 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hibrit | – | 233 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Hibrit | 11,6–11,7 L/100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 889 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Hibrit | 12,3–12,4 L/100 km WLTP | 281–282 g/km | – | 377 |
| 2023 | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 28,6 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2,9 L | 200 kW (272 PS) | Dizel | – | 253 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Dizel | 1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | – | 312 |
| 2022 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Hibrit | 1,5 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 112 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Hibrit | – | 225 g/km | – | 42 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Hibrit | – | 182 g/km | – | 32 |
| 2020–2022 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 48–72 g/km | – | 170 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrit | – | 252–253 g/km | – | 102 |
| 2022 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Benzin | 12,0 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 16 |
| 2022 | 2,0 L | 249 kW (339 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 32 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,9 L | 206 kW (280 PS) | Dizel | – | 211 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 95 km | 8.039 |
| 2021 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Hibrit | 0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 90 km | 974 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | 10,1 L/100 km WLTP | 241 g/km | – | 347 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 9,5 L/100 km WLTP | 224 g/km | – | 253 |
| 2021 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hibrit | 6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | – | 231 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Hibrit | 1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP | 25 g/km | 90 km | 203 |
| 2021 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Dizel | 33,1 kWh/100 km WLTP | 194 g/km | – | 94 |
| 2020–2021 | 3,0 L | 274 kW (373 PS) | Hibrit | – | 225 g/km | – | 82 |
| 2021 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | 11,6 L/100 km WLTP | 267 g/km | – | 27 |
| 2021 | 2,0 L | 250 kW (340 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 32 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hibrit | – | 213 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 200 kW (272 PS) | Dizel | – | 187–188 g/km | – | 29.110 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Dizel | – | 163–164 g/km | – | 32.878 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 34,1 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 93 km | 17.762 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Dizel | – | 191 g/km | – | 18.443 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | – | 196 g/km | – | 6.753 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hibrit | – | 212 g/km | – | 4.689 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 192–197 g/km | – | 6.335 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Dizel | – | 200–205 g/km | – | 12.158 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrit | – | 263 g/km | – | 635 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Hibrit | – | 228 g/km | – | 482 |
| 2020 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 31,2 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 103 km | 372 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Dizel | – | 289 g/km | – | 351 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | – | 215–229 g/km | – | 326 |
| 2020 | 4,0 L | 420 kW (571 PS) | Hibrit | – | 265 g/km | – | 90 |
| 2019–2020 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | – | 313–320 g/km | – | 546 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 287 kW (390 PS) | Benzin | – | 237–239 g/km | – | 1.564 |
| 2020 | 2,0 L | 70 kW (95 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 27,4 kWh/100 km NEDC | 32 g/km | 88 km | 34 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Hibrit | – | 32 g/km | – | 30 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzin | – | 282 g/km | – | 21 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 1,0 kWh/100 km NEDC | 197 g/km | – | 1.885 |
| 2019 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | – | 156 g/km | – | 724 |
| 2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | – | 238 g/km | – | 398 |
| 2019 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | – | 314 g/km | – | 106 |
| 2019 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 28 g/km | – | 84 |
| 2019 | 4,7 L | 335 kW (455 PS) | Benzin | – | 251 g/km | – | 64 |
| 2019 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 18,0 kWh/100 km NEDC | 81 g/km | – | 61 |
| 2019 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Benzin | – | 265 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | – | 262 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 65 g/km | – | 24 |
| 2019 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 251 g/km | – | 16 |
| 2019 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzin | – | 302 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Dizel | – | 214 g/km | – | 14 |
Birleşik Krallık 43 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 6,6–7,8 L/100 km WLTP | 173–205 g/km | – |
| 2025–2026GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 18,9–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 90–112 km |
| 2023–2026GLE 400 e 4MATIC | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 18,8–27,3 kWh/100 km WLTP | – | 89–113 km |
| 2026GLE 350 d 4MATIC | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 7,4–8,3 L/100 km WLTP | 195–216 g/km | – |
| 2023–2026GLE 450 d 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 7,3–8,7 L/100 km WLTP | 190–229 g/km | – |
| 2026GLE 450 d 4MATIC. | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 8,1 L/100 km WLTP | 212 g/km | – |
| 2023–2026GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 9,5–11,0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 10,1–11,0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2026GLE 450 e 4MATIC | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 21,3–22,9 kWh/100 km WLTP | – | 87–104 km |
