Ford Mustang Mach-E geri çağırmaları
28 adet Ford Mustang Mach-E için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Batarya kontrol yazılımı şarj seviyesini yanlış gösterebilir
Batarya kontrol yazılımı şarj seviyesini yanlış gösterebilir. Bu durum beklenmedik sürüş gücü kaybına yol açabilir veya tekrarlanan DC hızlı şarjın ardından yüksek voltajlı batarya yangını riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka yan cam çıtası yerinden çıkabilir
Arka yan kelebek cam çıtası yanlış sabitlenmiş olabilir ve yerinden çıkarak yolda tehlike yaratabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kelebek cam gruplarını inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka diferansiyel mili kırılabilir
Arka diferansiyel pinyon mili kırılabilir, el freni çekilmeden park edildiğinde sürüş gücü kaybına veya istenmeyen harekete neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler arka diferansiyel grubunu gerekiyorsa ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Aydınlatma kontrol modülü arızalanabilir
Aydınlatma kontrol modülü arızalanarak sinyallerin, gündüz farlarının veya farların yanmasını engelleyebilir. Azalan görüş mesafesi kaza riskini artırabilir. Ford kablosuz (OTA) bir güncelleme yayınlayacak veya yetkili servisler modül yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Park modülü Park konumunda kilitleme yapamayabilir
Entegre park modülü aracı Park konumunda kilitlemeyebilir, bu da aracın kaymasına izin vererek kaza riskini artırabilir. Park modülü yazılımı kablosuz olarak (OTA) veya bir yetkili servis tarafından ücretsiz olarak güncellenecektir.
Kapı kilitleri yolcuları içeride veya dışarıda kilitleyebilir
12V batarya beklenmedik şekilde boşalırsa, elektronik ön kapı kilitleri son kilitli veya kilit açma durumunu koruyabilir ve potansiyel olarak yolcuları içeride veya dışarıda kilitleyebilir. Güç kontrol ve teşhis modülleri için yazılım güncellenecektir.
Farlar ve diğer dış aydınlatmalar arızalanabilir
LED sürücü modülündeki yanmış bir diyot, etkilenen fardaki ışıkların arızalanmasına neden olabilir; bazı araçlarda arka lambalar da arızalanabilir. Görüşün azalması kaza riskini artırabilir. Bayiler LED sürücü modüllerini inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yazılım güncellemesinden sonra fren ve denge sistemleri arızalanabilir
Bir ABS yazılım güncellemesi fren desteğinin, ABS'nin, denge kontrolünün, çekiş kontrolünün ve sürüş destek özelliklerinin kaybolmasına neden olabilir. Durma mesafeleri uzayabilir veya araç kontrolü kaybedilebilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler ABS kalibrasyon yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yüksek voltajlı akü kontaktörleri aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı akü kontaktörleri aşırı ısınarak tahrik gücünün kesilmesine neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler yüksek voltajlı akü bağlantı kutusunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Akü şarjı düşükken kapı kilitleri açılmayabilir
Akü şarjı düşükken sürücü veya ön yolcu araçtan çıkıp kapıyı kapattıktan sonra elektronik kapı kilitleri kilitli kalabilir. Arka koltuktaki bir çocuk gibi iç açma kollarını kullanamayan biri araçta mahsur kalabilir. Bayiler modül yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Park kilit çubuğu devreye girmeyebilir
Araç Park konumuna alındığında park kilit çubuğu devreye girmeyebilir; araç hareket ederek kaza riskini artırabilir. Bayiler şanzıman park kilit çubuğu tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir, donabilir veya kaybolabilir
Bir yazılım hatası, geri viteste geri görüş kamerası görüntüsünün gecikmesine, donmasına veya kaybolmasına yol açarak aracın arkasındaki görüşü azaltabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yoluyla APIM yazılımı güncellenecektir; işlem ücretsizdir.
