Mazda MX-6 geri çağırmaları

6 adet Mazda MX-6 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

  1. Kontak anahtarı aşırı ısınabilir ve alev alabilir

    Bildirim tarihi 30 Eylül 2016Model yılları 1989–2002DVSA geri çağırma kampanyası R/2016/210504.372 araç etkileniyor

    Kontak anahtarı kontakları arasında karbonlaşmış gres birikebilir ve izolasyonu azaltabilir. Anahtar ısınabilir, duman üretebilir ve en kötü durumda yangına neden olabilir. Kontak anahtarı değiştirilecektir.

  2. Kontak anahtarı aşırı ısınabilir

    Bildirim tarihi 19 Ekim 2015Model yılları 1993–1997NHTSA kampanyası 15V6740001.368.500 araç etkileniyor

    Kontak anahtarı kontaklarındaki gres iletken hale gelerek aşırı ısınabilir ve yangın riskini artırabilir. Dealer’lar kontak anahtarını ücretsiz değiştirecektir.

  3. Far kablosu anahtarda arızalanabilir

    Bildirim tarihi 17 Aralık 1999Model yılları 1994NHTSA kampanyası 99V35800040.000 araç etkileniyor

    Sinyal kolunun içinden geçen kablo, far anahtarına lehimlendiği yerden arızalanabilir; bu da farların sönmesine ve kaza riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler far anahtarı kolunu değiştirecektir.

  4. Hava yastıkları küçük alt gövde darbelerinde açılabilir

    Bildirim tarihi 8 Ekim 1998Model yılları 1995–1996NHTSA kampanyası 98V249000213.000 araç etkileniyor

    Küçük alt gövde darbeleri sırasında hava yastıkları açılabilir. Beklenmedik açılmalar yolcuları yaralayabilir. Çözüm, düşük hızdaki alt gövde darbelerinde gereksiz açılmaları azaltmak için sensör ünitesini yeniden programlamaktır.

  5. Triger kayışı gergisi yayı kırılabilir

    Bildirim tarihi 8 Eylül 1998Model yılları 1997NHTSA kampanyası 98V20600140.000 araç etkileniyor

    Triger kayışı gergisindeki harici bir yay kırılabilir ve kayışın arasına sıkışarak muhtemelen motorun stop etmesine neden olabilir. Yetkili servisler gergiyi inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.

  6. Ön alt rotil cıvataları gevşek olabilir

    Bildirim tarihi 2 Nisan 1992Model yılları 1993NHTSA kampanyası 92V0450002.450 araç etkileniyor

    Ön süspansiyon alt rotilleri teknik özelliklere uygun torkta sıkılmamış olabilir. Gevşek bir sabitleme cıvatası süspansiyon arızasına ve direksiyon kontrolünün aniden kaybolmasına neden olarak kazaya yol açabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve gevşek olanlar doğru torkla sıkılacaktır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.

Mazda MX-6 sayfasına dönün