Audi e-tron geri çağırmaları
43 adet Audi e-tron için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fren pedalı bağlantı elemanı gevşeyebilir
Hatalı monte edilmiş bir bağlantı elemanı, fren pedalının fren hidrolik desteğinden ayrılmasına neden olarak fren fonksiyonunun kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler bağlantıyı kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak sıkacaktır.
Yazılım hatası geri görüş kamerası ekranını engelleyebilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyerek sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Havalı yay dikmesi tespit halkası gevşeyebilir
Bir tespit halkası gevşeyebilir, bu da havalı yay dikmesinden hava sızmasına ve artan kaza riskiyle birlikte sürüş dinamiklerinin bozulmasına neden olabilir. Dikmeler kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Havalı süspansiyon amortisörü gevşeyip hava kaçırabilir
Tutucu halka gevşeyerek amortisörün yerinden çıkmasına ve yayındaki havanın kaçmasına neden olabilir. Bu durum yol tutuşunu ve kontrolü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bayiler amortisörleri kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kablolama arızası yolcu airbag'ini devre dışı bırakabilir
Yolcu algılama sistemindeki bir kablolama arızası, koltukta yolcu varken ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Bayiler koltuk minderini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri aşırı ısınabilir
Bazı batarya modüllerinde teknik düzensizlikler olabilir ve aşırı ısınabilirler. Bir servis bataryayı kontrol edecek ve gerekirse modülleri değiştirecektir. İkinci bir duyuruya kadar %80'in üzerinde şarj etmeyin.
Yüksek voltajlı batarya aşırı ısınabilir
Hücre modülü düzensizlikleri bataryanın aşırı ısınmasına neden olarak yangın riskine ve insanlara veya mala gelebilecek olası zararlara yol açabilir. İkinci bir duyuruya kadar %80'in üzerinde şarj etmeyin. Etkilenen hücre modülleri ve ilgili batarya modülü değiştirilecektir.
Ön fren hortumları çatlayabilir ve hidrolik sızdırabilir
Ön fren hortumlarında zamanla çatlaklar oluşabilir ve bu durum fren hidroliğinin dışarı sızmasına yol açabilir. Ön fren hortumları değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülü kısa devre yapabilir
Bir batarya modülü kısa devre yaparak yangın riskini artırabilir. Araç sahiplerine, onarım tamamlanana kadar şarjı %80 ile sınırlandırmaları tavsiye edilebilir. Yetkili servisler teşhis yazılımı sağlayacak ve gerektiğinde etkilenen modülleri izleyecek, inceleyecek veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren pedalının servo ile bağlantısı gevşeyebilir
Fren pedalı ile fren servosu arasındaki bağlantı güvenli olmayabilir. Gevşerse mekanik bağlantı arızalanabilir ve frenleme yalnızca park freni düğmesi aracılığıyla kontrollü acil frenleme ile mümkün olabilir. Fren servosu değiştirilecektir.
Fren pedalı fren merkezinden ayrılabilir
Yanlış monte edilmiş bir bağlantı elemanı, fren pedalının fren merkezinden (fren hidrolik ünitesi/vakum desteği) ayrılmasına neden olarak fren fonksiyonunun kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler fren merkezini inceleyip ücretsiz olarak onaracaktır.
Ön fren hortumları yırtılabilir ve sızıntı yapabilir
Ön fren hortumları yırtılıp sıvı sızdırabilir; bu da fren devresinin arızalanmasına, frenleme performansının düşmesine ve durma mesafesinin uzamasına neden olabilir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri arızalanabilir ve alev alabilir
Batarya modülleri zamanla kusurlu hale gelebilir ve ciddi ya da ölümcül yaralanmalara ve mal kaybına neden olabilecek bir yangın tehlikesi oluşturabilir. Batarya kontrol edilecek ve gerekirse münferit modüller değiştirilecektir. İncelemeye kadar şarjı %80 ile sınırlayın ve kapalı alanlarda şarj etmeyin ya da binaların bitişiğine veya altına park etmeyin.
Yüksek voltajlı batarya modülleri arızalanabilir ve alev alabilir
Batarya modülleri zamanla kusurlu hale gelebilir ve ciddi ya da ölümcül yaralanmalara ve mal kaybına neden olabilecek bir yangın tehlikesi oluşturabilir. Münferit modüller değiştirilecektir. İncelemeye kadar şarjı %80 ile sınırlayın ve kapalı alanlarda şarj etmeyin ya da binaların bitişiğine veya altına park etmeyin.
