Audi Q5 FY

Audi Q5 FY (2017–2024): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 110 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: 80A
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.660–4.690 mm RDW | 4.660–4.690 mm TC | 4.682–4.751 mm |
| Genişlik | 1.890–1.920 mm RDW | 1.890 mm TC | 1.893 mm |
| Yükseklik | 1.610–1.640 mm RDW | 1.660 mm TC | 1.662 mm |
| Dingil mesafesi | 2.820–2.830 mm RDW | 2.820 mm TC | 2.819–2.907 mm |
| Ön iz genişliği | 1.622–1.632 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.626–1.636 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.695–2.050 kg RDW | 1.775–2.129 kg TC | – |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.795–2.150 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.400–2.660 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.750–2.400 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 223–250 km/h RDW | – | – |
| Tork | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 105 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| 240 V'ta şarj süresi | – | 2,4–3,0 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2018–2024: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), Natural Resources Canada, ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %94,1 (93,9–94,4) | %92,2 | 32.586 |
| 4–5 yıl | %93,3 (93,1–93,5) | %91,0 | 57.801 |
| 6–8 yıl | %91,4 (90,9–91,9) | %86,4 | 12.484 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %21,4 | %23,6 |
| Frenler | %13,7 | %14,7 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %3,5 | %6,1 |
| Süspansiyon | %3,2 | %4,9 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %2,2 | %5,0 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
613 şikâyet, 2018–2024 model yılları için. 35 kaza · 5 yangın · 40 yaralanma
- Elektrik sistemi 186
- Sürücü destek sistemleri 112
- Motor 111
- Frenler 63
- Şanzıman ve aktarma organları 50
- Süspansiyon 31
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Audi Q5 FY modelinin tüm 110 versiyonları
Tüm 110 versiyonu göster
Avrupa Birliği 85 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 6,1–6,7 L/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 63.975 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,7–2,1 L/100 km WLTP20,9–22,8 kWh/100 km WLTP | 39–40 g/km | 59–64 km | 62.206 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 179–194 g/km | – | 10.597 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | 5,2–5,8 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 22.632 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hibrit | 8,2–8,7 L/100 km WLTP | 199–201 g/km | – | 12.662 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 251 kW (341 PS) | Hibrit | 8,1–8,3 L/100 km WLTP | 217–219 g/km | – | 14.336 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | 6,5–6,7 L/100 km WLTP | 172–176 g/km | – | 6.070 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 8,3–8,4 L/100 km WLTP | 220–222 g/km | – | 7.278 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Dizel | 1,6–5,7 L/100 km WLTP | 149–155 g/km | – | 2.580 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 7,8–8,7 L/100 km WLTP20,8–23,1 kWh/100 km WLTP | 178–196 g/km | – | 924 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | – | – | 167 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | – | – | 158 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | – | – | 123 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Dizel | – | – | – | 79 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | – | – | 82 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | 4,7–5,7 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 977 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 164 g/km | – | 97 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 169 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 167 g/km | – | 24 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 169 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 21,4 kWh/100 km WLTP | 168 g/km | 60 km | 17 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 5,0–6,2 L/100 km WLTP | 179–190 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 251 kW (341 PS) | Dizel | 8,3 L/100 km WLTP | 218 g/km | – | 185 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Hibrit | – | 158 g/km | – | 33 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | – | 172 g/km | – | 27 |
| 2022 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hibrit | 8,5 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 17 |
| 2022 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Hibrit | 6,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 19,4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 53 km | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 261 g/km | – | 11 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 5,9 L/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | – | 37.437 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 34,7 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 50 km | 5.762 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 7,0 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 300 |
| 2021 | 3,0 L | 255 kW (347 PS) | Hibrit | 8,3 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 104 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 8,5 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 100 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | 8,6 L/100 km WLTP | 197 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Hibrit | 6,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Dizel | 8,1 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 32 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 19,2 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 44 km | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Hibrit | 8,5 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 26 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | – | – | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | – | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Hibrit | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 4,7 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 19,4 kWh/100 km NEDC | 62–70 g/km | 49 km | 41.149 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 135–166 g/km | – | 250.936 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | – | 140 g/km | – | 8.413 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Dizel | – | 133–144 g/km | – | 42.690 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 255 kW (347 PS) | Hibrit | – | 175–176 g/km | – | 8.268 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | – | 165–166 g/km | – | 7.460 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | – | 118 g/km | – | 4.226 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 155–185 g/km | – | 22.757 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 160–221 g/km | – | 36.620 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Dizel | – | 164–165 g/km | – | 3.540 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | – | 119 g/km | – | 962 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | – | 121–123 g/km | – | 12.466 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 19,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 53 km | 492 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | – | 148–210 g/km | – | 365 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hibrit | – | 169 g/km | – | 156 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 165–218 g/km | – | 8.616 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | 180 g/km | – | 128 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 189 g/km | – | 62 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 255 kW (347 PS) | Dizel | – | 176–186 g/km | – | 5.375 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 250–270 g/km | – | 122 |
| 2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 245 g/km | – | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 193–261 g/km | – | 16.686 |
| 2020 | 3,0 L | 251 kW (341 PS) | Dizel | – | 231 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 230 g/km | – | 16 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | – | 118–161 g/km | – | 758 |
| 2019 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 191 g/km | – | 12 |
| 2018 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Dizel | – | 163 g/km | – | 162 |
| 2017–2018 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Dizel | – | 174 g/km | – | 6.878 |
| 2017 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Diğer yakıt | – | 193 g/km | – | 4.744 |
| 2017 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | – | 175 g/km | – | 3.048 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 133 g/km | – | 2.504 |
| 2017 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzin | – | 192 g/km | – | 2.070 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diğer yakıt | – | 161 g/km | – | 1.660 |
| 2017 | 2,0 L | 278 kW (378 PS) | Benzin | – | 159 g/km | – | 776 |
| 2017 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 172 g/km | – | 322 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Dizel | – | 119 g/km | – | 200 |
| 2017 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 172 g/km | – | 198 |
| 2017 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Dizel | – | 158 g/km | – | 16 |
| 2017 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Dizel | – | 177 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Benzin | – | 171 g/km | – | 10 |
Birleşik Krallık 13 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 5,2 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 6,9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 7,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2017–20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 7,1 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic with 21'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 5,8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 6,0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20183.0 V6 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 6,2 L/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 20'' wheels | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 8,3 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2018SQ5 3.0 V6 TFSI quattro 354PS 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzin | – | 8,5 L/100 km NEDC | 195 g/km |
Amerika Birleşik Devletleri 6 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 7 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 215–227 g/km |
| 2019–2025SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 7 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 92–103 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km |
| 2018–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 7 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 226–231 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 270 g/km |
Kanada 6 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 7 ileri yarı otomatik | 8,8–9,1 L/100 km 5-cycle | 92–103 g/km | 31–39 km |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | 9,2–9,9 L/100 km 5-cycle | 215–230 g/km | – |
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 11,2–11,8 L/100 km 5-cycle | 262–276 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 7 ileri otomatik | 9,6 L/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzin | 8 ileri yarı otomatik | 11,5 L/100 km 5-cycle | 270 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,5 L/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





