BMW iX first generation
BMW iX first generation (2021 yılından beri): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 29 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: I20
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.950–4.970 mm RDW | 4.950 mm TC | – |
| Genişlik | 1.970 mm RDW | 1.960 mm TC | – |
| Yükseklik | 1.700 mm RDW | 1.690 mm TC | 1.695 mm |
| Dingil mesafesi | 3.000 mm RDW | 3.000 mm TC | 3.000 mm |
| Ön iz genişliği | 1.659–1.679 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.688–1.709 mm ASTRA | 1.710 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 2.340–2.559 kg RDW | 2.440–2.659 kg TC | 2.440–2.670 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 2.440–2.659 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 3.010–3.160 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 2.500 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi | 500–1.005 L EV DB | – | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 200–250 km/h RDW | – | 200–250 km/h |
| 0–100 km/sa | 3,6–6,1 sn EV DB | – | – |
| Tork | 630–1.100 Nm EV DB | – | 765 Nm |
| Elektrik motoru gücü | – | 240–425 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | 71,0–109,1 kWh EV DB | – | 71,0–111,5 kWh |
| Batarya kapasitesi (brüt) | 76,6–116,5 kWh EV DB | – | – |
| Menzil (WLTP) | 425–701 km EV DB | – | – |
| Menzil (EPA/NRCan) | – | 349–549 km EPA | – |
| Enerji tüketimi | 178–219 Wh/km EV DB | – | – |
| AC şarj gücü | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC hızlı şarj gücü | 150–210 kW EV DB | – | – |
| 240 V'ta şarj süresi | – | 8,0–13,0 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA tip onayları (İsviçre), açık EV veritabanları (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
117 şikâyet, 2022–2026 model yılları için. 34 kaza · 2 yangın · 19 yaralanma
- Sürücü destek sistemleri 49
- Elektrik sistemi 32
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
BMW iX first generation modelinin tüm 29 versiyonları
Tüm 29 versiyonu göster
Avrupa Birliği 18 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrik motoru | 400 kW (544 PS) | Elektrik | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km | 4.472 |
| 2025 | Elektrik motoru | 300 kW (408 PS) | Elektrik | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 4.125 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 385 kW (523 PS) | Elektrik | 20,7–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 592–600 km | 9.908 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 240 kW (326 PS) | Elektrik | 20,4–20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–416 km | 18.754 |
| 2025 | Elektrik motoru | 485 kW (659 PS) | Elektrik | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 569 |
| 2025 | Elektrik motoru | 135 kW (184 PS) | Elektrik | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 436 |
| 2025 | Elektrik motoru | 150 kW (204 PS) | Elektrik | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645 km | 245 |
| 2022–2025 | Elektrik motoru | 397 kW (540 PS) | Elektrik | 22,6–22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–548 km | 1.983 |
| 2022–2025 | Elektrik motoru | 190 kW (258 PS) | Elektrik | 21,2–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433–551 km | 7.739 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 102 kW (139 PS) | Elektrik | 17,8–20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–418 km | 6.730 |
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 140 kW (190 PS) | Elektrik | 20,8–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–599 km | 1.726 |
| 2021–2024 | Elektrik motoru | 129 kW (175 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 293 |
| 2021–2024 | Elektrik motoru | 186 kW (253 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 161 |
| 2021–2024 | Elektrik motoru | 230 kW (313 PS) | Elektrik | 20,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 142 |
| 2021–2024 | Elektrik motoru | 200 kW (272 PS) | Elektrik | 20,6–22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402–410 km | 719 |
| 2024 | Elektrik motoru | 360 kW (489 PS) | Elektrik | 22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 15 |
| 2023 | Elektrik motoru | 67 kW (91 PS) | Elektrik | 21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 25 |
| 2022 | Elektrik motoru | 206 kW (280 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 12 |
Birleşik Krallık 4 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX xDrive45 Sport | Elektrik motoru | 300 kW (408 PS) | Elektrik | Otomatik | 17,8–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–603 km |
| 2025–2026iX xDrive45 M Sport | Elektrik motoru | 300 kW (408 PS) | Elektrik | Otomatik | 18,2–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–591 km |
| 2025–2026iX xDrive60 M Sport | Elektrik motoru | 400 kW (544 PS) | Elektrik | Otomatik | 18,3–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596–687 km |
| 2025–2026iX M70 xDrive | Elektrik motoru | 485 kW (659 PS) | Elektrik | Otomatik | 21,0–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–589 km |
Amerika Birleşik Devletleri 1 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Elektrik motoru | Elektrik | Otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 75–97 MPGe EPA | 0 g/km | 340–586 km |
Kanada 6 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 300 kW (408 PS) | Elektrik | Otomatik | 22,4–25,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–502 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 400 kW (544 PS) | Elektrik | Otomatik | 21,6–25,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 491–586 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 425 kW (578 PS) | Elektrik | Otomatik | 26,1–27,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 455–488 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 240 kW (326 PS) | Elektrik | Otomatik | 23,8–25,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–356 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 385 kW (523 PS) | Elektrik | Otomatik | 24,2–25,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 397 kW (540 PS) | Elektrik | Otomatik | 26,2–27,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 441–476 km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.