BMW M Coupé nedir?
BMW M Coupé, BMW'nin Z roadster modellerini temel alan, sabit tavanlı iki koltuklu bir spor otomobildir. Uzun kaputu ve kompakt, karakteristik arka kısmı ona üstü açık Z3 ve Z4'ten farklı bir görünüm kazandırır. İlk versiyon Z3'ü temel alırken, BMW daha sonra Z4 Coupé'nin bir M versiyonunu üretti.
Nesiller ve motorlar
İlk nesil E36/8, Z3 Coupé'nin M versiyonu olarak 1999'dan 2002'ye kadar üretildi. İkinci nesil E86 ise Z4 M Coupé olarak 2006'dan 2008'e kadar üretildi. Her ikisi de BMW M'nin, BMW modellerinin performans odaklı versiyonlarından oluşan serisine dahildi. US ve Kanada verilerinde 3.2 litrelik benzinli motor; AB tescil verilerinde ise 250 kW (340 PS) gücünde 3.0 litrelik benzinli model listelenir.
Yakıt tüketimi ve pazarlar
ABD EPA verilerinde, 3,2 litrelik benzinli M Coupé 1999–2001 yılları için listelenmiş olup, en iyi karma tüketim derecelendirmesi 20 MPG ve listelenen en düşük tüketimi 11,8 L/100 km'dir. Kanada NRCan verileri 1999–2008 yıllarını kapsamakta ve 5 döngülü testte 11,8 L/100 km göstermektedir. AB tescil verileri 2011–2013 yıllarını kapsamakta ve 250 kW (340 PS) gücündeki 3,0 litrelik benzinli modelin 904 adet tescilini kaydetmektedir. Bu pazar yılları, nesil yıllarından farklıdır. Avrupa WLTP veya NEDC, ABD EPA ve Kanada 5 döngülü prosedürleri birbirinden farklı olduğundan, tüketim sonuçları doğrudan karşılaştırılamaz.
Sorular ve yanıtlar
Kaç nesil BMW M Coupé üretilmiştir?
İki nesil: E36/8 ilk nesil (1999–2002) ve E86 ikinci nesil (2006–2008).
M Coupé hangi motoru kullandı?
US ve Kanada verilerinde 3.2 litrelik benzinli motor listelenir. AB tescil verilerinde 250 kW (340 PS) gücünde 3.0 litrelik benzinli model yer alır.
M Coupé'nin resmi yakıt tüketimi nedir?
Hem US EPA hem de Kanada NRCan verilerinde listelenen en düşük tüketim 11,8 L/100 km'dir. EPA'daki en iyi birleşik tüketim değeri 20 MPG'dir.
AB tescil verileri M Coupé için ne göstermektedir?
2011 ile 2013 yılları arasında 250 kW (340 PS) gücündeki 3,0 litrelik benzinli modelin 904 adet tescilini kaydetmektedir.
