Ford Explorer geri çağırmaları
163 adet Ford Explorer için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yolcu hava yastığı düzgün açılmayabilir
Yolcu hava yastığı havalandırma deliği amaçlandığı gibi açılmayabilir, bu da düzgün açılmayı önler ve bir çarpışmada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler yolcu hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor pistonları arızalanabilir
Yanlış üretilmiş piston tepeleri arızalanabilir ve sürüş gücünün kaybına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler pistonları inceleyip gerektiğinde motor blok grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Panoramik tavan yerinden çıkabilir
Uygun olmayan bir yapıştırma bağlantısı rüzgâr sesine, su sızıntılarına veya panoramik tavanın araçtan ayrılmasına neden olabilir. Yapıştırma bağlantısı test edilecek ve gerekirse tavan değiştirilecektir.
Motor yatakları sarabilir
Biyel kolu yatakları sarabilir ve motor arızasına yol açarak sürüş gücünün kaybına veya yangın riskini artırabilecek yağ sızıntısına neden olabilir. Yetkili servisler motor blok grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü koltuğu beklenmedik şekilde arkaya yatabilir
Boş bir sürücü koltuğu, uzaktan kilit açma veya uzaktan çalıştırma gibi durumlarda beklenmedik şekilde arkaya yatabilir. Koltuk arkalığı ikinci sıra yolcuyu sıkıştırabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler, parçalar temin edilene kadar koltuk modülü özelliğini devre dışı bırakacak, ardından motoru ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra koltuk düğmesi koltuğun beklenmedik şekilde hareket etmesine neden olabilir
Kolay erişim koltuk düğmesi sıkışarak koltuğun kilitlenmesine, beklenmedik şekilde devrilmesine veya kaymasına neden olabilir. Koltuk, bir çarpışmada yolcuyu düzgün bir şekilde tutamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler düğme çerçevesini inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tavan rayı kapakları yerinden çıkabilir
Tavan rayı kapakları gevşeyip yerinden çıkarak yolda tehlike yaratabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kapakları inceleyecek ve gerektiğinde itme pimlerini, ray klipslerini veya kapakları ücretsiz olarak onaracak ya da değiştirecektir.
Yaya uyarı sesi çalmayabilir
Bir yazılım hatası aracın belirli hızlarda yaya uyarı sesi çıkarmasını engelleyebilir, bu nedenle yayalar yaklaşan bir aracı duymayabilir ve yaralanabilir. Kablosuz güncelleme veya yetkili servis yazılım güncellemesi ücretsiz olarak sağlanacaktır. 28 hoparlörlü araçlar için yetkili servisler ayrıca sinyal işleme modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman park tırnağı hareket halindeyken devreye girebilir
Şanzıman park kilidi tırnağı araç hareket halindeyken devreye girerek park sistemine zarar verebilir. Hasar, aracın kayarak hareket etmesine yol açıp kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılımını güncelleyecek ve hasarlı şanzıman parçalarını gerektiğinde ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Park sistemi hasar görebilir ve devreye girmeyebilir
Sürüş sırasında bir aktarma organları kontrol modülü sıfırlaması park sistemine zarar verebilir, aracın Park konumuna geçmesini engelleyebilir ve kaymasına izin verebilir. Yetkili servisler hasar kontrolü yapacak ve gerekiyorsa park sistemi bileşenlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor arızalanabilir ve sürüş gücü kaybına neden olabilir
Motor arızalanabilir, bu da ani sürüş gücü kaybına ve artan kaza riskine neden olabilir. Yetkili servisler motor blok grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Piston segmanları motor hasarına neden olabilir
Yanlış monte edilmiş piston segmanları piston arızasına ve motor hasarına yol açarak sürüş gücü kaybına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler eksik veya yanlış takılmış segmanları kontrol edecek ve gerektiği gibi motoru ücretsiz olarak değiştirecektir.
Klima arızası ön cam buz çözücüsünü devre dışı bırakabilir
Klima (HVAC) sistemi arızalanabilir ve ön cam buz ve buğu çözücüsünü çalışmaz hale getirebilir; bu da görüşü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler gösterge paneli bağlantılarını gerektiği gibi inceleyip sabitleyecek ve bunu ücretsiz yapacaktır.
Modül sıfırlamaları kamerayı ve sürücü yardım özelliklerini devre dışı bırakabilir
Görüntü işleme modülünün arka arkaya beklenmedik şekilde sıfırlanması; geri görüş kamerası görüntüsünün ve çarpışma öncesi asistanı, şeritte kalma asistanı ve kör nokta izleme dahil özelliklerin kaybolmasına neden olabilir. Tehlikeleri algılama yeteneğinin azalması kaza riskini artırabilir. Bir yetkili servis modül yazılımını güncelleyecek veya yazılım kablosuz (OTA) olarak ücretsiz güncellenecektir.
İkinci sıra emniyet kemeri bağlantı cıvataları gevşek olabilir
İkinci sıra dış emniyet kemeri bağlantı cıvataları düzgün sabitlenmemiş olabilir. Gevşek bir emniyet kemeri tokası bir kaza anında yolcuyu tutamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları inceleyip gerektiği gibi onaracak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ters dönebilir veya ters çevrilebilir
Orta ekrandaki görüntü geri vitese takıldığında ters dönebilir veya ters çevrilebilir, böylece yanlış bir arka görüş görüntüsü gösterilir ve sürücünün aracın arkasındaki görüşü kısıtlanır. Yetkili servisler aksesuar protokol arayüz modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
EGR valfi arızalanabilir
Egzoz gazı devridaim (EGR) valfi arızalanarak beklenmedik bir sürüş gücü kaybına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler valfi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu tarafı farı yanlış yöne dönebilir
Yolcu tarafındaki far virajlarda yanlış yöne dönebilir; bu da diğer yol kullanıcıları için göz almayı ve kaza riskini artırır. Bir yetkili servis, far kontrol modülü yazılımını güncelleyecek veya yazılım kablosuz (OTA) olarak ücretsiz güncellenecektir.
Ön cam silecek motoru arızalanabilir
Ön cam silecek motoru arızalanarak sileceklerin düzgün çalışmasını engelleyebilir ve görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Yetkili bayiler ön silecek motorlarını gerektiğinde ücretsiz olarak inceleyip değiştirecektir.
Arka aks mafsalları az sıkılmış olabilir
Arka aks bağlantıları belirtilen torkta sıkılmamış olabilir. Toe ve kamber kollarının bağlantıları kontrol edilecek, gerekirse sabitleme elemanları değiştirilecek ve tekerlek ayarı kontrol edilecektir.
