Audi A6 C8

Audi A6 C8 (2018–2025): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 186 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: C8, Typ 4K · Satıldığı pazarlar: Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Fransa
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.930–5.000 mm RDW | 4.920–5.000 mm TC | 4.939–5.050 mm |
| Genişlik | 1.890–1.950 mm RDW | 1.870–1.950 mm TC | 1.886 mm |
| Yükseklik | 1.410–1.490 mm RDW | 1.450–1.470 mm TC | 1.457–1.467 mm |
| Dingil mesafesi | 2.930 mm RDW | 2.910–2.930 mm TC | 2.924–3.024 mm |
| Ön iz genişliği | 1.618–1.664 mm ASTRA | 1.620–1.670 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.603–1.645 mm ASTRA | 1.600–1.650 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.670–2.075 kg RDW | 1.935–2.150 kg TC | – |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.770–2.175 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.310–2.740 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 396–850 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.775–2.860 L EPA | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 219–305 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/sa | 4,5 sn EV DB | – | – |
| Tork | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 315–370 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | 94,9 kWh EV DB | – | – |
| Batarya kapasitesi (brüt) | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Menzil (WLTP) | 700 km EV DB | – | – |
| Menzil (EPA/NRCan) | – | 486–607 km NRCan | – |
| AC şarj gücü | 11 kW EV DB | – | – |
| DC hızlı şarj gücü | 270 kW EV DB | – | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 245/45R19, 225/55R18, 255/40R20, 225/60R17, 255/35R21, 235/45R20, 265/40R20
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2019–2025: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, açık EV veritabanları (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %92,4 (92,1–92,8) | %92,2 | 18.092 |
| 4–5 yıl | %92,4 (92,0–92,7) | %91,0 | 20.990 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %24,2 | %22,6 |
| Frenler | %11,3 | %13,3 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %4,8 | %6,0 |
| Süspansiyon | %4,6 | %3,6 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,2 | %4,5 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
211 şikâyet, 2019–2025 model yılları için. 2 kaza · 1 yangın · 3 yaralanma
- Elektrik sistemi 139
- Sürücü destek sistemleri 47
- Motor 43
- Şanzıman ve aktarma organları 26
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Audi A6 C8 modelinin tüm 186 versiyonları
Tüm 186 versiyonu göster
Avrupa Birliği 120 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 270 kW (367 PS) | Elektrik | 15,9–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–677 km | 9.956 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 146–153 g/km | – | 53.262 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Hibrit | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 19.526 |
| 2025 | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8.722 |
| 2025 | Elektrik motoru | 315 kW (428 PS) | Elektrik | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5.652 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 2,6–21,9 L/100 km WLTP16,0–18,2 kWh/100 km WLTP | 42–59 g/km | 56–96 km | 9.198 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,3–2,0 L/100 km WLTP19,1–20,7 kWh/100 km WLTP | 31–36 g/km | 63–79 km | 41.565 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Hibrit | 11,9–12,4 L/100 km WLTP | 282–283 g/km | – | 6.985 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hibrit | 7,6–7,9 L/100 km WLTP | 177–180 g/km | – | 19.967 |
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 370 kW (503 PS) | Elektrik | 16,9–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622–626 km | 2.321 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | 6,6–6,8 L/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 15.931 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | 6,8–6,9 L/100 km WLTP | 178–187 g/km | – | 17.338 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hibrit | 7,5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1.573 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 6,5–7,4 L/100 km WLTP | 162–167 g/km | – | 1.141 |
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 138 kW (188 PS) | Elektrik | 16,6–17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 625–642 km | 1.035 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | 5,0–5,6 L/100 km WLTP | 136–147 g/km | – | 4.584 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hibrit | 12,5–12,7 L/100 km WLTP | 287–294 g/km | – | 11.519 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 145–146 g/km | – | 10.548 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | 8,5–9,0 L/100 km WLTP | 195–203 g/km | – | 4.557 |
| 2025 | Elektrik motoru | 100 kW (136 PS) | Elektrik | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | Elektrik motoru | 140 kW (190 PS) | Elektrik | 18,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2024–2025 | Elektrik motoru | 120 kW (163 PS) | Elektrik | 15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 651–689 km | 231 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 6,7–7,6 L/100 km WLTP | 167–173 g/km | – | 1.365 |
| 2022–2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzin | – | 294–301 g/km | – | 79 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 8,3 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Dizel | – | 214–271 g/km | – | 77 |
| 2025 | 2,9 L | 375 kW (510 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7,5 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 12,4 L/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzin | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 181 g/km | – | 15 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 5,2–7,8 L/100 km WLTP18,8–20,3 kWh/100 km WLTP | 167–172 g/km | – | 270 |
| 2023–2024 | Elektrik motoru | 315 kW (428 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 46 |
| 2023–2024 | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 37 |
| 2023–2024 | Elektrik motoru | 425 kW (578 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 174–185 g/km | – | 459 |
| 2023 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 7,6 L/100 km WLTP | 172 g/km | – | 91 |
