GMC Caballero geri çağırmaları
4 adet GMC Caballero için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hız sabitleyici burcu yerinden kayabilir
Hız sabitleyici servo kolundaki naylon burç yerinden kayarak motor hızında beklenmeyen artışlara veya kontak kapalıyken motorun çalışmaya devam etmesine neden olabilir. Servo çubuğu tertibatı motor bileşenlerine takılarak gaz kelebeğinin sıkışmasına yol açabilir. Yeni bir burç takılacaktır.
Şanzıman kumanda bağlantısı ayrılabilir
Yanlış biçimlendirilmiş bir şanzıman manuel valf bağlantısı ayrılarak sürücünün seçiminden farklı bir vites seçilmesine neden olabilir. Araç ayrıca vitesliyken çalıştırılabilir ve beklenmedik şekilde hareket edebilir. Çözüm manuel valf tutucu kol bağlantısını değiştirmektir.
Arka fren borusu sürtünmeden dolayı sızıntı yapabilir
Arka fren borusu hava filtresi dirseğine sürtebilir ve bir sızıntı oluşturabilir. Yetkili servisler boruyu üç çeyrek inç boşluk kalacak şekilde ayarlayacak ve aşınma belirtileri gösteren boruları değiştirecektir.
Römork çeki demiri normal gerilmelere dayanamayabilir
Çeki demiri platformu saf çelik dışındaki bir malzemeden yapıldığı için normal gerilmelere dayanamayabilir. Çeki demiri platform tertibatı değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.