Arka süspansiyon toe bağlantı kolları kırılabilir
Arka süspansiyon toe bağlantı kolları kırılabilir; bu da direksiyon kontrolünün kaybolmasına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili bayiler toe bağlantı kollarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam bir çarpışmada yerinden çıkabilir
Ön cam düzgün yapıştırılmamış olabilir ve bir çarpışmada yerinden çıkarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili bayiler camı söküp ücretsiz olarak yenisiyle değiştirecektir.
Motor bloğu ısıtıcısı çatlayabilir ve kısa devre yapabilir
Blok ısıtıcısı çatlayabilir ve soğutma sıvısı sızdırabilir; bu da fişe takıldığında elektrik kısa devresine neden olarak yangın riskini artırır. Onarılana kadar fişe takmayın. Yetkili bayiler ısıtıcıyı ücretsiz olarak değiştirecek veya dişli kör tapa sunarak ısıtıcı kablosunu sökecektir.
Silindir kapağı yağ sızdırabilir
Hatalı üretilmiş bir silindir kapağı, bilyalı tıkaçlarının arızalanmasına ve yağ sızdırmasına neden olabilir. Sıcak motor veya egzoz parçalarına temas eden yağ yangına yol açabilir; ayrıca yağ kaybı motoru kitleyerek güç kaybına neden olabilir. Yetkili servisler silindir kapağı grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam baloncukları görüşü kısıtlayabilir
Ön camdaki görünür hava kabarcıkları sürücünün görüşünü engelleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ön camı inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü çalışmayabilir
Geri görüş kamerası geri vitese takıldığında bozuk, kesintili veya boş bir görüntü gösterebilir; bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamerayı inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yaya uyarı sesi çalışmayabilir
Bir yazılım hatası, aracın belirli hızlarda yaya uyarı sesini çıkarmasını engelleyebilir; bu nedenle yayalar yaklaşan bir araç konusunda uyarılamayabilir. Yetkili servis veya uzaktan (OTA) güncellemeyle ses kontrol ve dijital sinyal işleme yazılımı ücretsiz olarak güncellenecektir.
Römork bağlantı cıvataları gevşek olabilir
Gevşek römork bağlantı cıvataları, römork çekerken araç hâkimiyetini ve kontrolünü etkileyebilir veya römorkun ayrılmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler cıvataları inceleyip sıkacak veya gerekli görülürse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor blok ısıtıcısı soğutma sıvısı sızdırıp kısa devre yapabilir
Motor blok ısıtıcısı çatlayarak soğutma sıvısı sızdırabilir; fişe takıldığında kısa devreye yol açarak yangın riskini artırabilir. Onarım yapılana kadar fişe takmayın. Bayiler ısıtıcıyı ücretsiz olarak değiştirecek veya elektrik kablosunun sökülmesiyle birlikte körleme tapalı yedek bir eleman sunacaktır.
Geri görüş kamerası dar bir görüntü gösterebilir veya açık kalabilir
Bir yazılım sorunu geri görüş kamerasının görüş alanını daraltabilir veya geri vitesten çıktıktan sonra kameranın açık kalmasına neden olabilir. Araç yazılımı güncellenecektir.
Römork arka lambaları yanmayabilir
Römork çekerken römorkun arka lambaları yanmayabilir; bu durum diğer sürücüler tarafından görülmeyi azaltarak kaza riskini artırabilir. 9,000 milden az yol yapmış araçlarda bayiler gövde kontrol modülünü değiştirecektir. 9,000 milden fazla yol yapmış araçlarda modülün çalışmasını kontrol edecek ve gerektiğinde değiştireceklerdir. Onarımlar ücretsizdir.
Şase bağlantısı stop etmeye veya ark yapmaya neden olabilir
Yetersiz sıkılmış bir şase bağlantısı, araç özelliklerinde arızalara, motorun stop etmesine veya ark oluşumuna neden olabilir; ayrıca bölgesel erime riski de vardır. Bağlantı kontrol edilecek ve somun gerekirse belirtilen tork değerinde sıkılacaktır.
Düşük basınçlı yakıt pompası arızalanabilir
Düşük basınçlı yakıt pompası arızalanarak sürüş sırasında motorun stop etmesine neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler Super Duty araçlarda pompayı değiştirecek, etkilenen diğer araçlarda ise güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka emniyet kemeri bağlantı ayağında kaynak eksik olabilir
Arka sağ emniyet kemeri bağlantı ayağındaki eksik bir kaynak, bir kaza anında emniyet kemeri sistemini tehlikeye atabilir. Bağlantı ayağının bütünlüğünü yeniden sağlamak için bir somun ve cıvata takılacaktır.
Geri görüş kamerası görüntüsü boş kalabilir veya ekranda takılı kalabilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerası görüntüsünün boş kalmasına veya geri manevra sona erdikten sonra ekranda kalmasına neden olabilir. Boş görüntü aracın arkasındaki görüşü azaltır; ekranda kalan görüntü ise sürücünün dikkatini dağıtabilir. Her iki durum da kaza riskini artırabilir. Bayiler kamera yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
İkinci sıra koltuk anahtarı takılı kalabilir
Takılı kalan kolay giriş koltuğu anahtarı, ikinci sıradaki dış koltuğun sürüş sırasında mandalından kurtulmasına, katlanmasına veya kaymasına neden olabilir. Koltuk, çarpışma sırasında yolcuyu gerektiği gibi tutamayabilir. Bayiler anahtarı kontrol edecek ve gerekirse çerçevesini ücretsiz değiştirecektir.
Biyel kolu veya yatak kusuru motor arızasına yol açabilir
Kusurlu biyel kolu veya biyel kolu yatağı parçaları motora zarar vererek motorun arızalanmasına ya da stop etmesine yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler biyel kollarını kontrol edecek ve gerektiğinde motorun uzun blok grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön fren kaliperi cıvataları gevşek olabilir
Ön fren kaliperi cıvataları gevşek olabilir; bu durum ön frenlerin işlevini yitirmesine ve tekerleğin hasar görmesine yol açabilir. Bayiler cıvataları kontrol edip sıkacak, eksik cıvata varsa kaliper ve balataları ücretsiz değiştirecektir.
B sütunu kaplama parçaları sürüş sırasında ayrılabilir
Sürücü veya ön yolcu tarafındaki B sütunu kaplaması sürüş sırasında ayrılarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler kaplamayı ücretsiz olarak onaracaktır.
