BMW 4 Series second generation
BMW 4 Series second generation (2021 yılından beri): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 78 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: G22, G23, G26
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.770–4.780 mm RDW | 4.640–4.780 mm TC | 4.768 mm |
| Genişlik | 1.850 mm RDW | 1.830–1.850 mm TC | 1.852 mm |
| Yükseklik | 1.380–1.440 mm RDW | 1.380–1.450 mm TC | 1.387 mm |
| Dingil mesafesi | 2.850–2.860 mm RDW | 2.810–2.860 mm TC | 2.851 mm |
| Ön iz genişliği | 1.551–1.601 mm ASTRA | 1.550–1.600 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.592–1.630 mm ASTRA | 1.590–1.630 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | – | 1.682–2.290 kg TC | 1.600–2.290 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.600–1.965 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.015–2.390 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.600–1.800 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 4–5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 2–4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.379–2.577 L EPA | – |
| Yakıt deposu | – | – | 59 L |
| Performans | |||
| Azami hız | 235–250 km/h RDW | – | 236–250 km/h |
| Tork | 300–650 Nm ASTRA | – | 300–795 Nm |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 225/45R18, 255/40R18, 225/40R19, 255/35R19, 225/50R17, 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %90,4 (89,7–91,1) | %92,2 | 6.226 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %21,2 | %20,5 |
| Frenler | %3,3 | %10,6 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %2,5 | %5,6 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,5 | %4,1 |
| Süspansiyon | %1,3 | %2,5 |
| Tekerlekler | %1,2 | %0,4 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
46 şikâyet, 2021–2026 model yılları için. 3 kaza · 1 yangın · 2 yaralanma
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
BMW 4 Series second generation modelinin tüm 78 versiyonları
Tüm 78 versiyonu göster
Avrupa Birliği 41 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 4,9–5,4 L/100 km WLTP | 130–142 g/km | – | 37.835 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 154–155 g/km | – | 26.242 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hibrit | 7,9–8,3 L/100 km WLTP | 180–188 g/km | – | 26.259 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 161–168 g/km | – | 15.812 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 5,4–6,0 L/100 km WLTP | 144–156 g/km | – | 6.869 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 5,5–7,3 L/100 km WLTP | 137–146 g/km | – | 365 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Hibrit | 7,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 250 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Benzin | 7,0–8,3 L/100 km WLTP | 158–187 g/km | – | 941 |
| 2025 | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8,3 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 38 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 4,6–5,5 L/100 km WLTP | 128–143 g/km | – | 1.851 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | 266 g/km | – | 21 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | 4,5–5,1 L/100 km WLTP | 127–134 g/km | – | 782 |
| 2025 | 3,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 14 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 218 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 6,9–7,3 L/100 km WLTP | 152–161 g/km | – | 4.402 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | – | – | 50 |
| 2024 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hibrit | 5,3 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 133 g/km | – | 71 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | – | – | – | 36 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 137 g/km | – | 21 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Hibrit | – | – | – | 32 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 138 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 4,7–5,6 L/100 km WLTP | 143–161 g/km | – | 46 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 182 g/km | – | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 164 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 155 g/km | – | 47 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | 5,7 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 7,4 L/100 km WLTP | 170 g/km | – | 464 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7,6 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 332 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | 8,4 L/100 km WLTP | 193 g/km | – | 176 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 5,6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 98 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | – | 290 g/km | – | 96 |
| 2021 | Elektrik motoru | 105 kW (143 PS) | Elektrik | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km | 37 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | – | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,9 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 22 |
| 2021 | Elektrik motoru | 125 kW (170 PS) | Elektrik | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | – | – | – | 14 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Hibrit | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Dizel | 6,7 L/100 km WLTP | 180 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Dizel | 7,0 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 12 |
Birleşik Krallık 10 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026420i M Sport Convertible | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,8–7,0 L/100 km WLTP | 154–160 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,3–6,6 L/100 km WLTP | 144–151 g/km |
| 2025–2026420i M Sport Gran Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,7–7,0 L/100 km WLTP | 152–159 g/km |
| 2026420i M Sport · 420i M Sport Pro | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026420i M Sport | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,3–7,0 L/100 km WLTP | 144–159 g/km |
| 2026420i M Sport Pro | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Convertible | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 182–193 g/km |
| 2025–2026M440i xDrive Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,8–8,4 L/100 km WLTP | 176–189 g/km |
| 2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 8,2–8,4 L/100 km WLTP | 186–191 g/km |
| 2026M440i xDrive | 3,0 L | 288 kW (392 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 162–166 g/km |
Fransa 15 versiyon
ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026420d Gran Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2026420d xDrive Gran Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 5,0 L/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026420d xDrive Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 4,9 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420d Coupe | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km |
| 2026420d Cabriolet | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 4,8 L/100 km WLTP | 127 g/km |
| 2026420i Coupe | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,2 L/100 km WLTP | 142 g/km |
| 2026420i Gran Coupe | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026420i Cabriolet | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 8 ileri otomatik | 6,6 L/100 km WLTP | 152 g/km |
| 2026430d xDrive Coupe | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 136–144 g/km |
| 2026430d 48v Cabriolet | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 5,3 L/100 km WLTP | 138 g/km |
| 2026M440d xDrive Cabriolet | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km |
| 2026M440d xDrive Coupe | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 5,7 L/100 km WLTP | 149 g/km |
| 2026M440i xDrive Cabriolet | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,7 L/100 km WLTP | 176 g/km |
| 2026M440i xDrive Coupe | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,4 L/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026M440i xDrive Gran Coupe | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,9 L/100 km WLTP | 181 g/km |
Amerika Birleşik Devletleri 8 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 177–183 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA | 183–196 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA | 183–194 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 186–199 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 202–204 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 189–203 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 194–211 g/km |
| 2021–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 209–224 g/km |
Kanada 4 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Subcompact | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 7,9–8,7 L/100 km 5-cycle | 183–203 g/km |
| 2021–2026Subcompact | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,1–9,3 L/100 km 5-cycle | 187–216 g/km |
| 2025Compact | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,2 L/100 km 5-cycle | 190 g/km |
| 2022–2025Compact | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,6–9,6 L/100 km 5-cycle | 199–224 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.