Audi Q3 F3

Audi Q3 F3 (2018–2025): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 71 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: F3
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.480–4.560 mm RDW | 4.480 mm TC | 4.485 mm |
| Genişlik | 1.840–1.850 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.856 mm |
| Yükseklik | 1.540–1.610 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.557–1.585 mm |
| Dingil mesafesi | 2.680 mm RDW | 2.680 mm TC | 2.680 mm |
| Ön iz genişliği | 1.582–1.592 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.583–1.597 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.470–1.715 kg RDW | 1.535 kg TC | – |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.570–1.815 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.045–2.320 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.400–2.100 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.379 L EPA | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 201–231 km/h RDW | – | – |
| Tork | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2019–2025: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %94,5 (94,3–94,7) | %92,2 | 37.717 |
| 4–5 yıl | %94,2 (94,0–94,4) | %91,0 | 39.670 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %25,8 | %22,5 |
| Frenler | %15,6 | %13,2 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %3,6 | %6,0 |
| Süspansiyon | %3,4 | %3,6 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
148 şikâyet, 2019–2025 model yılları için. 8 kaza · 1 yangın · 6 yaralanma
- Elektrik sistemi 45
- Motor 31
- Yakıt sistemi 26
- Sürücü destek sistemleri 20
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Audi Q3 F3 modelinin tüm 71 versiyonları
Tüm 71 versiyonu göster
Avrupa Birliği 58 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,4–7,1 L/100 km WLTP | 152–159 g/km | – | 88.515 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 157.742 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Dizel | 6,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 7.746 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 25.240 |
| 2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 2,0 L/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3.085 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrit | 6,3–6,6 L/100 km WLTP | 142–154 g/km | – | 17.052 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 8,2–8,8 L/100 km WLTP | 195–200 g/km | – | 8.784 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 8,8 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,5–2,2 L/100 km WLTP16,4–17,2 kWh/100 km WLTP | 33–42 g/km | 52–57 km | 84.084 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | 148–197 g/km | – | 72 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 168–202 g/km | – | 62 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 9,7–10,0 L/100 km WLTP | 226–227 g/km | – | 13.717 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Dizel | 6,2–6,6 L/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 25.183 |
| 2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | – | 207 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP17,6 kWh/100 km WLTP | 128 g/km | – | 92 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | – | – | 30 |
| 2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 159 g/km | – | 24 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | – | – | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 149 g/km | – | 46 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | – | – | 67 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Dizel | – | 165 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | – | 178 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Dizel | – | – | – | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | – | – | 18 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | – | 149 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Dizel | – | 159 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Hibrit | – | 147 g/km | – | 129 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrit | 6,5 L/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 31.825 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 16,9 kWh/100 km WLTP | 206 g/km | 47 km | 901 |
| 2021 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | 8,6 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 798 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 7,0 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 206 |
| 2021 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | – | – | 34 |
| 2021 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Benzin | – | – | – | 20 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | – | 127–135 g/km | – | 159.480 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrit | – | 135–136 g/km | – | 41.532 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 132–157 g/km | – | 90.690 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 167–189 g/km | – | 47.133 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 147–148 g/km | – | 22.162 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 172 g/km | – | 17.974 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | – | 205–216 g/km | – | 8.511 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Dizel | – | 143–199 g/km | – | 2.856 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 141–148 g/km | – | 100 |
| 2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 232 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 147 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Benzin | – | 220–223 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 241 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 126 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Dizel | – | 120–123 g/km | – | 13.750 |
| 2018–2019 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 135–142 g/km | – | 39.900 |
| 2018–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | 134–137 g/km | – | 4.500 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Dizel | – | 140–144 g/km | – | 3.794 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | – | 162–230 g/km | – | 1.164 |
| 2019 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Dizel | – | 156 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 155–170 g/km | – | 8.296 |
| 2018 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Dizel | – | 141 g/km | – | 318 |
Birleşik Krallık 9 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6 ileri manuel | 6,5–7,2 L/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hibrit | 6 ileri manuel | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 8,2–8,4 L/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 8,2–8,3 L/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 8,7–9,0 L/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 8,7–8,9 L/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 141–156 g/km |
Amerika Birleşik Devletleri 2 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 215–248 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
Kanada 2 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,2–10,6 L/100 km 5-cycle | 215–248 g/km |
| 2018Compact | 2,0 L | Benzin | 6 ileri otomatik | 10,1–10,3 L/100 km 5-cycle | 236–240 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