Ön alt şasi bağlantı cıvatası gevşek olabilir
Gerektiği gibi sıkılmamış bir ön alt şasi bağlantı cıvatası gevşeyerek çarpışma performansını düşürebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler cıvataları kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Güç aktarma sistemi kontrol modülü sürüş sırasında sıfırlanabilir
Güç aktarma sistemi kontrol modülü sürüş sırasında sıfırlanarak park sistemine zarar verebilir ve aracın kendiliğinden hareket etmesine yol açabilir; ayrıca motoru durdurup çekiş gücünün aniden kaybolmasına neden olabilir. Bayiler modül yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Arka aks bağlantı cıvatası kırılıp kardan milini ayırabilir
Arka aks bağlantı cıvatası kırılarak kardan milinin ayrılmasına neden olabilir. Bu durum tahrik gücünün kaybolmasına veya park freni çekilmeden park edildiğinde aracın kendiliğinden hareket etmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Şanzıman valf gövdesi beklenmedik harekete yol açabilir
Yanlış işlenmiş şanzıman valf gövdesi, geri vitesin devreye girmemesine veya geri viteste ya da boş viteste aracın beklenmedik biçimde ileri hareket etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Bayiler ana kontrol valf gövdesini ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Video çıkışındaki bir arıza, geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da arkadaki görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler görüntü işleme yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Emniyet kemeri ankraj cıvataları gevşek olabilir
Emniyet kemeri toka ankraj cıvataları ile bazı ikinci sıra orta koltuk kemeri ankraj cıvataları gevşek olabilir. Bu nedenle kemer veya toka, bir çarpışma sırasında yolcuyu tutamayarak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler cıvataları inceleyip gerekirse etkilenen koltuk bileşenlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gevşek travers cıvataları şanzımanı sabitlemeyebilir
Gevşek travers cıvataları şanzımanın gerektiği gibi sabitlenmemesine yol açabilir. Bu durum çekiş gücü kaybına neden olarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, cıvataları kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir; cıvatalar eksikse traversi değiştirip yeni cıvatalar takacaktır. Onarımlar ücretsizdir.
Hava yastığı uyarı etiketi eksik olabilir
Hava yastığı uyarı etiketinin eksik olması, araçta bulunanlara emniyet kemerinin doğru kullanımı konusunda gerekli bilgiyi vermeyerek kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Uyarı etiketleri araç sahiplerine ücretsiz olarak postalanacaktır.
Geri görüş kamerası görüntüsü arızalanabilir
Araç hızı 10 MPH veya üzerine ulaştığında geri görüş kamerası görüntüsü arızalanabilir. Geri manevra sırasında görüntünün kaybolması arka görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Kamera arayüz modülü yazılımı kablosuz olarak (OTA) veya yetkili servis tarafından ücretsiz olarak güncellenecektir.
Akü kablosu kısa devre yapabilir
12 voltluk akü kablosu, kayış entegre marş jeneratörüne sürterek aşınabilir ve kısa devre yapabilir, bu da yangın riskini artırır. Yetkili servisler akü kablosu ile yüksek voltaj kablosu arasına bir kelepçe bağ (tie strap) takacaktır; işlem ücretsizdir.
Motor emme subapları kırılabilir
Sürüş sırasında motor emme subaplarından biri kırılabilir, bu da motor arızasına ve sürüş gücünün kaybolmasına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler motor çevrim testi yapacak ve gerektiğinde motoru ücretsiz olarak değiştirecektir.
Enjektör yakıt sızdırabilir
O-ring destek diskleri olmadan monte edilen yakıt enjektörleri yakıt sızdırabilir. Bir tutuşturucu kaynağın yakınındaki sızıntı yangın riskini artırır. Yetkili servisler yeni enjektör O-ring'leri ve destek disklerini ücretsiz olarak takacaktır.
Motor arızası motor bölmesinde yangına yol açabilir
Motor arızalanırsa sıcak motor veya egzoz parçalarının yakınında yağ ve yakıt buharı birikebilir ve motor bölmesinde yangına neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılımını güncelleyecek, biyel kolu yatağı arızası olup olmadığını inceleyecek ve gerekirse motor long block (blok) ünitesini değiştirecektir. İncelemeler ve onarımlar ücretsizdir.
Arka aks cıvataları kırılabilir
Arka aks cıvataları teknik özellikleri karşılamayabilir ve kırılabilir. Etkilenen parçalar değiştirilecektir.
Geri görüş kamerası boş veya bozulmuş bir görüntü gösterebilir
Zayıf bir elektriksel bağlantı, geri görüş kamerasının boş veya bozulmuş bir görüntü göstermesine neden olarak sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kamerayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek gerilimli akü hücresinde iç kısa devre oluşabilir
Bir akü hücresinin kapasitesi beklenenden düşük olabilir ve bazı durumlarda hücre içinde kısa devre oluşabilir. Akü değiştirilecektir.
Ön amortisör bağlantı elemanı gevşek veya eksik olabilir
Sağ ön direksiyon mafsalı ile amortisör arasındaki gevşek veya eksik bir bağlantı elemanı, tekerlek hizasının bozulmasına veya direksiyonu çevirmekte zorluğa neden olabilir. Fren hortumu da lastiğe temas ederek hasar görebilir ve sızıntı yapabilir; bu da frenleme kabiliyetini azaltır.
A sütunu kaplaması yerinden çıkabilir
A sütunu kaplama klipsleri tam olarak oturmamış olabilir ve bu da kaplamanın düşerek yolda tehlike yaratmasına yol açabilir. Yetkili servisler kaplamayı kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası mavi bir görüntü gösterebilir
Kablo demeti üretim hatası, geri vitese takıldığında geri görüş kamerasının mavi bir görüntü göstermesine neden olarak sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kablo demetini kontrol edecek ve gevşek ek yerlerini ücretsiz olarak onaracaktır.
Arka aks cıvatası kırılabilir ve şaft bağlantısı kesilebilir
Arka aks bağlantı cıvatası kırılabilir ve şaftın bağlantısını keserek sürüş gücünün kaybına veya el freni çekilmediyse aracın kaymasına neden olabilir. Yetkili servisler alt şasi burcunu ve cıvatayı değiştirecek, aks kapağını kontrol edecek ve hasar görmüşse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya kısa devre yapıp arızalanabilir
Bir veya daha fazla yüksek voltajlı batarya hücresindeki kusur, dahili kısa devreye ve batarya arızasına yol açarak sürüş gücünün kaybolmasına veya yangın riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler batarya teşhis testi çalıştırıp gerektiğinde batarya paketini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Turboşarj yağ borusu sızıntı yapabilir
Hasarlı bir turboşarj yağ besleme borusu motor bölmesinde yağ sızdırabilir ve bir tutuşma kaynağının yakınında yangın riskini artırabilir. Yağ kaybı ayrıca motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler boru tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
360 derecelik kamera video çıkışını kaybedebilir
Kamera video çıkışı arızalanabilir; bu durum arkaya bakış görüntüsünün görünmesini engeller ve arka görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler 360 derecelik kamerayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir
Ekran, vites geri konulmadan önce kapatılırsa geri görüş kamerası görüntüsü görünmeyebilir; bu durum arka görüşü azaltarak kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler ekran yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka aks cıvatası kırılırsa el freni devreye girmeyebilir
Bir yazılım güncellemesi, park konumuna alındığında elektronik park freninin devreye girmesinde başarısız olabilir ve bir arka aks cıvatası kırılarak şaftın bağlantısını kesebilir. Araç hareket edebilir veya sürüş gücünü kaybedebilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Şanzıman cıvatası park vitesinin geçişini engelleyebilir
Gevşek bir şanzıman cıvatası, vites kolu park konumunu gösterse bile şanzımanın park vitesine geçmesini engelleyebilir. Araç kayabilir, bu da kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler inceleme yapacak ve gerekirse şanzımanı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Aktarma organlarının sıfırlanması park sistemine zarar verebilir
Sürüş sırasında aktarma organları kontrol modülünün istem dışı sıfırlanması park sistemine zarar verebilir. Ardından araç Park konumuna geçemeyerek hareket edebilir ve yaralanma veya kaza riskini artırabilir. Dealer’lar park sistemini inceleyecek ve gerekirse ücretsiz onaracaktır.
