Ford Ranger V

Ford Ranger V (2024 yılından beri): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 9 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: P703 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 5.370–5.406 mm Traficom | 5.225–5.381 mm |
| Genişlik | 1.918–1.949 mm Traficom | 1.910–2.028 mm |
| Yükseklik | 1.868–1.920 mm Traficom | 1.866–1.926 mm |
| Dingil mesafesi | 3.220–3.270 mm ASTRA | 3.270 mm |
| Ön iz genişliği | 1.560–1.710 mm ASTRA | – |
| Arka iz genişliği | 1.560–1.710 mm ASTRA | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | – | 1.783–2.475 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 2.163–2.635 kg Traficom | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 3.150–3.500 kg Traficom | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 3.000–3.260 kg Traficom | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg Traficom | – |
| Koltuk ve alan | ||
| Koltuk sayısı | 2–5 Traficom | – |
| Kapı sayısı | 4 Traficom | – |
| Performans | ||
| Azami hız | 164–180 km/h Traficom | – |
| Tork | 405–600 Nm ASTRA | – |
| Elektrikli | ||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | – | 11,8 kWh |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 255/65R18, 255/70R17, 255/70R16, 255/65R17
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2024–2026: ★★★★☆
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Traficom tip onayları (Finlandiya), Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
138 şikâyet, 2024–2026 model yılları için. 5 kaza · 3 yaralanma
- Şanzıman ve aktarma organları 53
- Elektrik sistemi 36
- Motor 23
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Ford Ranger V modelinin tüm 9 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 6 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 L | Benzin | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236–245 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 L | Benzin | 10 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 252–262 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,7 L | Benzin | 10 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 268–277 g/km |
| 2024–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 10 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 L | Benzin | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 L | Benzin | 10 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
Kanada 3 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,3 L | Benzin | 10 ileri otomatik | 10,7–11,2 L/100 km 5-cycle | 252–262 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,7 L | Benzin | 10 ileri otomatik | 11,5–11,6 L/100 km 5-cycle | 270–273 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 3,0 L | Benzin | 10 ileri otomatik | 14,0 L/100 km 5-cycle | 326 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





