Anlamı
Anot giriş basınç sensörü 2'de genel bir arıza var (yığına giren hidrojen basıncı). Bu modülle iletişim kesildiğinde verilerine bağlı tüm işlevler aksar; arıza tespit cihazlarında 'yanıt yok' görülebilir ve bağlı modüller koruma moduna geçebilir.
Bir bakışta
- Genellikle iletişimin kesildiği sistemin uyarı lambasını yakar
Nasıl çalışır
Anot giriş basınç sensörü 2, yakıt hücresi yığınına giren hidrojen basıncını ölçer ve değerlerini araç ağı üzerinden kontrol modüllerine gönderir. Bu kod sensör 2 ile iletişim arızası olduğunu belirtir; veriyi alan modülde bu sensörden güvenilir veri bulunmaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör arızalı
- Gateway modülü CAN mesajlarını yanlış yönlendiriyor
- CAN sonlandırma direncinin (120 Ω) değeri teknik sınırların dışına çıkmış
Belirtiler
- Birden fazla uyarı lambası yanabilir
- Etkilenen modüller koruma moduna geçebilir veya kapanabilir
- Modüle bağlı belirli işlevler çalışmayabilir
- Arıza tespit cihazlarında iletişim arızaları görülebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Sorunun yalnızca sensör 2 ile mi sınırlı olduğunu yoksa diğer ağ cihazlarını da mı etkilediğini belirlemek için freeze frame verilerini kaydedin ve tüm modülleri iletişim kodları açısından tarayın.
- Tarama cihazının anot giriş basınç sensörü 2'yi tanıyıp onunla iletişim kurup kuramadığını kontrol edin ve yanıt vermeme durumunu kaydedin.
- Sensör 2 konnektörünü ve kablolarını gevşek pinler, korozyon, hasar veya müdahale edilmiş ağ kabloları açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo bilgilerine göre sensör 2'nin besleme, şase ve iletişim devresini kontrol edin.
- Aynı ağdaki diğer cihazlar da iletişim kuramıyorsa sensör 2'yi arızalı saymadan önce CAN kablolarını, ağ geçidi yönlendirmesini ve sonlandırma direncini üretici spesifikasyonlarına göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Sensör 2 konnektöründeki hasarlı kabloları yeniden bağlayın veya onarın.
- Sensör 2'ye giden arızalı besleme veya şase bağlantısını onarın.
- Besleme ve ağ devreleri sağlıklı olduğu hâlde yanıt vermiyorsa anot giriş basınç sensörü 2'yi değiştirin.
- Doğrulanmış CAN kablo veya ağ geçidi yönlendirme arızasını onarın.
- CAN sonlandırma direncini yalnızca testler spesifikasyon dışında olduğunu doğrularsa değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Uyarılar, güç kısıtlaması veya yakıt hücresi kapanması varsa normal sürüşten kaçının; sistem sensör 2'den gelen basınç verisini kaybetmiş olabilir. Araç normal çalışıyorsa tanıyı geciktirmeyin; güç kaybederse veya kapanma uyarısı gösterirse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.