Geri görüş kamerası görüntüsü kesilebilir
360 derece kamera video çıkışı kesilebilir; bu durumda geri görüş görüntüsü ekrana gelmez, arka görüş azalır ve kaza riski artar. Dealer’lar görüntü işleme modülü yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Yakıt hattı bağlantısı gevşek olabilir
Gevşek bir yakıt hattı bağlantısı yakıt sızıntısına ve yangın riskinin artmasına yol açabilir. Yakıt hattı grubu incelenecek, gerekirse ücretsiz değiştirilecektir.
Motor şasileri hatalı ısıl işlem görmüş olabilir
Hatalı ısıl işlem görmüş motor şasileri bir kazada daha az yapısal koruma sağlayabilir veya sürüş sırasında bir şasi yerinden çıkarak yola temas edebilir. Yetkili servisler şasileri test edip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir. Değişim gerekirse, araç sahipleri araç değişimi veya geri alım seçeneğini tercih edebilir.
Arka aks cıvataları hızlanma sırasında kırılabilir
Arka aks cıvataları hızlanma sırasında kırılabilir. Park freni uygulanmamışsa araç sabit kalmayabilir. Araç Park konumuna alındığında elektronik park frenini devreye sokacak bir yazılım güncellemesi uygulanacaktır.
Arka aks cıvatası kırılabilir ve şaftı ayırabilir
Arka aks montaj cıvatası kırılabilir ve şaftın bağlantısını kesebilir. Park freni çekilmeden Park konumuna alındığında araç kayabilir, bu da kaza riskini artırır. Araca bağlı olarak yetkili servisler burç ve aks kapağını değiştirecek veya park freni yazılımını güncelleyecektir. Onarımlar ücretsizdir.
Yakıt dolum borusu kazada yerinden çıkabilir
Yakıt dolum borusu bir kaza sırasında yerinden çıkarak yakıt sızıntısına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler yakıt buharı hattına ikinci bir kilitleme klipsini ücretsiz takacaktır.
Arka süspansiyonda yanlış parçalar bulunabilir
Yanlış arka süspansiyon parçaları yol tutuşunu, sürüş yüksekliğini ve frenlemeyi olumsuz etkileyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler süspansiyon modülünü inceleyip yanlış parçaları gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon rot kolu kırılabilir
Çapraz eksenli rotil sıkışabilir ve arka süspansiyon toe kolunun kırılmasına yol açarak direksiyon kontrolünün kaybına ve kazaya neden olabilir. Yetkili servisler rotili, porya taşıyıcısını veya toe kolunu inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kamera video çıkışı arızalanabilir
Video çıkışı arızalanarak geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir ve sürücünün arka görüşünü azaltabilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler Image Processing Module yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yan hava yastığı bağlantı saplamaları kopabilir
Yan hava yastığı bağlantı saplamaları kaynak yerlerinden açılma sırasında kopabilir; bu da hava yastığının yanlış açılmasına yol açarak kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler yan hava yastığı gruplarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon rotili kırılabilir
Yol tuzu çapraz eksenli bilyalı mafsalı aşındırıp sıkıştırarak arka süspansiyon rotilinin kırılmasına ve potansiyel olarak direksiyon kontrolünün azalmasına neden olabilir. Yetkili servisler bilyalı mafsal milini inceleyip gerekirse değiştirecek ve arka rotilleri ücretsiz olarak yenileyecektir.
eCall yazılımı düzgün çalışmayabilir
Mevcut yazılımla ilgili bir sorun eCall sisteminin çalışmasını etkileyebilir. Çözüm bir yazılım güncellemesidir.
Tavan rayı kapağı yerinden çıkabilir
Tutma pimleri gevşeyerek tavan rayı kapağının yerinden çıkmasına izin verebilir; bu da bir yol tehlikesi oluşturur ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler itme pimleri (push-pin) takacak ve hasarlı ray klipslerini veya kapaklarını gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon toe bağlantısı kırılabilir
Arka süspansiyon toe bağlantısının dış bölümü kırılarak direksiyon kontrolünün kaybedilmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler bağlı olduğu porya taşıyıcısını inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka alt salıncak kolu cıvataları kırılabilir
Arka alt salıncak kolu cıvataları ısıl işlem görmemiş olabilir ve kırılarak direksiyon kontrolünün kaybedilmesine, dolayısıyla çarpışma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler her iki cıvatayı da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren hidroliği ön cam yıkama sisteminin performansını düşürebilir
Ön cam yıkama sistemine karışan fren hidroliği, sürücünün ön camı temizleme kabiliyetini azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler sistemi yıkayacak, belirtilen yıkama sistemi parçalarını ve silecek lastiklerini değiştirecek; ayrıca etkilenen boya veya dış parçaları kontrol edip ücretsiz onaracaktır.
