Audi Q8 geri çağırmaları
30 adet Audi Q8 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fren pedalı itme çubuğu bağlantısı gevşeyebilir
Fren pedalı itme çubuğu ile fren servosu arasındaki bağlantı gevşeyebilir ve aracın fren pedalıyla durdurulmasını engelleyebilir. Bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse sıkılacaktır.
Fren pedalı bağlantı elemanı gevşeyebilir
Hatalı monte edilmiş bir bağlantı elemanı, fren pedalının fren hidrolik desteğinden ayrılmasına neden olarak fren fonksiyonunun kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler bağlantıyı kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Şerit takip asistanı devre dışı kalabilir
Bir yazılım hatası, şerit takip asistanı sistemini sürücü fark etmeden devre dışı bırakarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yazılım hatası geri görüş kamerası ekranını engelleyebilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyerek sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Emniyet kemeri tokası perçini eksik olabilir
Ön emniyet kemeri tokasındaki bir bağlantı doğru şekilde monte edilmemiş olabilir. Her iki ön koltuğun kemer tokaları değiştirilecektir.
Ön emniyet kemeri tokalarında perçin eksik olabilir
Eksik bir perçin, emniyet kemeri tokasının bir kazada yolcuyu düzgün şekilde tutmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki ön emniyet kemeri tokasını da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Batarya modülleri şarj olurken yangın tehlikesi oluşturabilir
Kusurlu batarya modülleri, yüksek voltajlı batarya şarj edilirken yangın tehlikesi yaratabilir. Kendi kendine teşhisi iyileştirmek için batarya yazılımı güncellenecektir. O zamana kadar araç sahiplerinin harici kaynaklardan şarj etmemeleri veya Batarya şarjı ya da Batarya koruma modlarını kullanmamaları tavsiye edilir.
Gösterge paneli ekranı arızalanabilir
Bir yazılım hatası gösterge paneli ekranının arızalanmasına ve hız ya da uyarı ışıkları gibi güvenlik bilgilerinin görünmemesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler gösterge paneli yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Fren borusu bağlantısı arızalanıp sıvı sızdırabilir
Fren basınç borusu cıvataları aşırı sıkılmış olabilir, bu da bağlantının arızalanmasına ve fren hidroliğinin dışarı sızmasına neden olabilir. Bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse fren basınç boruları değiştirilecektir.
Fren borusu arızalanabilir ve sıvı sızdırabilir
Aşırı sıkılmış fren borusu bağlantısı arızalanıp sıvı sızdırabilir; bu da frenleme kabiliyetini azaltabilir ve durma mesafesini uzatabilir. Yetkili bayiler fren basınç borusunu gerektiğinde ücretsiz olarak inceleyip değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Ön yolcu koltuğundaki elektrik bağlantısı gevşeyerek yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir. Bu durumda hava yastığı kaza sırasında açılmayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler yolcu algılama sistemi kontrol modülünü ücretsiz değiştirecek.
Sol ön yan hava yastığı sabitlenmemiş olabilir
Yan hava yastığı, sol ön koltuğun iskeletine düzgün şekilde sabitlenmemiş olabilir ve bu durum işlevini kısıtlayabilir. Kontrol edilecek; gerekirse doğru konuma takılıp sabitlenecektir.
Sürücü koltuğu yan hava yastığı yanlış monte edilmiş olabilir
Sürücü koltuğu yan hava yastığı, koltuk arkalığı iskeletine yanlış monte edilmiş olabilir ve bir çarpışmada yolcuyu gerektiği gibi koruyamayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığını inceleyip gerekirse ücretsiz olarak yeniden takacaktır.
Ön koltuk arkalığı iskelet kaynağı kusurlu olabilir
Ön koltuk arkalığının dış iskeletindeki kaynak dikişi kusurlu olabilir. Ön koltuklar kontrol edilecek ve gerekirse arızalı arkalık değiştirilecektir.
Bilgi-eğlence ünitesi geri görüş kamerası ekranını devre dışı bırakabilir
Araç kapatıldığında bilgi-eğlence ana ünitesi dahili olarak hasar görebilir. Bu durumda araç bir sonraki çalıştırıldığında geri görüş kamerası ekranı çalışmaz ve arka görüş azalır. Dealer’lar üniteyi ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası boş ekran gösterebilir
Bir yazılım sorunu geri viteste geri görüş kamerası görüntüsü yerine boş ekran gösterilmesine, arka görüşün azalmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler bilgi-eğlence sistemi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Yakıt pompasındaki parça kırılarak motorun durmasına yol açabilir
Yakıt pompasının içindeki bir parça kırılarak pompanın arızalanmasına neden olabilir. Motor durabilir ve çarpışma riski artabilir. Bayiler yakıt pompasını ücretsiz değiştirecektir.
Arka tekerlek hizalaması fark edilmeden değişmiş olabilir
Önceki bir kampanyanın ardından arka akstaki kamber veya toe (kavis/açı) değerleri fark edilmeden yanlış değiştirilmiş olabilir. Tekerlek hizalaması kontrol edilecek ve gerekirse süspansiyon bakımı yapılacaktır.
Arka aks hizasızlığı lastik aşınmasına yol açabilir
Önceki onarımlardan sonra arka aks hizası kontrol edilmemiş olabilir. Hizasızlık, lastiklerin erken veya düzensiz aşınmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler hizayı kontrol edip ayarlayacak ve etkilenen lastikleri ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Bir yazılım hatası, geri vitese takıldığında geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, sürücünün arkaya bakışını kısıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bilgi-eğlence ünitesi parametrelerini ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler orta arka emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks süspansiyon kolu somunları teknik özelliklere uymayabilir
Arka aks süspansiyon kollarına takılan bir veya daha fazla somun teknik özelliklere uymayabilir. Etkilenen somunlar değiştirilecektir.
Motor silindir gövdesi çatlayabilir
Motor silindir gövdesindeki çatlaklar motora zarar verebilir, stop etmeye veya yağ kaçağına neden olabilir ve kaza ya da yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler motoru ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks salıncak kilit somunu kırılabilir
Gerilme korozyonu bir arka aks salıncak kilit somununu kırabilir, aksı hizadan çıkararak kontrol kaybına neden olabilir. Yetkili servisler kilit somunlarını ve gerekirse ilgili cıvataları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman yağı hattı ek yeri sızıntı yapabilir
Hatalı bir kaynak bağlantısı şanzıman yağının dışarı sızmasına neden olabilir. Yağ hattının üretim tarihi kontrol edilecek ve gerekirse hat değiştirilecektir.
Şanzıman yağı borusu sızıntı yapabilir
Yetersiz bir kaynak, şanzıman yağı borusunun sıvı sızdırmasına neden olabilir. Sürüş sırasında sızıntı yolu kayganlaştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler boruyu inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon mili bağlantısı gevşeyebilir
Direksiyon mili ile direksiyon kutusu arasındaki bağlantı gerekli torkta sıkılmamış olabilir. Kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Direksiyon mili cıvatası gevşeyebilir
Direksiyon milini direksiyon kutusuna bağlayan cıvata gevşeyebilir, bu da potansiyel olarak direksiyon kontrolünün aniden kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler cıvatayı inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön amortisör çatalı yeterince rijit olmayabilir
Döküm hatası, ön amortisör çatalının rijitliğini etkileyebilir. Etkilenen çatallar değiştirilecektir.
Ön amortisör çatalları çatlayabilir
Ön amortisör çatalları çatlayarak amortisörlerin gevşemesine izin verebilir, bu da direksiyonu olumsuz etkiler ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler çatalları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.