| 2023 | Elektrik motoru | 270 kW (367 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 67 |
| 2022–2023 | Elektrik motoru | 280 kW (381 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 65 |
| 2023 | Elektrik motoru | 370 kW (503 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 51 |
| 2023 | Elektrik motoru | 405 kW (551 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 215 g/km | – | 18 |
| 2023 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzin | 12,6 L/100 km WLTP | 287 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | – | – | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 147 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,0 L | 67 kW (91 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 288 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | – | 176 g/km | – | 19 |
| 2022 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | – | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 183 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 28 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 5,4 L/100 km WLTP0,1 kWh/100 km WLTP | 150 g/km | – | 27.139 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Hibrit | 7,1 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 686 |
| 2021 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Dizel | 6,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 288 |
| 2021 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Dizel | 7,2 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 270 |
| 2021 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Hibrit | 7,6 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 252 |
| 2021 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | 12,2 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 160 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Dizel | 5,4 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 158 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Dizel | 7,2 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 86 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | 7,4 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 74 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 17,2 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 55 km | 53 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | 4,2 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | – | 120–121 g/km | – | 48.499 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 18,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 57 km | 16.632 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Hibrit | – | 148–152 g/km | – | 19.407 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Hibrit | – | 147–151 g/km | – | 15.176 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Hibrit | – | 170–171 g/km | – | 10.353 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Hibrit | – | 268 g/km | 409 km | 6.769 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hibrit | – | 108–111 g/km | – | 9.660 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | – | 118–123 g/km | – | 67.794 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hibrit | – | 149–150 g/km | – | 6.531 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Hibrit | – | 164–172 g/km | – | 2.382 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 144–152 g/km | – | 9.628 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Dizel | – | 150–152 g/km | – | 28.166 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Hibrit | – | 108 g/km | – | 902 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | – | 269 g/km | – | 1.409 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hibrit | – | 159 g/km | – | 698 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | – | 152–156 g/km | – | 17.687 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 159–187 g/km | – | 4.735 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Dizel | – | 170 g/km | – | 7.487 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Hibrit | – | 169 g/km | – | 119 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 17,8 kWh/100 km NEDC | 43 g/km | 61 km | 94 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Dizel | – | 112–115 g/km | – | 1.865 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | – | – | 42 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 225–253 g/km | – | 74 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 193 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Dizel | – | 218 g/km | – | 25 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Hibrit | – | 141 g/km | – | 24 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Dizel | – | 211–215 g/km | – | 48 |
| 2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzin | – | 239 g/km | – | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 24,1 kWh/100 km NEDC | 151 g/km | – | 24.956 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Dizel | – | 143–145 g/km | – | 14.444 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 155 g/km | – | 1.964 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 120–124 g/km | – | 47.846 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Dizel | – | 143–153 g/km | – | 10.590 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | – | 252 g/km | – | 68 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Dizel | – | 169–171 g/km | – | 6.222 |
| 2018–2019 | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 135–136 g/km | – | 6.694 |
| 2019 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 157 g/km | – | 54 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | – | 156–210 g/km | – | 4.418 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Dizel | – | 169 g/km | – | 5.836 |
| 2019 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Hibrit | – | 147 g/km | – | 18 |
| 2019 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Dizel | – | 235 g/km | – | 18 |
| 2018–2019 | 4,0 L | 445 kW (605 PS) | Benzin | – | 223–246 g/km | – | 3.532 |
| 2019 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 185 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Dizel | – | 114–115 g/km | – | 4.706 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 230 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2018 | 4,0 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | – | 223 g/km | – | 1.816 |