Motor takozu bağlantı elemanları gevşeyebilir
Sağ motor takozunun yanlış sıkılmış bağlantı elemanları gevşeyebilir. Titreşim aksın motordan ayrılmasına yol açarak güç kaybına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler bağlantı elemanlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu çek valfinin kaynağı eksik olabilir
Yakıt deposu girişindeki çek valf depoya tam olarak kaynaklanmamış olabilir. Kaza sırasında bu durum önemli miktarda yakıt sızıntısına yol açarak yangın riskini artırabilir. Bayiler yakıt deposu gövdesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tahrik mili kaynağı boyunca kırılabilir
Tahrik mili kaynağından kırılarak çekiş kaybına veya vites Park konumundayken aracın kaymasına neden olabilir. Ayrıca deforme olup yakıt deposuna temas ederek yakıt sızıntısı veya yangın riski yaratabilir. Bayiler tahrik milini inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön tahrik aksı destek braketi arızalanabilir
Ön tahrik aksı yarım milinin destek braketi arızalanarak Park işlevinin kaybına ve aracın istenmeden hareket etmesine ya da sürüş sırasında çekiş gücünün kaybolmasına neden olabilir. Bayiler bağlantı mili braketini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası boş veya bozuk görüntü gösterebilir
Zayıf bir elektrik bağlantısı, arka görüş kamerasının aralıklı olarak boş veya bozulmuş bir görüntü göstermesine neden olarak arka görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kamerayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra orta emniyet kemeri tokası sabitlenmemiş olabilir
İkinci sıra orta emniyet kemeri tokası düzgün şekilde sabitlenmemiş olabilir ve bir kazada yolcuyu tutamayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ikinci sıra orta koltuk grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön koltuk hava yastığı bağlantı elemanları gevşek olabilir
Yan hava yastığı veya koltuk arkalığı bağlantı elemanları uygun şekilde sıkılmamış olabilir; bu durum hava yastığının açılmasını etkiler ve bir kazada yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler ön koltuk sırt panellerini çıkaracak, bağlantı elemanlarını kontrol edip ücretsiz olarak sıkacaktır.
Yakıt borusu aşınıp sızıntı yapabilir
Buhar yakıt borusu üzerindeki koruyucu kılıf plastik sıvı yakıt borusunu aşındırarak tutuşup yangına neden olabilecek bir sızıntıya yol açabilir. Yetkili servisler gerektiğinde daha uzun bir koruyucu kılıfı ücretsiz olarak takacaktır.
Kablo demeti klima kasnağına temas edebilir
Sabitlenmemiş bir kablo demeti klima kompresörü kasnağına temas ederek hasar görebilir. Kasnak yalıtımı aşındırıp sigortasız bir akü kablosuna ulaşabilir; bu da kısa devreye ve yangın riskinin artmasına neden olabilir.
Elektrikli koltuk iskeletinin keskin kenarları olabilir
Elektrikli koltuk iskeletindeki keskin kenarlar, koltuk ile orta konsol arasına uzanan yolcuları yaralayabilir. Yetkili servisler açıkta kalan kenara ve çıkıntıya koruyucu bant takacaktır; işlem ücretsizdir.
Koltuk sırtlığı ayar mekanizmasında destek tırnağı eksik olabilir
Koltuk sırtlığı ayar mekanizmasındaki üçüncü tırnak eksikse sırtlık gevşek ve zayıf kalabilir; bu nedenle bir kazada yolcuyu yeterince tutamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk yapısını inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Park kilidi açma kapağı eksik olabilir
Manuel park kilidi açma kapağı eksikse kol istemeden hareket edebilir ve araç kayabilir. Factory Mode ayrıca uyarıların devre dışı kalmasına ve seçili vitesin gizlenmesine neden olabilir. Bayiler aracı inceleyip gerekirse kapak takacak, gösterge panelini kontrol edecek ve arıza kodlarını ücretsiz olarak silecektir.
Arka süspansiyon toe bağlantıları kırılabilir
Zorlanma, arka süspansiyon toe bağlantısının kırılmasına, araç yol tutuşunun aniden değişmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler toe bağlantılarını değiştirecek ve rotil mafsallarını kontrol edecek; gerekirse arka tekerlek mafsallarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt basınç sensörü sızıntı yapabilir
Bir montaj hatası yakıt basınç sensörünün sızıntı yapmasına neden olabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt sızıntısı yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt borusu tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Elektrikli koltuk mil cıvataları gevşeyebilir
Gevşek elektrikli koltuk ayar mil cıvataları, ön koltuk minderlerinin yerinden çıkmasına ve bir kazada yolcuları düzgün şekilde sabitlemeyerek yaralanma riskini artırmasına neden olabilir. Yetkili servisler cıvataları kontrol edecek ve vida sabitleyici uygulayacak veya mafsal bağlantısını ve donanımı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon kutusu ısı kalkanı yerinden çıkabilir
Korozyona uğramış bağlantı elemanları direksiyon kutusu ısı kalkanının yerinden çıkmasına neden olabilir. Direksiyon kutusu aşırı ısınabilir, bu da özellikle düşük hızlarda direksiyon çabasını ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantı elemanlarını kontrol edip gerektiğinde değiştirecektir, ücretsiz olarak.
İkinci sıra koltuk bağlantıları eksik olabilir
İkinci sıra koltuklara ait iki adet iç bağlantı noktası eksik olabilir; bu nedenle koltuklar bir kaza anında yolcuyu yeterince sabitleyemeyebilir. Yetkili servisler bağlantı saplamalarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak takacaktır.
Sürücü koltuğu arkalığı iskeleti yolcuyu tutamayabilir
Bir kazada yetersiz kaynaklar, manuel sürücü koltuğu arkalığı iskeletinin yolcuyu tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler iskeleti inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Turboşarj yağ besleme boruları sızıntı yapabilir
Hatalı lehimlenmiş turboşarj yağ besleme boruları motor bileşenlerine yağ sızdırabilir. Yağın bir tutuşturucu kaynağa ulaşması durumunda yangın riski artar. Yetkili servisler boruları kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü koltuğu sırtlık çerçevesinde kaynaklar yetersiz olabilir
Sürücü koltuğu sırtlık çerçevesindeki yetersiz kaynaklar, çerçevenin kaza sırasında araç içindekini yeterince tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar çerçeveyi kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Arka süspansiyon toe bağlantısı kırılabilir
Yanlış kaynaklanmış arka süspansiyon toe bağlantısı kırılarak direksiyon kontrolünün kaybedilmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler toe bağlantılarını ücretsiz değiştirecektir.
Motor blok ısıtıcısı aşırı ısınabilir
Motor blok ısıtıcısı prize takılıyken aşırı ısınarak yangın riskini artırabilir. Bayiler ısıtıcıyı değiştirecek, elektrik kablosunu kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz değiştirecektir.
İç kapı kolu çatlayabilir
İç kapı kolu çatlayabilir, bu da geri dönüş yayının yerinden çıkmasına ve kolun tamamen kapalı konuma dönmesini engellemesine neden olabilir. Aşırı durumlarda kapı istenmeyen şekilde açılabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılacaktır.
Yakıt besleme modülü çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt besleme modülü çatlayabilir ve bir tutuşturucu kaynağa ulaşması durumunda yangına neden olabilecek yakıt sızıntısı yapabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu bağlantı cıvataları gevşeyebilir
Gevşek yakıt deposu bağlantı cıvataları, kayışların kırılmasına ve deponun yerinden ayrılmasına yol açarak yakıt sızıntısına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar cıvataları gerektiği şekilde ücretsiz sıkacaktır.