Yolcu hava yastığı devre dışı kalabilir
Ön yolcu koltuğundaki elektrik bağlantısı gevşeyerek yolcu hava yastığını devre dışı bırakabilir. Bu durumda hava yastığı kaza sırasında açılmayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler yolcu algılama sistemi kontrol modülünü ücretsiz değiştirecek.
Yüksek voltajlı batarya modülü kısa devre yapabilir
Bir batarya modülü kısa devre yaparak yangın riskini artırabilir. Onarım yapılana kadar aracı en fazla %80'e kadar şarj edin. Yetkili servisler yüksek voltajlı batarya modüllerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri kısa devre yapabilir
Yüksek voltajlı batarya modülündeki bir kısa devre yangın riskini artırabilir. Onarılana kadar aracınızı %80'den fazla şarj etmeyin. Yetkili servisler batarya verilerini analiz edecek ve gerektiğinde modülleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek gerilimli akü aşırı ısınabilir
Hücre modüllerinin şarj ve deşarj özellikleri düzensiz olabilir; bu durum yüksek gerilimli akünün aşırı ısınmasına ve yangın riskine yol açabilir. Kontrole kadar kapasitenin 80 percent üzerine şarj etmeyin. Araç kontrol edilecek ve gerekirse tek tek hücreler değiştirilecektir.
Yüksek gerilimli akü aşırı ısınabilir
Akü hücre modüllerinin düzensiz şarj veya deşarj olması, yüksek gerilimli akünün aşırı ısınmasına ve yangın riskine yol açabilir. Geçici olarak kapasitenin 80 percent üzerine şarj etmeyin. Araç kontrol edilecek ve gerekirse tek tek hücreler değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya modülleri aşırı ısınabilir
Belirli yüksek voltajlı batarya modülleri aşırı ısınarak yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler modül performansını izlemek için teşhis yazılımı yükleyecek ve gerektiğinde etkilenen modülleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şarj kablosu veya priz aşırı ısınabilir
Kompakt şarj sistemi %100 şarj ayarında 220V/240V fişle kullanıldığında bazı prizler çekilen akımı kaldıramayabilir. Priz veya kablo aşırı ısınabilir ve yangın riskini artırabilir. Bu kabloyu kullanmayı bırakın; yetkili servisler sıcaklık sensörüne sahip bir yedek kabloyu ücretsiz olarak sağlayacaktır.
Yüksek voltajlı batarya bölgesine nem girebilir
Zamanla yüksek voltajlı batarya bölgesine nem girebilir. Sistemin hava sızdırmazlığı kontrol edilecek ve gerekirse yüksek voltajlı batarya değiştirilecektir.
Yetersiz batarya sızdırmazlık maddesi sıvı birikmesine yol açabilir
Yetersiz sızdırmazlık maddesi, yüksek voltajlı bataryada sıvı birikmesine izin vererek elektriksel ark oluşumuna ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler sızıntı testi yapıp gerektiğinde bataryayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön sol havalı yaylı dikme kusurlu olabilir
Üretim süreci tutarsızlığı ön sol havalı yaylı dikmeyi etkileyebilir. Dikme kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Süspansiyon amortisörü sabitleme halkası gevşeyebilir
Gevşeyen sabitleme halkası, süspansiyon amortisöründen hava kaçmasına neden olabilir. Bu durum yol tutuşunu ve kontrolü azaltarak kaza riskini artırabilir. Dealer’lar amortisörü inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Bilgi-eğlence ünitesi geri görüş kamerası ekranını devre dışı bırakabilir
Araç kapatıldığında bilgi-eğlence ana ünitesi dahili olarak hasar görebilir. Bu durumda araç bir sonraki çalıştırıldığında geri görüş kamerası ekranı çalışmaz ve arka görüş azalır. Dealer’lar üniteyi ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası boş ekran gösterebilir
Bir yazılım sorunu geri viteste geri görüş kamerası görüntüsü yerine boş ekran gösterilmesine, arka görüşün azalmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler bilgi-eğlence sistemi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Emniyet kemeri sensör kablosu ISOFIX bağlantısına temas edebilir
Orta arka emniyet kemeri sensör kablosu, sağ arka ISOFIX bağlantısına temas edebilir. Yetkili servisler kablo demetinde hasar olup olmadığını kontrol edecek, ardından kabloyu doğru şekilde yönlendirip sabitleyecektir.