| 2025–2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 21,3–22,0 kWh/100 km WLTP | – | 83–90 km |
| 2026AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 10,7–11,1 L/100 km WLTP | 245–252 g/km | – |
| 2026AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ | 3,0 L | 430 kW (585 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 22,1–22,6 kWh/100 km WLTP | – | 86–90 km |
| 2021–2026AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 11,2–13,5 L/100 km WLTP | 276–308 g/km | – |
| 2024GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 269 kW (366 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 6,6–7,8 L/100 km WLTP | 172–205 g/km | – |
| 2024GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 333 kW (453 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 24,6–28,5 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 400 e 4MATIC | 2,0 L | 381 kW (518 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 25,1–29,1 kWh/100 km WLTP | – | 86–104 km |
| 2024GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 7,3–8,4 L/100 km WLTP | 192–221 g/km | – |
| 2024GLE 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 7,5–8,7 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2024GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 381 kW (518 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 9,5–11,0 L/100 km WLTP | 216–251 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 435 kW (591 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 10,1–11,0 L/100 km WLTP | 229–250 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 612 kW (832 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 12,4–12,8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021–2023GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 26,1–30,9 kWh/100 km WLTP | – | 92–105 km |
| 2021–2023GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 6,1–7,9 L/100 km WLTP | 160–197 g/km | – |
| 2023GLE 400 e 4MATIC Coupé | 2,0 L | 280 kW (381 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 24,2–26,2 kWh/100 km WLTP | – | 104–113 km |
| 2021–2023GLE 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Dizel | 9 ileri otomatik | 6,8–9,1 L/100 km WLTP | 189–240 g/km | – |
| 2023GLE 450 d 4MATIC Coupé | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 7,5–8,4 L/100 km WLTP | 197–220 g/km | – |
| 2021–2023GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 8,3–11,0 L/100 km WLTP | 204–249 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 10,6–11,0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 10,3–10,7 L/100 km WLTP | 233–244 g/km | – |
| 2022–2023AMG GLE 63 S 4MATIC+ · Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 12,5 L/100 km WLTP | 283 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 12,4–12,8 L/100 km WLTP | 281–291 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | – | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 27,0–29,2 kWh/100 km WLTP | – | 84–94 km |
| 2020–2021GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2020–2021GLE 350 de 4MATIC | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 6,8–8,1 L/100 km WLTP31,3–37,8 kWh/100 km WLTP | 178–213 g/km | – |
| 2021GLE 300 d 4MATIC | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Dizel | 9 ileri otomatik | 7,1–8,5 L/100 km WLTP | 187–218 g/km | – |
| 2021GLE 350 de 4MATIC Coupé | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 26,1–29,9 kWh/100 km WLTP | – | 93–105 km |
| 2020–2021GLE 350 d 4MATIC | 2,9 L | 200 kW (272 PS) | Dizel | 9 ileri otomatik | 6,7–9,1 L/100 km WLTP | 186–240 g/km | – |
| 2020–2021GLE 400 d 4MATIC Coupé · GLE 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Dizel | 9 ileri otomatik | 7,2–9,1 L/100 km WLTP | 188–240 g/km | – |
| 2021GLE 400 d 4MATIC Coupé | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Dizel | 9 ileri otomatik | 8,5 L/100 km WLTP | 195–228 g/km | – |
| 2020–2021GLE 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 9 ileri otomatik | 8,6–10,8 L/100 km WLTP | 195–246 g/km | – |
| 2020–2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé · AMG GLE 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | 9 ileri otomatik | 10,6–11,0 L/100 km WLTP | 241–251 g/km | – |
| 2021AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 10,7 L/100 km WLTP | 240–247 g/km | – |
| 2021AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Hibrit | 9 ileri otomatik | 11,5 L/100 km WLTP | 277–284 g/km | – |
Amerika Birleşik Devletleri 13 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 235–255 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA | 245–293 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 9 ileri otomatik | Arkadan itiş | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 229–237 g/km |
| 2022–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 306–344 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 62 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 9 ileri otomatik | Arkadan itiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 247–250 g/km |
| 2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2020–2022SIDI | 2,0 L | Benzin | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250–254 g/km |
| 2020–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA | 244–292 g/km |
| 2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter | 3,0 L | Hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245 g/km |
| 2020–2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrit | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 289–336 g/km |
| 2019SIDI | 3,0 L | Benzin | 9 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 281–297 g/km |
| 2019SIDI | 5,5 L | Benzin | 7 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 359–393 g/km |
Kanada 5 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 9 ileri otomatik | 9,9–10,6 L/100 km 5-cycle | 62–66 g/km | 77–80 km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Benzin | 9 ileri otomatik | 10,2–11,0 L/100 km 5-cycle | 238–257 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 9 ileri otomatik | 10,4–12,6 L/100 km 5-cycle | 244–297 g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Benzin | 9 ileri otomatik | 13,4–15,2 L/100 km 5-cycle | 314–355 g/km | – |
| 2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Benzin | 7 ileri otomatik | 15,2–15,8 L/100 km 5-cycle | 357–370 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