El freni tam olarak tutmayabilir
El freni tam olarak tutmayabilir. Araç bir eğimde Park konumunda bırakılmazsa kayabilir ve kaza yapabilir. Yetkili servisler sistemi test edecek ve gerekirse el freni kontrol tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
İç kapı kolu saklı konumuna geri dönmeyebilir
Kapı kolu geri dönüş yayı yerinden çıkarak kolun saklı konumunun dışında kalmasına neden olabilir. Yandan çarpışmalarda kapı kilidi açılabilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler dört iç kapı kolunun tümünü inceleyip ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Elektrikli hidrolik direksiyon kapanabilir
Direksiyon dişlisindeki kesintili bir bağlantı, motor konum sensörü sinyalini kesebilir ve hidrolik direksiyon desteğini kapatabilir. Düşük hızlarda daha fazla direksiyon eforu kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrol modülü yazılımını güncelleyecek ve belirtilen sinyal kaybı bulunursa direksiyon kutusu tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Çocuk güvenlik kilitleri devre dışı kalabilir
Kapıların tekrar tekrar açılıp kapanması çocuk güvenlik kilidini uyarı vermeden devre dışı bırakabilir. Çocuk kapıyı içeriden açarak yaralanabilir. Yetkili servis kilitleri test edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt besleme modülü çatlayıp sızdırabilir
Yakıt besleme modülü çatlayıp sızdırabilir. Sızan yakıt bir tutuşturucu kaynakla karşılaşırsa yangın çıkabilir. Yetkili servis modülü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu dikişinden sızıntı olabilir
Yeterince yalıtılmamış bir dikiş yakıt sızıntısına yol açabilir; ayrıca depo çarpışmada beklenen dayanıklılığı göstermeyebilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt sızıntısı yangına neden olabilir. Bayiler depoyu inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
İkinci sıra koltuk sırtlığı gerekli mukavemete sahip olmayabilir
Şartname dışı sırtlık ayar mekanizması bileşenleri, ikinci sıra koltuk sırtlığının bir kazada gereken mukavemetten yoksun kalmasına neden olarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltukları ücretsiz olarak onaracaktır.
Ön koltuk sırtlığı ayar dişlileri tam olarak geçmeyebilir
Sırtlık ayar mekanizmasının dişli plakası dişleri teknik özelliklerin dışında kalabilir ve mandalla kavramayı sınırlayabilir. Bir kazada koltuk sırtlığı ve kafalık arkaya doğru hareket ederek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler manuel sırtlık ayar mekanizmalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hız kontrol anahtarı aşırı ısınabilir veya alev alabilir
Hız kontrol devre dışı bırakma anahtarındaki korozyon, motor kapalıyken bile aşırı ısınmasına, duman çıkarmasına veya yanmasına neden olan bir elektrik yolu oluşturabilir. Alan denetlenecek; gerekirse revize edilmiş bir anahtar veya korozyon yoksa sigortalı bir atlama kablosu takılacaktır.
Hız sabitleyici müşürü aşırı ısınabilir veya yanabilir
Hız sabitleyici devre dışı bırakma müşürü dahili olarak sızıntı yapabilir ve aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir ya da yanabilir; bu durum motor kapalıyken bile potansiyel olarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler sigortalı bir kablo demetini ücretsiz olarak takacak ve etkilenen araçlarda ABS konnektörünü gerektiği gibi inceleyip onaracaktır.
Şanzıman soğutucu boru cıvatası gevşeyebilir
Şanzıman yağı soğutucu borularını sabitleyen cıvata gevşeyerek boruların yerinden çıkmasına ve sıvı sızdırmasına neden olabilir. Sızdıran sıvı katalitik konvektöre temas ederek yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler cıvatayı ücretsiz olarak inceleyip sıkacaktır.
Hız sabitleme anahtarı aşırı ısınıp yanabilir
Hız sabitleme sistemini devre dışı bırakan anahtar içten sızıntı yaparak aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir veya yanabilir; bu durum kaput altında yangına yol açabilir. Bayiler, sigortalı bir kablo demeti takacaktır. Binek otomobillerde geçici onarım kapsamında önce anahtarın bağlantısı kesilecektir.
Direksiyon dişli kutusu cıvataları kırılabilir
Aşırı sıkılmış direksiyon dişli kutusu bağlantı cıvataları kırılarak dişli kutusunun gevşemesine yol açabilir. Bu durum takırtı sesine ve direksiyon hâkimiyetinin azalmasına, dolayısıyla kazaya neden olabilir. Bayiler, her iki cıvatayı ve somunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hız kontrol anahtarı aşırı ısınabilir
Hız kontrol devre dışı bırakma anahtarı aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir veya yanabilir. Gerekirse anahtar değiştirilecek ve modifiye edilmiş bir ara kablo (jumper harness) takılacaktır.
Hız sabitleyici anahtarı aşırı ısınabilir
Hız sabitleyici devre dışı bırakma anahtarı aşırı ısınarak dumana, yanmaya veya kaput altında yangına neden olabilir. Yetkili servisler hız sabitleyici sistemine sigortalı bir kablo tesisatını ücretsiz olarak takacaktır.
Silecek motoru dişlisi arızalanarak silecekleri durdurabilir
Gres eksikliği nedeniyle silecek motoru dişlisi yüksek hızda sürekli kullanımın ardından deforme olabilir veya kırılabilir, bu da sileceklerin durmasına neden olur. Kötü havada azalan görüş mesafesi kazaya yol açabilir. Yetkili servisler motoru kontrol edecek ve gerekirse dişlilerini gresleyecektir.
Bagaj kapağı cam menteşesi kırılabilir
Bagaj kapağı cam payandası yerinden çıkabilir veya bir menteşe kırılabilir; bu da camın düşmesine ve muhtemelen kırılmasına, yaralanma riskine yol açabilir. Yetkili servisler cam menteşelerini ve uygun olduğu şekilde payanda braketlerini değiştirecektir.
Sürücü koltuğu cıvatası kırılabilir
Sürücü koltuğu arkalık bağlantı cıvatası kırılabilir ve koltuğun beklenmedik şekilde arkaya yatmasına neden olabilir. Yeni bir ara parça ve cıvata takılacaktır.
Sürücü koltuğu sırtlık ayar cıvatası kırılabilir
Sürücü koltuğu sırtlık ayar mekanizmasını koltuk sırtlığına bağlayan üst cıvata kırılabilir. Bu durumda koltuk sırtlığı geriye yatabilir ve sürücüyü direksiyon simidinden veya pedallardan uzaklaştırabilir. Dealer’lar üst cıvatayı metal ara parça ve cıvatayla değiştirecek; boru biçimli sırtlık çerçevesi olan koltuklarda alt ayar cıvatasını da değiştirecektir.