Yüksek voltajlı batarya kontaktörleri aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı batarya kontaktörleri aşırı ısınarak aracın tahrik gücünü kaybetmesine yol açabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, araç içi yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren sistemi güncellemesi güvenlik özelliklerini devre dışı bırakabilir
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemine (ABS) yapılan bir güncelleme; fren desteğinin, ABS'nin, denge kontrolünün, çekiş kontrolünün ve sürüş destek özelliklerinin kaybolmasına neden olabilir. Durma mesafeleri uzayabilir veya araç kontrolü kaybedilebilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler ABS kalibrasyonunu ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön silecek motoru arızalanabilir
Ön cam silecek motoru çalışmayı durdurabilir; bu da bazı koşullarda görüşü kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler motoru inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Batarya kontaktörleri aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı batarya kontaktörleri aşırı ısınabilir ve sürüş gücünün kaybına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yüksek voltajlı batarya bağlantı kutusunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks yarım mili kırılabilir
Sağ arka aks yarım mili yük altında kırılarak tahrik gücünün kaybolmasına veya elektronik park freni devrede değilse araç park hâlindeyken kaymasına yol açabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler seri numarasını kontrol edecek ve gerekirse yarım mili ücretsiz değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya kontaktörleri aşırı ısınabilir
Yüksek voltajlı bataryanın ana kontaktörleri aşırı ısınabilir. Bayiler, etkilenen tüm araçlarda güç aktarma sistemi kontrol modülünü güncelleyecektir.
Yüksek voltajlı akü kontaktörleri aşırı ısınabilir
Aşırı ısınan yüksek voltajlı akü kontaktörleri aracın sürüş gücünü kaybetmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler araç üzerindeki yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Güç aktarma sistemi yazılımı beklenmedik hız değişikliklerine neden olabilir
Güç aktarma sistemi kontrol yazılımı bir hatayı algılayamayabilir; bu da istenmeyen hızlanmaya, istenmeyen yavaşlamaya veya sürüş gücü kaybına yol açarak kaza riskini artırır. Bir yetkili servis veya havadan (OTA) yazılım güncellemesi ücretsiz olarak sağlanacaktır.
Ön cam doğru yapışmamış olabilir
Ön cam araç gövdesine düzgün bir şekilde yapışmamış olabilir. Cam sökülerek doğru yapıştırıcıyla yeniden takılacak; onarım sırasında hasar görmesi durumunda ise değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri tokası bağlantıları teknik şartnameye uygun olmayabilir
Arka emniyet kemeri tokası bağlantı noktaları tasarım şartnamesini karşılamıyor olabilir. Bağlantı noktaları kontrol edilecek ve Helicoil onarım kiti kullanılarak onarılacaktır.
Panoramik tavan camı gevşeyebilir
Zayıf yapışma, panoramik cam tavan çevresinde rüzgar sesine veya su sızıntılarına neden olabilir; cam gevşeyebilir ve yerinden çıkabilir. Gövde ve tavan camı arasına ek üretan yapıştırıcı uygulanacaktır.
Arka emniyet kemeri tokaları hatalı bağlanmış olabilir
Hatalı bağlanmış arka emniyet kemeri tokaları bir kaza anında yolcuyu yeterince tutamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler toka bağlantılarını ücretsiz olarak onaracaktır.
Panoramik tavan camı yerinden çıkabilir
Panoramik tavan camı uygun şekilde yapıştırılmamış olabilir ve yerinden çıkarak yolda tehlike oluşturabilir, kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Bayiler ücretsiz olarak ek üretan yapıştırıcı uygulayacaktır.
Ön cam yerinden çıkabilir
Ön cam uygun şekilde yapıştırılmamış olabilir ve yerinden çıkabilir. Kaza sırasında ayrılması yaralanma riskini artırabilir. Bayiler ön camı ücretsiz olarak söküp yeniden takacaktır.
eCall sistemi yanlış konum gönderebilir
eCall sistemi yanlış konum bilgisi gönderebilir. SYNC modülü yazılımı güncellenecektir.
Ön alt şasi cıvataları gevşeyebilir
Ön alt şasi cıvataları uygun şekilde sıkılmamış olabilir; bu durum çarpışma performansını düşürebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler cıvataları kontrol edecek ve gerektiğinde sıkacaktır; işlem ücretsizdir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.