U0612: Emme Havası Sıcaklık Sensörü 1, Bank 2 ile İletişim Kesildi

Anlamı

Araç veri yolu, Bank 2 üzerindeki akıllı IAT sensörü 1 ile iletişimin kesildiğini bildiriyor. Şarj havası yoğunluğu düzeltmesi ikame bir değere geçiyor.

Bir bakışta

• Genellikle iletişimin kesildiği sistemin uyarı lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Bank 2'deki akıllı emme havası sıcaklık sensörü 1, gelen havanın veya şarj havasının sıcaklığını ölçer ve bunu araç iletişim veri yolu üzerinden bildirir. Kontrol modülü bank 2 sensörü 1'den mesaj alamamaya başladığında U0612 kaydedilir; şarj havası yoğunluğu düzeltmesinde yedek bir değer kullanılabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Veri yolu kablolarında kopukluk veya kısa devre
2. Modülün beslemesi veya şasi bağlantısı yok
3. Modül arızalı

Belirtiler

• Birden fazla uyarı lambası yanabilir
• Etkilenen modüller koruma moduna geçebilir veya kapanabilir
• Modüle bağlı olarak belirli işlevler çalışmayabilir
• Arıza tespit cihazlarında iletişim arızaları görülebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Bank 2 sensör arızasının daha geniş bir veri yolu veya güç sorununun parçası olup olmadığını görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve tüm modülleri ilişkili iletişim arızaları açısından tarayın.
2. Eksik veya makul olmayan sinyali belirlemek için live data'daki bank 2 IAT sensörü 1 değerini ortam sıcaklığı ve karşılık gelen bank 1 okumalarıyla karşılaştırın.
3. Bank 2 sensörü 1 konektörünü ve veri yolu kablolarını gevşeklik, korozyon, yalıtım hasarı, ısıya maruz kalma veya su girişi açısından inceleyin.
4. Üreticinin kablo bilgilerini kullanarak bank 2 sensör modülündeki güç ve şasiyi kontrol edin.
5. Üretici prosedürüne göre iletişim kablolarında açık devre veya kısa devre olup olmadığını test edin ve bulunan arızaları onarın.
6. Devre ve modül beslemesi sağlamsa değiştirmeden önce bank 2 sensörü 1 modülünün veri ilettiğini doğrulayın.

Yaygın çözümler

• Bank 2 IAT sensörü 1 konektörünü yeniden takın ve sabitleyin.
• Bank 2 sensörü 1 konektöründeki korozyonu temizleyin veya hasarlı terminalleri onarın.
• Bank 2 sensörünün iletişim kablolarındaki açık devreyi, kısa devreyi veya hasarlı bölümü onarın.
• Sensör modülünün güç veya şasi bağlantısını yeniden sağlayın.
• Devresi doğrulanmışken yapılan testte arızalı olduğu belirlenirse bank 2 IAT sensörü 1 modülünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor normal çalışıyorsa ve sıcaklık uyarısı yoksa kısa ve sakin bir yolculuk mümkün olabilir; ancak şarj havası düzeltmesi ve emisyon kontrolü etkilenebileceği için iletişim arızasını kısa sürede kontrol ettirin. Motor aşırı ısınırsa, güç kaybederse veya limp mode'a girerse durun.