Hız sabitleme kablosu sıkışabilir
Hız sabitleme kablosu sıkışabilir ve hız sabitleme devreden çıkarıldığında gaz kelebeği geri dönüş yayı kabloyu serbest bırakamayabilir. Frenleme işlevi kullanılabilir durumda kalır, ancak durma mesafesi uzayabilir. Dealer’lar kabloyu kontrol edip gerekirse değiştirecektir.
Basamak kabloları aşırı ısınarak yangına neden olabilir
Basamak kablo demeti aşırı neme ve yol tuzuna maruz kaldığında iç aydınlatmalar aşırı ısınabilir; bu durum basamağı eritebilir veya yangına neden olabilir. Bayiler kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik sırtı kesikleri lastik arızasına yol açabilir
Sağ taraftaki lastiklerin sırt kenarındaki yatay kesikler zamanla lastik arızasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Dealer’lar lastikleri inceleyecek ve kesik bulunanları değiştirecektir.
Ön viraj denge çubuğu bağlantıları kırılabilir
Ön viraj denge çubuğu bağlantılarından biri veya ikisi kırılabilir; bu durum aracın yol tutuşunu etkileyebilir. Her iki bağlantı da yeni 10 milimetrelik servis bağlantılarıyla değiştirilecektir.
Gaz kelebeği gövdesindeki birikintiler motor devrinin yükselmesine yol açabilir
Birikintiler gaz kelebeği gövdesindeki dar bir aralığı doldurup sertleşebilir. Motor soğuduktan sonra gaz pedalına basmak için daha fazla güç gerekebilir; birikinti yerinden kurtulduğunda motor devri aniden yükselebilir. Dealer’lar orijinal gaz kelebeği gövdelerini değiştirecek.
Ön denge çubuğu bağlantıları kırılabilir
Belirli koşullarda ön denge çubuğu bağlantılarından biri kırılabilir; bu durum aracın yol tutuşunu etkileyerek kaza riskini artırabilir. Dealer’lar her iki ön denge çubuğu bağlantısını değiştirecek.
Güç aktarma sistemi modülü aşırı hıza izin verebilir
Güç aktarma sistemi kontrol modülü, aracın amaçlanan azami hızını ve lastiklerin hız sınıfını aşmasına izin verebilir. Bu hızlarda lastiklerin arızalanması kazaya yol açabilir. Dealer’lar modülü yeniden programlayacak.
Sertifika etiketi eksik olabilir
Güvenlik sertifikası etiketinin olmaması, yanlış lastik basıncının sırt ayrılmasına katkıda bulunmasına ve kaza riskini artırmasına neden olabilir. Yetkili servisler sertifika etiketini değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokası tabanı kaza kuvvetlerine dayanamayabilir
Toka tabanı, uygun şekilde ısıl işlem görmediği için gerekli yük mukavemetini karşılayamayabilir. Bir kazada, yolcu güvenli bir şekilde bağlanamayabilir. Yetkili servisler toka tarih kodlarını kontrol edecek ve etkilenen tokaları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan hava yastığı beklenmedik şekilde açılabilir
Kontak run (çalışır) konumundayken, kilitli bir sarıcıdan emniyet kemeri kolonunun sertçe çekilmesi yan hava yastığını tetikleyerek potansiyel olarak bir yolcuyu yaralayabilir. Yetkili servisler yan çarpışma sensörlerini revize edilmiş bir tasarımla değiştirecektir.
Gündüz sürüş farları çok parlak olabilir
Gündüz sürüş farları US standartlarının izin verdiğinden daha parlak olabilir. Yetkili servisler sürüş farı fonksiyonunu devre dışı bırakacak ve araçlardaki diğer tüm güncel güvenlik geri çağrmalarını tamamlayacaktır.
Elektronik modül ön silecekleri devre dışı bırakabilir
Elektronik modül kilitlenebilir ve ön sileceklerin açılması veya kapanması gibi işlevleri engelleyebilir. Çalışmayan silecekler görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler modül devrelerine bir direnç takacaktır.
Bagaj kapağı braketi kaynakları kırılabilir
Kaldırma silindiri braketi kaynakları kırılabilir, braketin bükülmesine ve silindirin yerinden çıkmasına izin vererek açık bagaj kapağının düşmesine neden olabilir. Yetkili servisler takviye braketleri takacak ve sac metal durumuna bağlı olarak daha büyük takviyeler ekleyebilir.
İkincil kaput mandalı açık kalabilir
İkincil kaput mandalı milindeki korozyon, mandalın açık kalmasına neden olabilir. Birincil mandal devreye girmezse veya serbest bırakılırsa kaput yukarı fırlayabilir. Yetkili servisler, iyileştirilmiş korozyon koruması için montaj öncesi kaplanmış bileşenlere sahip ikincil bir mandal takacaktır.
Ön fren borusu bağlantısı ayrılabilir ve sızdırabilir
Fren pedalına basıldığında sağ ön fren borusu bağlantısı ayrılabilir ve sızdırabilir; bu da ön tekerlek fren basıncını düşürür ve durma mesafesini uzatır. Yetkili servisler havşa somununu değiştirecektir.
Hız sabitleyici teli gaz kelebeğinin rölantiye dönmesini engelleyebilir
Hız sabitleyici teli, servo kasnağına engel olarak hız sabitleyici devre dışı bırakıldığında gaz kelebeğinin rölantiye dönmesini engelleyebilir. Araç sahiplerine hız sabitleyiciyi kullanmayı bırakmaları tavsiye edilir; yetkili servisler talep üzerine sistemi devre dışı bırakabilir. Kablo, temin edilebilir olduğunda değiştirilecektir.
Hız sabitleyici kablosu gaz pedalının rölantiye dönmesini engelleyebilir
Hız sabitleyici kablosu hız kontrol kasnağına takılarak hız sabitleyici devreden çıkarıldığında gaz kelebeğinin rölantiye dönmesini engelleyebilir. Takılı kalan gaz kelebeği kazaya neden olabilir. Yetkili servisler kabloyu değiştirecektir; bu süre zarfında araç sahiplerine hız sabitleyiciyi kullanmamaları tavsiye edilir.
Gaz pedalı sıkışabilir
Gevşek veya yanlış yerleştirilmiş bir paspas ya da taban yalıtımı ile gaz teli arasındaki temas, pedalın rölantiye dönmesini engelleyebilir. Artırılmış boşluk için revize edilmiş pedal ve donanımın yanı sıra revize edilmiş paspaslar ve sabitleme parçaları takılacaktır.
Takviye kablosuyla çalıştırma sırasında yakıt boruları hasar görebilir
Yakıt borusu braketine bir takviye şasi kablosunun bağlanması, yakıt borusunu aşırı ısıtabilir ve hasar verebilir; bu durum bir tutuşma kaynağı mevcutsa sızıntıya ve yangına neden olabilir. Yetkili servisler brakete bir uyarı etiketi ekleyecek ve takviye şasi konumu olarak yenilenmiş bir alternatör braketi cıvatası takacaktır.
