BYD Seal 5 DM-i

BYD Seal 5 DM-i nedir?

Seal 5 DM-i, şarj edilebilir hibrit seçeneği bulunan 4 kapılı bir sedandır. BYD’nin DM-i hibrit teknolojisini geleneksel bir aile otomobili gövdesine taşıyan modelde elektrik ve benzin gücü birlikte çalışır. Şarj edilebilir hibrit versiyonun bataryası harici bir güç kaynağından şarj edilebilir.

BYD, şarj edilebilir batarya alanındaki faaliyetlerini otomobil ve diğer teknoloji ürünleri üreten bir şirkete dönüştürdü. Batarya ve hibrit sistemler konusundaki deneyimi, Seal 5 DM-i’nin arka planının bir parçasıdır.

Nesiller ve tasarım

İlk nesil, DT koduyla 2025’te tanıtıldı ve halen güncel nesildir. BYD, tasarım direktörü Wolfgang Egger’in yönlendirmesiyle şekillendirilen Seal 5 DM-i’yi sedan olarak tanımlıyor. Model, şirketin şarj edilebilir hibrit yaklaşımını geleneksel bir aile otomobili formatına taşıyor.

Motorlar ve güç

Avrupa versiyonlarında 1,5 L motor bulunuyor ve bu versiyonlar hibrit veya şarj edilebilir hibrit olarak listeleniyor. Şarj edilebilir hibritin gücü 72 kW (98 PS). Hibrit versiyon benzin ve elektrik gücünü birlikte kullanırken şarj edilebilir versiyonun bataryası harici bir güç kaynağından da şarj edilebiliyor.

BYD Seal 5 DM-i ne kadar tasarruflu?

Benzinli, dizel ve hibrit kategorisindeki en düşük resmî tüketim değeri, WLTP testine göre 5,8 L/100 km’dir. Şarj edilebilir hibritin en düşük değeri ise WLTP’ye göre 1,8 L/100 km’dir. Bu, sürüşün bir bölümünün elektrikle yapıldığını varsayan ağırlıklı bir değerdir; dolayısıyla yalnızca benzinle elde edilen tüketim sonucundan farklı bir kullanım düzenini yansıtır.

2025’te AB’de 420 Seal 5 DM-i tescil edildi: 366’sı 1,5 L hibrit, 54’ü ise 72 kW (98 PS) gücündeki 1,5 L şarj edilebilir hibrit versiyondu. Test prosedürleri pazarlara göre değişir: Avrupa’da WLTP veya NEDC, ABD’de EPA değerleri, Kanada’da ise 5 çevrimli test kullanılır.