Kullanım kılavuzunda yanlış lastik basıncı bilgisi bulunabilir
Yanlış lastik basıncı bilgisi, lastiklerin doğru basınçta şişirilmemesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler kullanım kılavuzuna düzeltilmiş lastik basıncı tablosunu ücretsiz ekleyecektir.
Emniyet kemeri kabloları çocuk koltuğu bağlantı noktalarını engelleyebilir
Orta koltuğun emniyet kemeri tokasına ait kablolar sağ arka çocuk koltuğu bağlantı noktalarına erişimi engelleyebilir; bu da çocuk koltuğunun doğru takılmasını önleyerek kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kabloları yeniden yönlendirip sabitleyecek ve gerekirse hasarlı tokayı ücretsiz değiştirecektir.
Arka tekerlek hizalaması fark edilmeden değişmiş olabilir
Önceki bir kampanyanın ardından arka akstaki kamber veya toe (kavis/açı) değerleri fark edilmeden yanlış değiştirilmiş olabilir. Tekerlek hizalaması kontrol edilecek ve gerekirse süspansiyon bakımı yapılacaktır.
Havalı süspansiyon tespit halkası gevşeyebilir
Gevşek bir tespit halkası, havalı süspansiyondan hava kaçmasına neden olarak yol tutuşunu zayıflatabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler havalı süspansiyon strut'larını gerektiğinde ücretsiz olarak inceleyip değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Bir yazılım hatası, geri vitese takıldığında geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir, sürücünün arkaya bakışını kısıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bilgi-eğlence ünitesi parametrelerini ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren basınç ünitesi bileşenleri korozyona uğrayabilir
Fren basınç ünitesinin bileşenleri aracın hizmet ömrü boyunca korozyona uğrayabilir. Elektromekanik fren hidrolik güçlendiricisi değiştirilecektir.
Fren servosundaki korozyon fren sistemlerini devre dışı bırakabilir
Fren servosundaki korozyon fren desteğini, ABS'yi, ESC'yi ve hız göstergesi ekranını devre dışı bırakabilir. Fren desteği, ABS ve ESC'nin azalması fren için gereken kuvveti ve durma mesafesini artırarak kaza riskini yükseltebilir. Bayiler fren servosunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren servo ünitesinde üretim hatası olabilir
Üretim sapması olan bir fren servo ünitesi takılmış olabilir. Elektromekanik fren servo ünitesi değiştirilecektir.
Elektrikli sürüş arızası güç kaybına neden olabilir
Bir arıza, güç kaybına neden olabilir ve "Aracı güvenli bir şekilde durdurun" mesajını görüntüleyebilir. Elektrikli sürüş yazılımı güncellenecektir.
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir
Arka emniyet kemeri makaraları erken devre dışı kalabilir; bu durum çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engeller ve bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler orta arka emniyet kemeri tertibatlarını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Torpido gözü kaplaması diz hava yastığına engel olabilir
Sabitlenmemiş bir torpido gözü mafsal mili, kapak kaplamasının diz hava yastığının açılmasına engel olmasına neden olabilir. Düzgün açılmayan bir hava yastığı bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler torpido gözünü inceleyecek ve gerekirse mafsal milini ücretsiz olarak sabitleyecektir.
Fren diski ve mil ayrılabilir
Hatalı kaynaklanmış bir disk ve mil entegre fren sistemi içinde ayrılarak fren desteğini azaltabilir ve ABS ile ESC'yi devre dışı bırakabilir. Bu durum kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler fren hidrolik güçlendiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks süspansiyon kolu somunları teknik özelliklere uymayabilir
Arka aks süspansiyon kollarına takılan bir veya daha fazla somun teknik özelliklere uymayabilir. Etkilenen somunlar değiştirilecektir.
Yüksek voltajlı batarya sistemine nem girebilir
Kusurlu bir şarj soketi contası, yüksek voltaj sistemine nem girmesine izin vererek kısa devreye ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler yeni bir conta takacak ve gerektiği gibi etkilenen bileşenleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek voltajlı aküye su girebilir
Yüksek voltajlı aküye su girerek kısa devreye ve yangına neden olabilir. Kalıcı bir çözüm geliştirilmektedir; çözüm hazır olana kadar araca ihtiyaç duyan sahiplere alternatif bir araç sunulmaktadır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.