Açılır tavan (sunroof) cam paneli sürüş sırasında ayrılabilir
Yanlış menteşe geçmesi, sunroof cam panelinin sürüş sırasında ayrılmasına izin vererek sürücünün dikkatini dağıtabilir ve kaza veya kontrol kaybı riskini artırabilir. Araç sahiplerine panelin sökülmesi, saklanması ve yeniden takılması için resimli talimatların yanı sıra kilit düğmesi için bir uyarı etiketi gönderilecektir.
Anahtar kontaktayken kapı uyarı sesli ikazı çalmayabilir
Anahtar kontaktayken sürücü kapısı açıldığında uyarı sesli ikazı çalmayabilir ve sürücüyü uyarmayabilir. Yetkili servisler gerekli şase devresini sağlamak için bir jumper kablo takacaktır.
Bagaj kapağı destek braketi zayıf olabilir
Bagaj kapağı destek braketi düzgün kaynaklanmamış olabilir ve bagaj kapağını taşıyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler, braketi iki adet kör perçinle güçlendirecektir.
Elektrikli ayna anahtarı aşırı ısınabilir
Elektrikli ayna anahtarındaki kısa devre, devrecik kartını ve diğer parçaları aşırı ısıtarak duman veya yangına neden olabilir. Yetkili servisler anahtarın pozitif akü beslemesine hat içi 10 amperlik bir sigorta takacaktır.
Gaz kelebeği gövdesindeki buz motorun rölantide çalışmasını engelleyebilir
-20 Fahrenheit derecenin altındaki sıcaklıklarda uzun süreli otoyol sürüşünden sonra, gaz kelebeği gövdesindeki buz motorun rölantiye dönmesini engelleyebilir. Artan fren pedalı kuvveti veya duruş mesafesi ortaya çıkabilir. Yetkili servisler su ısıtmalı vakum kaynağına sahip yenilenmiş bir PCV sistemi takacaktır.
Uygunluk etiketinde yanlış arka lastik basıncı yazabilir
Uygunluk etiketinde yanlış arka lastik şişirme basınçları yazabilir; bu da lastiklerin erken aşınmasına yol açabilir. Araç sahiplerine düzeltilmiş etiketler ve takma talimatları gönderilecek; isteyen araç sahipleri etiketi yetkili servise taktırabilir.
Sürücü kapısı mandalı yük altında açılabilir
Yalnızca ikincil mandal konumuna kadar kapatıldığında, sürücü kapısı mandalı belirtilen seviyenin altındaki enine bir yük altında açılabilir. Yetkili servisler mandalı inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.
Fren hidrolik ünitesi montaj saplamaları kırılabilir
Ana silindiri vakum takviyesine bağlayan saplamalar çatlayıp kırılabilir; bu da ana silindirin ayrılmasına ve basıldığında servis frenlerinin devreye girmesini engellemeye yol açabilir. Yetkili servisler hidrolik fren vakum takviye tertibatını değiştirecektir.
Bagaj kapağı braket kaynakları kırılabilir
Kaldırma silindiri braketlerini bagaj kapağına bağlayan kaynaklar kırılabilir. Bir braket içe doğru bükülerek kaldırma silindiri rot milinin ayrılmasına izin verebilir. Yetkili servisler takviye braketleri takacaktır.
İç rot kolu kırılabilir
Yanlış üretilmiş bir iç rot kolu kırılabilir, bir tekerleğin içeri veya dışarı kıvrılmasına ve kaymasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler iç rot kollarını kontrol edecek ve şüpheli olanları değiştirecektir.
Yanlış yerleştirilmiş fren boruları fren performansını düşürebilir
Yanlış yerleştirilmiş borular durma mesafelerini artırabilir ve ana merkez silindir keçelerini aşındırarak dahili sızıntıya yol açabilir ve fren performansını daha da düşürebilir. Yetkili servisler fren borularının güzergahını yeniden düzenleyecektir.
El freni tırnağı mandal dişlerinin üzerinden kayabilir
El freni tırnağı mandal dişlerinin üzerinden kayarak frenin aracını tutamaz hale gelmesine neden olabilir; şanzıman viteste bırakılmazsa araç kayabilir. Tırnağın kavrama pozisyonunda kalmasını sağlamak için bir kama takılacaktır. Araç sahiplerine, bir diş atlandığında freni bırakıp tekrar uygulamaları ve park ederken aracın viteste bırakılması tavsiye edilecektir.
Ön emniyet kemeri tokası kilitlenmeyebilir veya açılmayabilir
Toka kilitlenmeyebilir, kemer dilini güvenli biçimde tutmayabilir veya düğmesine basıldığında açılmayabilir. Bu durum yolcu korumasını azaltabilir veya acil durumda araçtan çıkmayı zorlaştırabilir. Kilitlenme sorunlarını önlemek üzere tasarlanmış, uçtan açma mekanizmalı tokalarla değiştirin.
Şanzıman park mandalı devreye girmeyebilir
Park mandalı park dişlisine geçmeyebilir; bu nedenle araç beklenmedik şekilde Park konumundan çıkabilir, eğimde kayabilir veya çalıştırıldığında hareket edebilir ve kaza riski yaratabilir. Şanzıman yeni bir park mandalı takılarak onarılacaktır.
Arka tampon römork çekerken çatlayabilir
Tampona monte çeki topuzuyla uzun süreli römork çekme, arka tampon takviyesinde yorulma çatlaklarına neden olabilir. Aşırı koşullarda tampon araçtan ayrılabilir. İki takviye braketi takılacaktır.
Yakıt deposu havalandırma valfi kaynağı kırılabilir
Buhar havalandırma valfi taşıyıcısını depoya bağlayan kaynak kısmen kırılabilir, bu da yakıt buharının kaçmasına izin verir ve bir tutuşturma kaynağı mevcutsa potansiyel olarak yangına neden olabilir. Depolar incelenecek ve yetersiz kaynaklı olanlar değiştirilecektir.
Isı kalkanı yakıt deposunu delebilir
Ön ısı kalkanı plastik yakıt deposunu kesebilir veya delebilir, bu da buharın kaçmasına veya yakıtın dökülmesine izin verir ve bir tutuşturma kaynağı mevcutsa potansiyel olarak alev alabilir. Kalkanın yeri değiştirilecek ve hasarlı depolar incelenip değiştirilecektir.
Menteşeler yanlış hizalanırsa açılır tavan ayrılabilir
Açılır tavan camı sökülüp yanlış takılırsa menteşeler düzgün biçimde birleşmeyebilir. Açılır tavan sürüş sırasında ayrılarak araçtakıları, yakındaki kişileri veya arkadan gelen araçları tehlikeye atabilir. Grubu yerinde tutan güncellenmiş menteşeler takılacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.