| 2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | – | 115 g/km | – | 938 |
| 2018 | 4,0 L | 412 kW (560 PS) | Benzin | – | 223 g/km | – | 150 |
| 2018 | 4,0 L | – | Benzin | – | 223 g/km | – | 70 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diğer yakıt | – | 148 g/km | – | 50 |
| 2018 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Dizel | – | 143 g/km | – | 42 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Dizel | – | 158 g/km | – | 42 |
| 2018 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Dizel | – | 134 g/km | – | 10 |
Birleşik Krallık 44 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026A6 Avant e-tron | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | – | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026e-tron 210 00 kW | Elektrik motoru | 210 kW (286 PS) | Elektrik | – | 13,9–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025–2026e-tron performance 270 00 kW | Elektrik motoru | 270 kW (367 PS) | Elektrik | – | 14,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025–2026e-tron quattro 315 00 kW | Elektrik motoru | 315 kW (428 PS) | Elektrik | – | 16,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025–2026S6 Avant e-tron | Elektrik motoru | 370 kW (503 PS) | Elektrik | – | 16,3–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025–2026S6 e-tron | Elektrik motoru | 370 kW (503 PS) | Elektrik | – | 17,0–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 5,6–6,0 L/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS S Tronic | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 7,5–8,1 L/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 7,0–7,7 L/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025–202640 TFSI 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 7,3–7,8 L/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 7,6–8,3 L/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7 ileri otomatik | 29,2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7 ileri otomatik | 6,6–6,8 L/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7 ileri otomatik | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7 ileri otomatik | 7,5 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 7 ileri otomatik | 15,6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS (C9) | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 5,2–5,7 L/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hibrit | 7 ileri otomatik | 5,8–6,3 L/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025–2026S6 TDI 344PS | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Hibrit | 8 ileri otomatik | 12,3–12,4 L/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 5,6–5,7 L/100 km NEDC | 130–134 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 5,7–5,9 L/100 km NEDC | 133–137 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 5,8–5,9 L/100 km NEDC | 134–139 g/km | – |
| 20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 5,9–6,0 L/100 km NEDC | 138–142 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 132–137 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 5,0–5,2 L/100 km NEDC | 131–136 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 5,1–5,3 L/100 km NEDC | 133–138 g/km | – |
| 20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | – | 5,2–5,4 L/100 km NEDC | 136–141 g/km | – |
| 20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 6,7 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 6,8–7,0 L/100 km NEDC | 154–159 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 6,9–7,1 L/100 km NEDC | 158–163 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 6,9 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzin | 7 ileri otomatik | 6,9 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Dizel | – | 6,0 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 18'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 8 ileri otomatik | 5,6–5,8 L/100 km NEDC | 146–151 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Dizel | 8 ileri otomatik | 5,8–5,9 L/100 km NEDC | 150–155 g/km | – |
Amerika Birleşik Devletleri 11 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 7 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 204–212 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 7 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA | 221–247 g/km |
| 2021–2025SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 319–334 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 7 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 224–234 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 193 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 217 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 298 g/km |
Kanada 11 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Full-size | Elektrik motoru | 315 kW (428 PS) | Elektrik | Otomatik | 17,4–19,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | Elektrik motoru | 370 kW (503 PS) | Elektrik | Otomatik | 20,0–21,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2020–2025Mid-size | 2,0 L | – | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | 8,7–9,2 L/100 km 5-cycle | 205–214 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 L | – | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,7–10,9 L/100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2022–2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | 9,6 L/100 km 5-cycle | 224–226 g/km | – |
| 2021–2025Station wagon: Mid-size | 4,0 L | – | Benzin | 8 ileri otomatik | 13,7–14,3 L/100 km 5-cycle | 319–336 g/km | – |
| 2020–2022Station wagon: Mid-size | 3,0 L | – | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | 10,0–10,6 L/100 km 5-cycle | 234–247 g/km | – |
| 2019–2021Mid-size | 3,0 L | – | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | 9,6–9,7 L/100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2018Mid-size | 2,0 L | – | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,2 L/100 km 5-cycle | 216 g/km | – |
| 2018Mid-size | 3,0 L | – | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,0 L/100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 L | – | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | 12,8 L/100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





