BMW i8 geri çağırmaları
11 adet BMW i8 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yüksek voltajlı akü safsızlıkları kısa devreye neden olabilir
Yüksek voltajlı aküdeki safsızlıklar kısa devreye neden olabilir. Akü şarj döngüleri test edilecek ve gerekirse hücreler değiştirilecektir.
Hibrit batarya hücrelerindeki kalıntılar kısa devreye neden olabilir
Hibrit batarya hücrelerindeki kalıntılar kısa devreye neden olarak yangın veya yaralanma riskini artırabilir. Onarım yapılana kadar sürücülere aracı şarj etmemeleri, manuel veya sport modu kullanmamaları ve vites kulakçıklarını kullanmamaları talimatı verilmiştir. Batarya modülü incelenecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Elektrik motoru elektronik devre kartı spesifikasyonları karşılamayabilir
Elektrik motoru elektronik devre kartı spesifikasyonları karşılamayabilir. Elektrik motoru elektronik ünitesi değiştirilecektir.
Elektrik arızası çekiş gücünün kaybolmasına neden olabilir
Bir devre kartı sorunu yüksek gerilim beslemesini keserek çekiş gücünün kaybolmasına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler elektrik motoru elektronik modülünü ücretsiz değiştirecektir.
Taşınabilir şarj cihazının kondansatörleri arızalanabilir
Taşınabilir şarj cihazındaki kondansatörler arızalanarak elektrik çarpması veya yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler şarj kablosunu inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Çarpışma anında hava yastığı açılmayabilir
Yanlış üretilmiş bir hava yastığı ateşleyicisi bir çarpışmada açılmayı etkileyebilir. Etkilenen hava yastığı modülleri gerektiğinde değiştirilecektir.
Koltuk sırtlığına monte yan hava yastığı açılmayabilir
Koltuk sırtlığına monte yan hava yastığındaki ateşleyici kaza anında ateşlenmeyebilir, bu da hava yastığının açılmasını engeller ve yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler hava yastığı modüllerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Denge kontrolü ünitesi frenlemeyi olumsuz etkileyebilir
Denge kontrolü hidrolik ünitesindeki deliklerin hatalı delinmesi pistonların hareketini kısıtlayabilir ve frenleme dahil denge kontrolü işlevlerini olumsuz etkileyebilir. Bu durum yol tutuşunu etkileyerek kaza riskini artırabilir. Bayiler, üniteyi kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yanlış sensör kalibrasyonu direksiyon stabilitesini etkileyebilir
Yanlış kalibre edilmiş motor akım sensörleri, yavaşlama sırasında rejeneratif fren torkunu artırarak aşırı veya yetersiz direksiyon tepkisine (oversteer/understeer) ve potansiyel olarak kaygan yollarda savrulmaya neden olabilir. Sensörler kalibre edilecektir.
Yakıt deposu sızıntı yapabilir
Yakıt deposu şasi kayışı cıvatasındaki kusurlu bir kaynak zamanla yakıt sızıntısına neden olabilir; bu durum yakıt ikmalinden sonra kokusuyla veya damlamasıyla fark edilebilir. Depo incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yakıt deposu şasi bağlantı cıvatası yetersiz kaynaklanmış olabilir
Kötü kaynaklanmış bir şasi kablosu cıvatası yakıt deposu sızıntısına neden olabilir; yakıt bir tutuşturucu kaynağa ulaşırsa yangın riski oluşturur. Yetkili servisler depoyu inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.